5012759388563 code barre EAN

DELPHI Sonde lambda pour AUDI: Q5 (II), A5 (Cabriolet II,Cabriolet Quattro 8F7,Cabriolet 8F7,Coupé Quattro), TT (série 2 Roadster), A4 (Série 3 Quattro 8K2), Q7 (Série 1) & OPEL: Antara, Zafira (B Phase 2), Insignia (A Berline,A Hatchback) & MG: MG TF, MG ZR, MG F, MG ZS & ROVER: 25 (Streetwise), série 400 (400 Série 2), série 200 (200 Série 3), 45 & ABARTH: 500 (Nuova 500 C,C MCA,Nuova 500,MCA), Grande Punto & FIAT: Linea, Fiorino (225,225 FL), Siena (FL,178), Panda (169,169 Van), Marea (FL 185,FL 185 Week-End), Cinquecento (170), Brava (FL 182), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,Cargo 223,III 263,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III 263 Combi,223,Phase 2,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (X,C), Punto (Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299), Qubo, Stilo (FL Van,FL Multiwagon,FL), Palio (178,FL,Week End FL Hors Europe,Week End FL end Europe,Week End 178), Albea, Strada (Pick-up FL), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198,I FL 182) & TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Carina (II ST17*), Corolla (50) & SKODA: Superb (II) & ALFA ROMEO: Giulietta (III,III Phase 2,III Phase 3), 147 (Phase 2), Mi.To (Phase 1,Phase 2), Spider (II Phase 2,II 916), GT (937), GTV (III,II), 166 (FL) & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I FWD), 340 (Sedan 344) & LAND ROVER: Freelander & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011), Ypsilon (FL2000), Lybra (839 SW,839), Thesis, Musa (FL) & PEUGEOT: 206+, Expert (III VUL) & VAUXHALL: Zafira (II FL), Movano (A,A FL) & HYUNDAI: i20 (- STC 3 portes Prod. Indes,- 5 portes Prod. Indes), i30 (CW,Hatchback CZ,CW CZ), i10, Matrix (FL TR09) & MITSUBISHI: Outlander (2 CW Fab. Japon) (Ref : ES20303-12B1) chauffé : oui, Longueur de câble : 540.0 mm, marque : DELPHI, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer...