8012510034095 code barre EAN

FACET Capteur, pression du tuyau d'admission pour KIA: Soul (II,Phase 2), Sportage (III Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Corée,III Fab. Slovaquie,III Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Corée,II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,IV Phase 2 Fab. Slovaquie,IV Fab. Slovaquie), Ceed (Pro Ceed II Phase 2,SW II Phase 2,III ProCeed,Pro Ceed Phase 2,III FL ProCeed,SW,III SW,II Phase 2,II,Pro Ceed,Pro Ceed II,III FL X ceed,III XCeed,SW Phase 2,Phase 2,III FL HB,III FL SW,IIIHatchback,SW II), Stonic (phase 2), Sorento (FY Phase 2,FY,II,II Phase 2), Optima (II SW,II), K2900, Rio (III IH Phase 2 5 Portes,III IH 5 portes,II BN Sedan,II BN,IV Phase 2,II BN Phase 2 Sedan,III IH Phase 2 3 Portes,III IH 3 portes,IV,II BN Phase 2), Stinger, Carens (III,II,IV), Cerato (Berline), Magentis (II MG), Venga (Phase 2), Picanto (SA Phase 2,SA,JA Phase 2,JA) & HYUNDAI: Grandeur (05/Azera), i40 (SW,HB,SW Phase 2,HB Phase 2), H1 (07MY,Mini Bus,TURKEY,G1 GEC4A09800), Getz (BJ Phase 2,TB 5 portes,TB 3 portes), Sonata (série 5 FL NF,série 5), ix35 (CZE Phase 2,- fab. Slovaquie,Phase 2,- fab. Corée), Accent (RB,TR), Satellite, ix55, Veloster (SB,FL SB), i20 (II FL 5 ActiveTR-EU,II 5 ActiveTR-EU,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes,II FL 5 portesTR-EU,- STC 3 portes Prod. Indes,Prod. Turquie,II 5 portes TR-EU,II Coupé TR-EU,- 5 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Indes), Tucson (III phase 2,III,Break,Fourgon,Phase 2 Fourgon,Phase 2 Break), Kauai, Matrix (FL TR09), Starex, i10, Kona (FL), Santa Fé (2,Santé Fé - CM10,3,3 FL), ix20 (Phase 2), i30 (CW,CW CZ,II Phase 2 CZE HB,II CZE SW,III SW,II Phase 2 CZE SW,III I30 Fastback,Hatchback CZ,II CZE HB,II Phase 2 CZE Coupé,III) (Ref : 10.3178) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Pression de : 18.2 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 300.2 kPa, Tension de sortie de : 0.25 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.75 V, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de pression du tuyau d'admission fait partie des divers capteurs liés au circuit d'admission d'air de votre moteur, dont les informations sont combinées pour le calcul des paramètres d'injection. Il peut être implanté directement sur la tubulure d'admission, ou bien à proximité et relié au collecteur par un petit tuyau. Son rôle spécifique est de mesurer la pression d'air entrant dans le moteur. Il convertit la pression enregistrée en signal électrique envoyé au calculateur. Le traitement de ce signal influe sur le tempsd'ouverture des injecteurs de carburant., quand changer : Selon votre modèle de voiture, un code erreur ou un voyant au tableau de bord pourra vous informer d'un problème imputable à une défaillance du capteur de pression du tuyau d'admission. Les symptômes seront du même ordre de ceux qu'entraîne toute information partielle ou erronée envoyée au calculateur par l'un ou l'autre des capteurs : performances amoindries, surconsommation, démarrages compliqués et autres signes classiques d'un cycle de combustion perturbé.,...