8012510027547 code barre EAN

FACET Sonde lambda pour MERCEDES-BENZ: Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe SL (231,phase II 231), Classe GLS (166), Classe E (212 Phase 2 Berline,207 Coupé,213 Berline,207 Cabriolet,213 Break,212 Berline,212 Break,207 Phase 2 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break), Classe ML, Classe S (222 Limousine,222 Berline,217 Cabriolet,221 Phase 2 Limousine,221 Phase 2 Berline,217 Coupé,217-222 Phase II Coupé P2,222 Phase 2 Berline), Classe GLE (Coupé S292,SUV W166), Classe SLK (172), Classe GL (166), Classe CL (Coupé CL216), Classe C (205 Cabriolet,204 Phase 2 Berline,204 Coupé,204 Phase 2 Break), Classe CLS (218 Shooting Brake,218 coupé,218 Phase 2 Shooting Brake,218 Phase 2 Coupé) & JEEP: Cherokee (KJ,KK,KJ FL), Wrangler (JK,TJ), Grand Cherokee (IV,IV FL,WJ/G), Commander & DODGE: Nitro, NEON (II), Avenger, Journey & CHRYSLER: Grand Voyager (IV,IV Phase 2), Voyager (IV,IV phase2), 300C (Berline,Phase 2 Berline,Phase 2 Touring,Touring), PT Cruiser (Cabriolet,Phase 2), Sebring (FL Facelift Coupé Cabriolet), Neon (II) & SMART: Fortwo (MKII Cabriolet,MKII Coupé) & AUDI: S3 (Série 3 Phase 2 8V1) & ABARTH: 500 (C MCA) (Ref : 10.8175) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, chauffé : oui, également gardé sous articles universels - cf. référence : 10.7007, Longueur de câble : 300.0 mm, Nombre de conducteurs : 4, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : La sonde lambda, parfois appelée pompe à oxygène, est le garant du bon mélange air-essence qui se produit sur les véhicules essence. Présente sur les grosses cylindrées depuis le début des années 1990, puis obligatoire sur toutes les voitures depuis 1994, désormais la loi oblige les constructeurs à en installer deux par voiture. Elles se situent sur le système d'échappement, en amont et en aval du catalyseur. Son rôle consiste à mesurer la teneur en oxygène des gaz issus de la combustion. Autrement dit, elle est chargée de veiller à ce que le mélange air-essence soit optimal. Cet équilibre est important pour réduire la consommation et les émissions. Par ailleurs, elle assure le respect des réglementations antipollution., quand changer : La sonde lambda doit être contrôlée environ tous les 30 000 km à 50 000 km. Cela dit, il peut s'avérer nécessaire de la remplacer plus tôt, par exemple en cas d'imbrûlés résultant de ratés d'allumage. Un moteur mal entretenu peut aussi conduire à la changer prématurément. Si vous constatez des à-coups moteur ou que le voyant « défaut gestion moteur s'allume », vous devriez songer à la faire vérifier au plus vite., pourquoi changer : Le rôle de la sonde lambda consiste à assurer un bon mélange air-essence. Si celle-ci devient défectueuse, le bon mélange n'est plus garanti. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir : les à-coups moteur deviendront de plus en plus fréquents, votre voiture consommera davantage et les émissions augmenteront. Si les émissions de votre véhicule sont plus élevées que celles fixées par la...