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Promos INA Poulie roue libre, alternateur INA 535 0141 10 (EAN: 4005108517364)

Poulie roue libre, alternateur INA 535 0141 10 4005108517364 INA

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INA Poulie roue libre, alternateur pour BMW: Serie 7 (Série 7 F01 LCI Berline,Série 7 F01 Berline,Série 7 F02 LCI Limousine,Série 7 F02 Limousine), Serie 5 (Série 5 F18 Limousine,Série 5 F10 Berline,Série 5 F11 LCITouring,Série 5 F10 LCI Berline,Série 5 F11 Touring), M2 (F87 LCI), Serie 4 (Série 4 F32 Coupé,Série 4 F33 Cabriolet,Série 4 F36 Gran Coupé), Serie 1 (Série 1 F20 LCI 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F21 LCI 3 portes,Série 1 F20 5 portes), Serie 3 (Série 3 F30 Berline,Série 3 F34 Gran Turismo,Série 3 F31 Touring), X3 (F25), Serie 2 (Série 2 F23 Cabriolet,Série 2 F22 Coupé) & JEEP: Grand Cherokee (WJ/G) (Ref : 535 0141 10) montage d'origine : Denso, hauteur : 41.2 mm, Nombre de gorges : 8, pour n° fabricant : F-234065.XX,F-558553.XX, Diamètre 1/diamètre 2 : 49,7/17,0, Distance première gorge : 8.7 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est similaire. Tout sifflement de courroie, ronflement au niveau de l'alternateur ou allumage du témoin de charge peuvent être des signes de sa défaillance., pourquoi changer : Les conséquences d'une défaillance de la poulie roue libre d'alternateur sont multiples : recharge aléatoire de la batterie, dommages possibles à la courroie, à l'alternateur, aux poulies des autres équipements reliés au système, aux tendeurs et galets enrouleurs. En cas de blocage complet dû à des roulements détériorés, la rupture pure et simple de la courroie peut survenir à tout moment.

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