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VDO Pompe de lave-glace pour MERCEDES-BENZ: Classe G (G-460.2,GE-461.2,GE-460.2,GD-460.3,-GD,-G), 8 (/8 Coupé W114,/8 W114,/8 W115), Transporter (T1 600 307-310 602,T1 600 207-210 601), Vito (638,639), Sprinter (901-905 310D), T1 (Autobus/Autocar 602), Série 116 (W116) (Ref : 246-075-021-007Z) référence constructeur : A000 869 29 21,A000 869 30 21, tension : 12.0 V, ID de la version de la fiche : 1, Genre de pompe : Mono pompe, ID de la version du support : C, marque : VDO, avec consigne : non, but du produit : Pièce maîtresse du système de nettoyage du pare-brise, et éventuellement de la lunette arrière, la pompe d'eau de nettoyage des vitres fonctionne en complément des essuie-glaces grâce à un petit moteur électrique. Son rôle est de pomper le liquide de nettoyage depuis le réservoir prévu à cet effet, pour l'acheminer sous pression jusqu'aux gicleurs. Généralement facile d'accès et monobloc, elle est reliée au réservoir et aux gicleurs par un système de tuyaux plastique, et à la commande d'alimentation électrique par un simple connecteur. Son remplacement est à la portée de tout bricoleur, sans outillage particulier., quand changer : La durée de vie d'une pompe d'eau de nettoyage des vitres est très variable. Elle est souvent liée aux conditions climatiques et de circulation (hivers rigoureux, fréquence d'utilisation, sollicitation du moteur à vide pour cause de réservoir non réapprovisionné en liquide nettoyant, de gel ou de fuite dans le circuit). Généralement, comme pour les essuie-glaces, c'est le moteur électrique qui lâche. Le remplacement est alors inévitable., pourquoi changer : Qui n'a pas vécu un jour le stress d'un lave-glace qui refuse de remplir son office pour cause de réservoir vide ? Pare-brise souillé, les essuie-glaces qui ne font que répandre les salissures pour une visibilité réduite à néant. Une pompe d'eau de nettoyage des vitres en panne, c'est le même résultat, mais permanent. Son changement rapide, c'est la garantie d'une sécurité retrouvée.
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