4047437521766 code barre EAN

LEMFÖRDER Biellette de direction pour KIA: Stonic (phase 2) & CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Combi / Minibus), Berlingo (M59 Utilitaire,M59 First Utilitaire) & TALBOT: Horizon & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY), Scorpio (Hachback/Saloon), Mondeo (III GE Berline Phase 3,II GD berline,IV CA2 SW), Orion (II), Sierra (II Hatchback/saloon,I), Transit/Tourneo (Transit III,Transit 2006 traction Phase 2,2006 Tourneo traction Euro 5), Taunus (berline/saloon) & FIAT: Punto (Grande Punto 199) & DACIA: Duster (I Van,II Phase 2,I Phase 2 Van) & SEAT: Alhambra (I,II Phase 2,II,II 4-Motion,II Phase 2 4-Motion) & TOYOTA: Carina (II ST17*), Avensis (T25,ZZT22*), Corolla (110 Sedan fab. Japon), 4-Runner (4 Runner 130) & SKODA: Octavia (5E5 Combi Phase 2,NX5 Combi,5E3 Berline Phase 2), Superb (III), Fabia (III Combi,III Phase 2 Combi,III) & BMW: Serie 5 (Série 5 G30 Berline), Serie 7 (Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 1 (Série 1 E81) & MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Coupé,212 Break) & MINI: MINI (2 R57 Cabriolet LCI) & VOLKSWAGEN: Passat (B6 CC), Polo (V 5 portes), Touran (I Phase 2,III), Sharan (II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II,II 4-Motion,I,I syncro), Scirocco & INFINITI: Q30, QX70/FX (FXS51,FX), Q60 (II), Q50 & PEUGEOT: 306 (I N3,7A,7C.7S,II Sedan N5,II N5,7A,7C,7S), Partner (M59 Utilitaire), Expert (I,II,III VUL) & JAGUAR: XJ (8 XJ308) & VAUXHALL: Cavalier, Zafira (I FL F75), Corsa (2) & HYUNDAI: Getz (TB 5 portes,TB 3 portes) & RENAULT: Master (II) & R.V.I.: Mascott & CHEVROLET: Camaro (VI Cabriolet,Coupé), Corvette (C7,C6) (Ref : 14278 03) Numéro d'article en paire : 14279 03, marque : LEMFÖRDER, avec consigne : non, but du produit : La biellette de direction est une pièce maîtresse du système de direction. Elle est composée de la rotule de direction (extérieure) et de la rotule de direction intérieure (ou axiale). Ainsi, elle assure à la fois la rigidité du système de direction par la rotule extérieure et le parallélisme des roues avant par la rotule axiale. Plus précisément, c'est la jonction entre les deux rotules qui permet de régler le parallélisme. La biellette de direction est fixée entre la crémaillère et le porte-fusée., quand changer : La biellette de direction doit être contrôlée à chaque grosse révision. Il est surtout conseillé de la vérifier lorsque des signes d'usure commencent à apparaître : vibrations, claquements, soufflet éventré, jeu, imprécision dans la direction, usure hétérogène du pneu... Le contrôle visuel s'effectue en surélevant une roue et en tournant le volant afin de détecter un jeu éventuel. Il faut répéter l'opération de chaque côté., pourquoi changer : Une biellette défaillante entraîne un problème de direction et une perte de contrôle de la voiture. C'est une pièce de sécurité et le changement est indispensable en cas de défaut. De plus, l'usure peut entraîner des dommages collatéraux sur l'équipement, notamment sur le pneu et le système de direction. Le...