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Promos Sachs SACHS Récepteur d'embrayage SACHS 6283 600 520 (EAN: 4013872731725)
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SACHS Récepteur d'embrayage pour KIA: Carnival (II FL), Opirus (Phase 2), Stonic & CITROËN: Jumper (II,I), Relay (II,I) & BUICK: Skylark & DS: DS7 (Crossback) & FIAT: Ducato (II 250 Panorama,243-244-245-247 18Q,R90 290,II 250 Combi,243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,II Maxi 250 Chassis,II 250 Fourgon,II MY2011 33 15Q,II MY2011 35 17Q,II 250-251,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,-RU 243-244-245,243-244-245-247 11Q,230-231-232-234), Croma (II FL 194-294 SW 194), 131 (Berline) & DACIA: Dokker (Van), Lodgy & AUTOBIANCHI: Primula & MERCEDES-BENZ: Classe A (W176) & LANCIA: Delta (844) & PEUGEOT: Boxer (II,I) & JAGUAR: XJS & HYUNDAI: Pony & MITSUBISHI: ASX (FL ASXEUR), Outlander (3 GF EU,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref: 6283 600 520) marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur d'embrayage doit être changé quand il se met à fuir. Il se produit alors un désamorçage du circuit hydraulique qui réduit la force exercée sur la butée d'embrayage. Les symptômes sont les mêmes pour une fuite de l'émetteur d'embrayage. Il faut pomper de façon répétée sur la pédale pour débrayer. À terme, la pédale reste inerte et il devient impossible de passer les vitesses., pourquoi changer : Un récepteur d'embrayage défectueux compromet peu à peu les manoeuvres de débrayage. Il devient très vite impossible de passer les rapports sans risque de casse pour la boîte de vitesses. À noter que les deux éléments du système (l'émetteur et le récepteur d'embrayage) fonctionnent simultanément et ont de ce fait tendance à s'user à l'identique. Leur remplacement commun est donc fortement conseillé.
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