5050438070910 code barre EAN

QUINTON HAZELL Kit de distribution pour KIA: Carnival (II FL) & CITROËN: BX (Break XB,XB), C25 (série 2,série 1), Visa, C5 (Break), Xantia (I X1), C15, ZX (Break N2,N2) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A8 (Série 1 Quattro Phase 2), A6 (Série 2 Avant) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Swift (II SF Phase 2 Fab. Hongrie) & OPEL: Corsa (B) & MG: MG F & ROVER: 45, série 200 (200 Série 2), Metro (UK), Allegro, 25 (Streetwise), 75 (FL Tourer), série 400 (400 Série 1) & TALBOT: Horizon, Express (MKII) & FORD: Fiesta (III 89), Escort (V break), Focus (C-Max), Scorpio (Estate) & BUICK: Century & FIAT: Seicento (187), Regata (138 RL86,138 RL86 Week End), Scudo, Ducato (230-231-232-234), 131 (Berline), 127, Tipo (160), Stilo (FL Multiwagon) & SEAT: Alhambra (II Phase 2), Cordoba (II) & TOYOTA: Hiace (RCH/LXH 10-20), Crown, Yaris Verso (NCP), Celica (TA/AA6), Corolla (80,90 Wagon), Carina (E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP), Harrier, Camry (ACV/MCV30), Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6), RAV4 (III Phase 2,II), Land Cruiser (_J4_), Cressida (II Berline,III Berline) & SAAB: 900 (série 2 hatchback,série 1 Coupé), 99, 9-3 (Phase 2) & CHRYSLER: Voyager (IV) & ALFA ROMEO: 33 (905) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & VOLVO: V70 & VOLKSWAGEN: LT (I 40) & LAND ROVER: Discovery (I Phase 2) & PEUGEOT: 205 (Phase 1,Phase 2,Fourgonnette), 405 (- Restyling Break,- Restyling Berline,Break,Berline), 309 (II), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), J5 (série 2 290,série 1 280), 306 (I N3,7A,7C.7S,II N5,7A,7C,7S), 204, Boxer (II,I) & JAGUAR: XJS & VAUXHALL: Vectra (C,Berline), Astra (MK II Belmont,MK V Estate L35 - L70,MK II Hatchback,MK III Berline), Carlton (Break,Berline) & MITSUBISHI: Lancer F (IV C6/7*,V CB*/CD*), Lancer (A17*,V CB/CD4*,VI CK1*), L300 (P0/1/3) & MAZDA: 626 (GC) (Ref : QBK107P) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Info complémentaire : avec bague d'étanchéité - arbre à cames,avec bague d'étanchéité - vilebrequin, marque : QUINTON HAZELL, avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des...