4010858572822 code barre EAN

CONTITECH Poulie roue libre, alternateur pour KIA: Rio (II BN Phase 2 Sedan) & AUDI: A5 (Sportback Phase 2 8TA,Cabriolet Phase 2 8F7), Q3 (Série 1 8U) & OPEL: Vivaro (Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A Fourgon,A FL Combi/Minibus,A FL Fourgon,Phase 2 Plancher Cabine), Movano (A Phase 2,A) & NISSAN: Primastar (X83,FL X83 Fourgon,FL X83 Combi), Interstar (II FL X70,I X70,II X70) & PORSCHE: 911 (GT3 GT3-3,Carrera 991 Targa,Turbo 991T Coupé), Cayman (718), Cayenne (92A) & FIAT: Ducato (II 250-251,II MY2011 35 17Q,243-244-245-247 15Q,II MY2011 33 15Q) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes Phase 2,II 1P1), Ibiza (IV HB 5 portes) & TOYOTA: Proace (II LCV MDZ,II Verso MPY), Corolla (110 facelift Sedan) & BMW: Serie 2 (Série 2 F45 Active Tourer,Série 2 F22 Coupé), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes), Serie 6 (Série 6 F13 Coupé) & ALFA ROMEO: Giulia & MERCEDES-BENZ: Vito (639 Phase 2), Classe GLA (156) & ARO: 10 & CADILLAC: ATS, Escalade (IV) & VOLVO: S40, V40 & PEUGEOT: Partner (Teepee B9), 307 (Restylée Break) & JAGUAR: XE (Berline) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus) & HYUNDAI: Genesis (Coupé), ix35 (Phase 2) & RENAULT: Fluence (Phase 2), Mégane (III Coupé,III Estate,III,III Coupé-Cabriolet,II,II Coupé), Clio (III 3 portes Phase 2), Laguna (III Estate,II Estate KG,III Phase 2 Berline,III Berline,I Phase 2 B56,III Phase 2 Estate,Nevada Phase 2 K56,II Phase 2 KG Estate,II Phase 2 BG Berline,II Berline BG), Master (II Phase 3 Fourgon F,II,II Phase 2,II Phase 3 Combi-minibus J,II Phase 3 Plancher Cabine E,II Phase 3 Plateau-Chassis H-U), Scenic (Grand Scenic III,III), Trafic (II Fourgon phase 2,II,II Combi phase 2,II Plancher-cabine phase 2) & MITSUBISHI: Space Star (DG), Carisma (2 DA,2 DA Berline) & CHEVROLET: Camaro (IV) (Ref : AP9039) montage d'origine : VAL, hauteur : 39.8 mm, Poids : 0.409 kg, Longueur de l'emballage : 11.0 cm, Largeur de l'emballage : 9.0 cm, Hauteur de l'emballage : 6.0 cm, Diamètre 1/diamètre 2 : 53,3/17,0, marque : CONTITECH, avec consigne : non, but du produit : La poulie roue libre d'alternateur, entraînée par la courroie d'accessoires, a pour tâche de communiquer la force de rotation du moteur à l'alternateur, tout en débrayant si besoin, par séquences de quelques millisecondes, afin de compenser les irrégularités naturelles du cycle de rotation du vilebrequin. Grâce au procédé de la roue libre, similaire à celui du moyeu de bicyclette, la poulie se découple automatiquement du dispositif d'entraînement dès que la vitesse de rotation de l'arbre d'alternateur dépasse celle de la courroie.Ce système équipe pratiquement tous les alternateurs fabriqués depuis le milieu des années 1990., quand changer : Selon les préconisations des fabricants, le contrôle et l'éventuel remplacement d'une poulie roue libre d'alternateur sont conseillés tous les 60 000 à 120 000 km. Son changement sera souvent associé à celui de la courroie d'accessoires et des galets tendeurs ou enrouleurs, dont la durée de vie est...