Denso DENSO Sonde lambda DENSO DOX-0104 8717613014905

DENSO Sonde lambda pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: Xsara (Berline N1,Break N2,Coupé N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), Berlingo (M49), Xantia (I Break X1,II Break X1,I X1,II X1), Saxo (Phase 2) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus) & ABARTH: 500 (Nuova 500,Nuova 500 C) & FIAT: 500 (C), Punto (Evo 199 5 portes,Evo 199 3 portes), Idea (FL), Panda (169 Van,Van 312,312), Sedici (FL), Ducato (-RU 243-244-245), Scudo (II VP) & TOYOTA: Paseo, Hilux (KUN26/25/15,RN YN LN 5 & 6), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon UKP,II ST17*,E AT/ST19* Wagon JPP), Corolla (90 Berline,100 Wagon), Hiace (LH/RZH 100) & SKODA: Superb (I), Octavia (1U2 Berline,1U5 Combi Phase 2), Felicia (Break) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & CADILLAC: CTS (II Estate,II Sedan,II Coupé) & PEUGEOT: 308 (T7 Break), 107 (3 Portes), 306 (II Sedan N5,II Break/Estaten N5,II Cabriolet N5,II N5,7A,7C,7S,I Sedan N3,I N3,7A,7C.7S), Ranch (M49), 206, 406 (Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Break,Break,Coupé), 407 (Coupe), 5008, 106 (Phase 2), Partner (M49,M59 Break) & JAGUAR: XK (R Phase I), XF (X250 Berline) & HYUNDAI: Santa Fé (Santé Fé - CM10), i30 (CW CZ) & MITSUBISHI: Galant (DJ/DM) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2 Sedan), 323 (BW Break,F Phase 2 BJ) (Ref : DOX-0104) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Universal fit, Poids : 0.103 kg, Filetage : M18x1.5, Longueur de câble : 750.0 mm, marque : DENSO, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont...