3700044998079 code barre EAN

RCA France Vanne EGR pour FORD: Connect (Transit Connect II,Tourneo Connect II Minibus), Focus (III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,III Hatchback), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2), Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), Fiesta (VI FL Van,VI Phase 2 3 portes,VI Phase 2 5 portes,VI 5 portes,VI 3 portes,VI Van), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2), Ecosport, B-Max, S-Max (Phase 2) & CITROËN: C4 (B7), C5 (X7 Tourer,X7 Cross Tourer,X7 Berline), Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break,B9 Utilitaire Phase 2), C4 Picasso (II), C3 (II A51), C3 Picasso, DS5, DS3 (A55,A55 Phase 2), C-Elysée & PEUGEOT: Partner (M59 Break,Teepee B9,M59 Origin Break,M59 Origin Utilitaire,M59 Utilitaire,B9 Utilitaire), 207 (3 portes,5 portes), 207+, 208 (Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,3 Portes), 308 (II phase II,II,T7 5 Portes) & VOLVO: V50, C30, S60 (II Phase 2,II), S40, S80 (II,II Phase 2), V60 (I Phase 2,I) (Ref : EGRCA32) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : VANNE EGR NEUVE, type de fonctionnement : électrique, Type de soupape : Soupape de commande, marque : RCA France, avec consigne : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre lecollecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.