4005108582669 code barre EAN

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour KIA: Sportage (IV Fab. Slovaquie) & CITROËN: Jumper (I), Jumpy (II VUL,Phase 2,I) & OPEL: Vivaro (A FL Combi/Minibus,A Fourgon,C Fourgon,A FL Fourgon,B Fourgon), Zafira (C Tourer Phase2), Corsa (E 5 Portes 0S_68), Combo (Fourgon X12,Tour X12) & CUPRA: Formentor, Ateca, Leon & MG: MG ZS (EV) & ROVER: TR5 & TALBOT: 1000, 1301-1501 (1301) & FIAT: Scudo (II VUL,FL), Doblo (Cargo III 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon) & DACIA: SPRING & SEAT: 131 & MAHINDRA: Goa & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Coupé,203 Berline,203 Break), Classe E (210 Berline,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,210 Break,212 Phase 2 Break), Vito (639,639 Phase 2), Classe CLK (208 Cabriolet,208 Coupé), Viano (639), Classe B (W245 Phase 2), Classe SLK (170) & VOLVO: XC 70 (Phase 2) & HYUNDAI: i20 (II FL 5 portesTR-EU,III), Santa Fé (4 FL Grand,4 Grand,4) & MITSUBISHI: Galant (E5*) & MAZDA: Xedos (6) (Ref : 600 0055 00) pièce neuve d'origine. Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 8, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supportele kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui actionne le mécanisme libère le disque de l'entrainement du moteur à chaque appuis sur la pédale d'embrayage pour un changement de rapport. Un kit d'embrayage + volant moteur vous permet de refaire entièrement l'embrayage de votre voiture. Il est généralement livré avec un jeu de boulons et le lubrifiant nécessaire., quand changer : Selon les modèles, votre style de conduite et la nature de vos parcours habituels, un embrayage dure aux alentours de 150000 km. Le symptôme classique d'usure est la tendance au patinage avec emballement du moteur, notamment en côte ou lors d'une accélération franche pour un dépassement ou autre raison. Le kit d'embrayage + volant moteur est une bonne solution pour une remise à neuf de tout le dispositif., pourquoi changer : Un ensemble kit d'embrayage + volant moteur dont certains éléments sont usagés ou détériorés...