8430632151238 code barre EAN

DOLZ Pompe à eau pour AUDI: e-tron (SUV) & OPEL: Signum (FL), Insignia (A Sport Tourer,A Hatchback,A Berline,A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Hatchback Phase 2,A Country Tourer Phase 2), Zafira (B,B Phase 2,A Phase2 F75,A F75), Astra (G Berline F69,G Break/caravanF35/F70,G F08,F48,G Cabriolet F67,J GTC,H Twintop L67,G coupé F07), GT, Speedster, Vectra (C GTS F68,C Phase 2 F68,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C Phase 2 Break F35,C Break F35,B F68,B berline F19,B break/Caravan F35), Antara & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194), 124 & BMW: Serie 5 (Série 5 G31 Touring,Série 5 G30 Berline), Serie 6 (Série 6 Gran Turismo G32), X5 (G05), Serie 7 (Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine,Série 7 G11/G12 LCI G11 Berline,Série 7 G11/G12 LCI G12 Limousine), X6 (G06), X7 (G07) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (II Sedan), 9-3X & CHRYSLER: Grand Voyager (IV Phase 2) & ALFA ROMEO: Spider (III), 159 (Sportwagon,Berlina), Brera & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & VAUXHALL: Antara, Astra (MK IV Berline F69,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK IV Cabriolet F67,MK IV Estate F35/F70), Zafira (I F75,I FL F75,II,II FL), Vectra (Break,Berline,C,C Sedan,C FL Sedan,C Estate), Signum (FL), VX 220, Insignia (Sports Tourer) & HYUNDAI: Ioniq (5) & CHEVROLET: Captiva (C140), HHR, Malibu (V300) (Ref : O123) Nombre de dents : 40, marque : DOLZ, avec consigne : non, boîtier de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. caril est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.