4016987152553 code barre EAN

VARTA Batterie pour KIA: Sportage (III Phase 2 Fab. Corée,III Phase 2 Fab. Slovaquie), Optima (II), Sorento (II Phase 2) & HONDA: CR-V (mk IV Phase 2,mk IV) & NISSAN: Qashqai (Phase 2 J11E,J11E,+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E), X-Trail (T32,Phase 2 T32,T31 JPN) & ISUZU: D-Max (-3,-4) & TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 ProdGB Wagon), Proace (Fourgon) & SUBARU: XV & INFINITI: Q70/M (Q70Y51,M), Q50, QX70/FX (FX,QX70S51) & HYUNDAI: i40 (SW,SW Phase 2), ix35 (- fab. Corée) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 2 Sedan,Mazda 6 III Phase 2 Estate), CX-5 (II), CX-7 (Phase 2), CX-3 (CX3 FL), CX-9 & LEXUS: IS (III phase 2,III phase 1), RC (USC1), NX (Ref : 572501076D842) gamme équipementier : BLUE dynamic EFB, type de bac : D26 / M10D, capacité de stockage : 72.0 Ah, Gamme : Start and Stop EFB, longueur : 261.0 mm, tension : 12.0 V, Largeur : 175.0 mm, Hauteur : 220.0 mm, Rebord de fixation : B01, Rebord de fixation : B01, Courant d'essai à froid, NE : 760.0 A, Disposition des pôles : 0, Type de borne : 1, Batterie/Pile : Batterie EFB, marque : VARTA, avec consigne : non, but du produit : La batterie est un accumulateur d'électricité dont la fonction première est de délivrer une intensité suffisante au démarreur pour lancer votre moteur à combustion interne. À l'arrêt, elle alimente également certains consommateurs permanents (verrouillage centralisé, horloge...) et permet d'utiliser des accessoires comme l'autoradio ou le GPS. Dès que le moteur est à l'arrêt, elle est rechargée par l'alternateur, qui fournit en outre l'électricité nécessaire à l'ensemble du véhicule. En conditions ponctuelles de forte consommation électrique, la batterie épaule l'action de l'alternateur en délivrant un complément d'énergie pour le fonctionnement de tous les accessoires sollicités., quand changer : La durée de vie moyenne d'une batterie est de 4 ans. Certains contextes peuvent accélérer son vieillissement : inutilisation prolongée, démarrages très fréquents, conditions climatiques extrêmes, accessoires électriques en surnombre, défaillance de l'alternateur. Le symptôme avant-coureur est toujours le même : le démarreur peine à se lancer, et finit par ne plus fonctionner. Certains modèles de batterie sont dotés d'un témoin qui vous informe sur leur état., pourquoi changer : La fonction première d'une batterie étant de fournir l'électricité nécessaire au démarrage, celui-ci deviendra de plus en plus aléatoire si vous ne la remplacez pas dès les premières alertes. D'autre part, une batterie en fin de vie est encore plus sensible aux conditions climatiques, notamment aux très fortes chaleurs ou au grand froid. Elle peut lâcher d'un seul coup. Mieux vaut la changer avant de tomber en panne.