4006633012737 code barre EAN

ATE Emetteur d'embrayage pour KIA: Pride (RV) & CITROËN: BX (XB), AX (- II ZA) & AUDI: Coupé (85), A6 (Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Allroad), A8 (Série 1 Quattro), S6 (Série 1 Avant Quattro) & SUZUKI: Swift (III Fab. Hongrie -5 portes), Grand Vitara (XL7), Wagon R (+ RB) & OPEL: Astra (F,H L48), Kadett (E Berline), Corsa (A Berline), Manta (B) & HONDA: Civic (EP 3 portes,MA/MB) & FORD: Focus (I Berline Phase 2,I Clipper), Mondeo (I FD Clipper,III GE break,II GD berline), Cortina (MK IV), Fiesta (III 89) & FIAT: 128, Ducato (243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Doblo (Cargo Phase 2), Croma (FL90 154), Brava (182), Regata (138,138 RL86), Palio (Week End FL end Europe) & TOYOTA: Corolla (110 Wagon fab. Japon,80), Avensis (ZZT22* Break), Hiace (RH/LH11) & SKODA: Forman, Fabia (I Sedan Phase 2), Superb (I) & BMW: Serie 5 (Série 5 E12), Serie 7 (Série 7 E23), Serie 3 (Série 3 E21,Série 3 E90 Berline,Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E36 Compact,Série 3 E46 Berline), Serie 6 (Série 6 E24), M5 (E12) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 207-210 601) & VOLVO: 460, S80, S40 & LAND ROVER: Land Rover (Land 109), Discovery (I Phase 2) & LANCIA: Kappa (838 SW) & PEUGEOT: 309, 405 (Break), Boxer (II,I), 504 (Break et Utilitaires), Partner (M59 Utilitaire) & MAZDA: 323 (BA) (Ref : 03.2419-9000.3) Référence de l'accessoire recommandé : 03.0350-1919.2, Respecter les dimensions : oui, Diamètre : 19.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.