4006633320566 code barre EAN

ATE Maître-cylindre de frein pour KIA: Rio (IV Phase 2) & CITROËN: C4 (C41), Jumpy (II VUL) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback,8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro,Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), S3 (Série 2 8P1,Série 2 Sportback 8PA), Q7 (Série 2 Phase 2) & SUZUKI: Jimny (2) & NISSAN: NV300 (NV Combi,NV 300 Fourgon), NV250 (X61) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction combi,Transit 2014 traction), Focus (IV Break,IV) & FIAT: Tipo (FL356 hatchback,FL356 Station Wagon) & SEAT: Altea (Phase 2,XL Phase 2,XL,Phase 3,XL Phase 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4), Yeti (4x4,4x2,Yéti Phase 2 4x2,Yéti Phase 2 4x4), Kamiq & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 G31 LCI Touring),Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M4 (G82 Coupé), M8 (F93 Gran Coupé), M5 (F90 LCI), Serie 1 (Série 1 F40 5 portes) & ALFA ROMEO: Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD) & MINI: MINI (R50/53) & VOLVO: V90 (II Phase 2 Break) & VOLKSWAGEN: Golf (V Plus,V,VI Plus,V SW,V SW 4-Motion,VI 4-Motion,VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,V 4Motion,VI SW 4-Motion), Touran (I,I Phase 2,II), Caddy (V Combi,III,III Maxi,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi 4Motion,III Phase 2 Maxi,III Phase 2,V Van), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos, Scirocco (Phase 2), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), Polo (V Berline) & LAND ROVER: Discovery (V,V Phase 2) & PEUGEOT: 508 (II Berline), 5008 (II Phase 2 P87), 308 (II phase II SW), 3008 (II Phase 2), Expert (III VUL) & HYUNDAI: Ioniq (5), Accent & RENAULT: Mégane (IV Estate,IV Hatchback) & MAZDA: CX-5, 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan), Mazda 3 (IV,IV Berline,II Hatchback), 2 (Mazda 2 III phase2) (Ref : 03.2122-2129.3) Montage d'origine : ATE, Filetage : M12x1, Nombre de connexions : 2, Longueur 1 : 36.1 mm, Longueur 2 : 134.9 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Élément de base du système de freinage hydraulique de votre véhicule, le maître-cylindre de frein renferme un piston qui réagit à l'enfoncement plus ou moins important de la pédale de frein. Sous contrôle du régulateur de freinage, son rôle consiste à pomper le liquide de frein depuis le réservoir dédié, pour le distribuer ensuite via un réseau de tubes métalliques et de flexibles de frien, sous pression variable et régulée, vers les étriers ou/et les cylindres de roue., quand changer : Tout changement dans la réaction de votre pédale de frein (notamment si elle s'enfonce trop vite) peut trahir un dysfonctionnement du maître-cylindre de frein. Il peut s'agir d'une défection du joint du piston qui l'empêche de jouer son rôle de pompage, sans fuite visible. S'il y a fuite au niveau de la tige reliant le maître-cylindre à la pédale, le joint d'étanchéité est en cause. Dans tous les cas de figure, le remplacement s'impose.,...