4014870003982 code barre EAN

FAG Roulement de roue pour CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0), XM (série 2 Y3) & AUDI: TT (RS), A4 (Serie 2 Phase 2 8EC), R8 (Coupé), A6 (Série 1 AU55 Avant), 90 (89 & 8A Quattro), S5 (Sportback Phase 2) & SUZUKI: SX4 (Break), Ignis (FL RM) & OPEL: Astra (F Cabriolet,G Cabriolet F67) & NISSAN: Primera (Berline P11), Note (E11E), Almera (N16E N16), Interstar (II FL X70), Sunny (B11 Coupé) & TALBOT: Solara & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback) & FIAT: Stilo (Multiwagon), Scudo (II VUL) & DACIA: Logan (Berline) & TOYOTA: Corolla (80), Aygo (KGB/WNB 3 Portes), Celica (ST200) & BMW: Serie 1 (Série 1 E82 Coupé,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81), X5 (E70), Serie 5 (Série 5 F11 Touring,Série 5 F07 Gran turismo), X1 (E84) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift), 159 (Sportwagon), 145, Alfasud (I) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline,203 Phase 2 Berline), Classe CLK (208 Cabriolet) & BEDFORD: CF & ARO: 240 & PEUGEOT: 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break), Partner (Teepee B9), 407 (Space Wagon), 406 (Phase 2 Berline), Expert (II), 306 (II Sedan N5) & VAUXHALL: Vectra (Break), Signum & RENAULT: Express (II,I), R21 (X48 5 portes,4 portes X48,Nevada X48), Rapid (I), Extra (MK II,MK I), R5 (3 portes) & MITSUBISHI: Pajero (.Pinin H7*), Space wagon (N3) & CHEVROLET: Cruze (Berline), Orlando (J309) & LEYLAND: Sherpa (Ref : 713 6302 60) quantité : 1, diamètre extérieur : 52.0 mm, diamètre intérieur : 25.0 mm,180.0 mm, Largeur : 43.0 mm, marque : FAG, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue, le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à unedurée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer :...