4010858572662 code barre EAN

CONTITECH Poulie roue libre, alternateur pour CITROËN: C3 Picasso, C5 (Phase 2 Break,Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break,X7 Cross Tourer), Jumper (II), Berlingo (M59 Utilitaire,M49,B9 Break,M59 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire), Xsara Picasso, Dispatch (II VP,I Phase 2,II VUL,I), Jumpy (II VP,Phase 2,I,II VUL), C2, Relay (II), Evasion (FL), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Pluriel, Synergie (FL), C4 (Coupé,Sedan,B7), C3 (FC/FN,II Classic/First,II A51,Phase 2), C8 & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 Cabriolet 8V7), A3 (Série 4 Sportback) & SUZUKI: Vitara (LY Phase 2) & FORD: Mondeo (IV CA2 Berline,IV CA2 SW,IV CA2 Hatchback,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2), S-Max (Phase 2), Ranger (III TKE Phase 3), Galaxy (II CA1,II Phase 2 CA1) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 15Q,243-244-245-247 11Q,II 250-251,II 250-251 Maxi,II FL 250 Fourgon,230-231-232-234,243-244-245-247 18Q), Ulysse (II,U6 FL), Scudo (FL,II VP,II VUL) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman,2 R55 Clubman LCI) & VOLVO: V70 (III), S80 (II) & LAND ROVER: Freelander (2), Defender (2 90,2 110), Range Rover (Sport II) & LANCIA: Phedra & PEUGEOT: 307 (SW,Break,Restylée Break,Restylée,Restylée SW,Restylée CC), 207+, 207 (5 portes,3 portes,SW,CC), 308 (T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes,T7 3 Portes,CC), Boxer (II), 306 (II Break/Estaten N5,II N5,7A,7C,7S,II Sedan N5), Ranch (M49), 206+, 607 (Phase 2), 206 (SD,SW,CC), Expert (III Tepee,II,I,III VUL), 406 (Phase 2 Break,Phase 2 Coupé,Break,Phase 2 Berline,Berline,Coupé), 407 (Coupe,Space Wagon,Berline), 5008, 1007, Bipper (Tepee), 3008, Partner (Teepee B9,M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Utilitaire,M49,M59 Origin Utilitaire,M59 Origin Break), 807 & HYUNDAI: Accent (FLRB,TR,RB), Pony & LEXUS: LS (IV XF40) (Ref : AP9023) montage d'origine : Bosch, hauteur : 33.6 mm, Poids : 0.434 kg, Longueur de l'emballage : 11.0 cm, Largeur de l'emballage : 9.0 cm, Hauteur de l'emballage : 6.0 cm, Diamètre 1/diamètre 2 : 59,0/17,0, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie. Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs,...