6955813006043 code barre EAN

PIERBURG Pompe à eau pour VOLKSWAGEN: Transporter (7E 4-Motion,7E,T6 7J,T6 Châssis cabine,7F), Eos, New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Tiguan (I Phase 2,I), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2,IV 162), Scirocco (Phase 2), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,V SW,V,VI SW), Amarok (Phase 2 S6 - S7 Simple Cabine,- Simple Cabine,Phase 2 S6 - S7 Double Cabine,S1 - Double Cabine,S1 - Simple Cabine), Sharan (III), Golf Cabriolet (Golf VI Cabriolet), CC, Passat (B6 Berline,B6 CC,B6 SW,B7 Berline,B7 SW 4Motion,B7 SW) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Allroad Quattro 8KH), A3 (8P1 Série 2,Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback,Cabriolet 8P,Quattro 8P1 Série 2,Quattro Série 2 Phase 2,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro), A5 (Sportback 8TA,Cabriolet 8F7,Coupé,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7,Cabriolet Phase 2 8F7,Cabriolet Quattro 8F7,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Coupé phase 2 8T3,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA,Coupé Quattro,Coupé Quattro Phase 2 8T3), TT (série 2 Coupé,série 2 Roadster), A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant,Série 4 Berline Quattro), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), Q3 (Série 1 8U Quattro), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 - Berline) & SKODA: Superb (II Combi,II 4x4,II Combi 4x4,II,II Phase 2,II Combi Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Yeti (4x4,Yéti Phase 2 4x4), Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z3 Berline Phase 2) & SEAT: Altea (XL Phase 2,Phase 2,Phase 3,XL Phase 3,XL), Exeo (Berline,Break), Alhambra (III), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2), Toledo (série 3) (Ref : 7.07856.08.0) type de fonctionnement : mécanique, Info complémentaire : avec thermostat, Numéro d'information technique : SI 1856, marque : PIERBURG, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui...