4029416417178 code barre EAN

HERTH+BUSS JAKOPARTS Amortisseur pour KIA: Stonic, Picanto (JA) & AUDI: A7 (4K Sportback), Q7 (Série 2) & OPEL: Vivaro (C Combi,C Fourgon,B Fourgon,A Fourgon), Ampera E, Signum, Rekord (E Caravan), Kadett (E Caravan,E Cabriolet), Movano (A,A Phase 2), Vectra (B F68,C Berline F69,C Phase 2 Berline F69,A 88,89), Zafira (B,Life), Senator (A), Omega (A Berline,B Berline), Astra (F Berline), Corsa (C Phase 2), Combo (II base Corsa B,E Fourgon), Ascona (C,B) & HONDA: Civic (X FC/FK 5 portes) & NISSAN: Primastar (FL X83 Combi) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2006 traction,Transit V/Tourneo,Transit 2000 Propulsion), Mondeo (I FD berline) & FIAT: Ducato (230-231-232-234) & DACIA: Duster (I Van) & SEAT: Ateca, Leon (III 5F5 SC 3 portes) & TOYOTA: Corolla (80), Camry (SV/CV20 Berline,SV/CV10), Hiace (RH/LH11,LH/RZH 100), Land Cruiser (_J7_), Cressida (Break,IV Sedan), Carina (E AT/ST19* UKP) & BMW: Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Cabriolet) & ALFA ROMEO: 155 & MASERATI: Quattroporte (Quattro Porte VI) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Berline,204 Phase 2 Break,204 Phase 2 Berline), Classe A (W177 berline,W176), Classe B (W246), Vito (639 Phase 2), Classe CLS (218 Shooting Brake), Classe ML (164) & VOLVO: S80, S70, C70 (Coupé), S60, 265, 960 (Break/Estate), XC 60 (II), XC 40 & PEUGEOT: 205 (Phase 2), Expert (III VUL,IV VUL) & JAGUAR: F Pace, XE (Berline), F type (FL F-Type Coupé) & VAUXHALL: Vivaro (A FL Plancher Cabine), Insignia (Saloon), Corsa (MKIII FL 5 portes,2 Facelift) & LADA: Largus & HYUNDAI: Santa Fé (Grand Santa Fé 3 FL) & MITSUBISHI: Colt (Z30 CZ3,C5*), L300 (Truck), Space wagon (D0), L200 (K1/2/3), Outlander (CU), Pajero (3 VD/VF), Galant (E3*), Shogun (1 L0/1) (Ref : J4310811) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Amortisseur avec ressort de détente,Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : J4300811, marque : HERTH+BUSS JAKOPARTS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé. De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route...