4047024380806 code barre EAN

BOSCH Jeu de 4 mâchoires de frein pour SKODA: Octavia (1Z5 Combi Phase 2) & HONDA: Accord (Berline) & RENAULT: Espace (III,Grand Espace III,III Phase 2) & FORD: Focus (III SW), Mondeo (IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break,- Restyling Berline) & FIAT: 124, Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi), 500 & PORSCHE: 911 & MINI: MINI (2 R60 Countryman,2 R58 Coupé) & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 8K2) (Ref : 0 986 487 749) montage d'origine : Bosch, quantité : 4, Largeur : 41.5 mm, Diam. int. tambour frein : 228.6 mm, marque : BOSCH, avec consigne : non, but du produit : Au même titre que toutes les autres pièces du système de freinage, les mâchoires de frein sont essentielles pour assurer une sécurité optimale sur la route. Lorsque vous exercez une pression sur la pédale de frein, les mâchoires s'écartent et les garnitures provoquent une friction à l'intérieur du tambour. Ce frottement empêche la rotation de la roue et entraîne le ralentissement du véhicule. Connectées au câble de frein à main, les mâchoires garantissent le frein de stationnement., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement des mâchoires de frein environ tous les 100 000 km. Cela dit, le style de conduite, l'environnement dans lequel vous roulez habituellement et les conditions extérieures peuvent entraîner une usure prématurée. Il convient donc de faire réviser régulièrement son système de freinage pour rouler en toute sécurité tout au long de l'année, surtout si vous détectez des indices suspects (par exemple si vous remarquez que le temps de freinage est anormalement long ou si vous entendez un bruit métallique pendant le freinage ou que votre pédale de frein est molle)., pourquoi changer : Sur la route, on ne badine pas avec la sécurité du conducteur et des occupants. Or votre système de freinage est un des piliers de votre sécurité. C'est la raison pour laquelle vous ne devez en aucun cas négliger les pièces de votre kit de frein, y compris vos mâchoires. En cas de dysfonctionnement, le frottement sur la roue ne sera plus aussi efficace. Votre voiture mettra plus de temps à freiner dans le pire des cas ne freinera plus, ce qui constituera un réel danger pour vous et les autres usagers.