4027816247234 code barre EAN

FEBI BILSTEIN Kit de distribution pour KIA: Ceed (Phase 2), Rio (II BN Phase 2 Sedan) & CITROËN: Jumper (II,III Phase 1/2 Cabine) & FERRARI: 208 & AUDI: A4 (Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant 8K5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A5 (Coupé), Cabriolet (8G), A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2), R8 (Coupé), 80 (B1), Q5 (Série 1 8RB), Q7 (Série 1 Phase 2) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & ABARTH: Grande Punto & FORD: B-Max, Escort (VI Express/Van), Focus (III SW,III Berline,III Hatchback) & FIAT: Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 Van), Doblo (III 263), Freemont, Bravo (II FL 198) & DACIA: Logan (MCV) & DAF: 66 & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod. Japon Hatchback), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Yaris (3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), Land Cruiser (150 _J15_), Verso S & SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2), 300C (Phase 2 Touring), Sebring (Facelift Cabriolet) & MAHINDRA: Goa & ALFA ROMEO: 159 (Berlina), Brera & VOLVO: 340 (345), XC 70, V50, XC 90 (I Phase 2), V70 (III) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion), Tiguan (I) & PEUGEOT: 207 (SW,5 portes), 208 (3 Portes), 306 (II Cabriolet N5), 308 (T7 3 Portes), 4007 & JAGUAR: XK (Phase I) & VAUXHALL: Astra (MK V Estate L35 - L70), Insignia (Sports Tourer,Hatchback) & HYUNDAI: i20 (- STC 3 portes Prod. Indes), i30 (CW,CW CZ) & MITSUBISHI: ASX, Outlander (2 CW Fab. Japon,CU,2 CW Fab. Pays Bas) (Ref : 24723) Type de galet tendeur de courroie : Hydraulique, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000...