8012510015865 code barre EAN

FACET Sonde lambda pour SKODA: Fabia (II Phase 2 Combi,II Phase 2,II,I Sedan Phase 2,I Sedan,I Combi Phase 2,I Praktik Phase 2,II Combi,I Combi,I,I Phase 2,I Praktik), Rapid (Spaceback), Roomster (Phase 2) & AUDI: A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 8K2), A3 (Série 3 Sportback 8VA), A6 (Allroad 3,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,Série 4 Avant,Série 4 Berline), Q5 (Série 1 8RB,Série 1 8RB Phase 2), S5 (Coupé Phase 2,Sportback Phase 2,Cabriolet Phase 2,Coupé,Sportback,Cabriolet), SQ5, A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback), A5 (Cabriolet 8F7,Coupé Quattro,Coupé,Sportback Quattro 8TA,Cabriolet Quattro 8F7,Coupé Quattro Phase 2 8T3,Sportback Quattro Phase 2 8TA,Cabriolet Quattro Phase 2 8F7), S4 (Série 3 Phase 2,Série 3), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Limousine) & VOLKSWAGEN: Polo (IV,IV Phase 2,V 3 portes,V 5 portes,V Cross), Passat (B6 Berline,B6 SW) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4), Ibiza (III Phase 2,IV SC 3 portes,IV HB 5 portes,IV ST Break,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,IV Phase 2 ST Break), Cordoba (IV) (Ref : 10.8072) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, chauffé : oui, également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.7007, Longueur de câble : 500.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elleassure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera...