Mitsubishi Ventilo-convecteur avec ventilateurs EC "Brushless Gainable Non-carrossé, horizontal, reprise arrière i-LIFE2 HP 2T DLIO 1202 0000135164240

SKF Cardan pour BMW: X3 (E83 LCI,E83) (Ref : VKJC 1202) avec consigne : non, condition de la pièce : neuve, longueur : 676.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 93.0 mm, Diamètre de la rotule du côté boîte de vitesses : 100.0 mm, Filetage : M27x1,5, Diamètre de la bague détanchéité : 69.0 mm, Nombre d'alésages : 6, Cercle de percage -Ø : 86.0 mm, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.

ATE Servo-frein pour RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,II Estate KG), Twingo (I Phase 2 X06) (Ref : 03.7873-1202.4) type de fonctionnement : pneumatique, diamètre : 11.0 in, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le servo-frein constitue la base de l'assistance au freinage de votre voiture. Sonprincipe standard est celui d'une cuve divisée en deux chambres par une membrane solidaire d'une tige actionnant le piston du maître-cylindre de frein. L'une des chambres est reliée au module de tuyau d'admission sur les moteurs essence ou à une pompe à vide de frein sur les moteurs diesel. La dépression créée amplifie la force de freinage de la pédale, diminuant d'autant l'effort utile de votre pied. Selon les cas, il interagit avec d'autres équipements d'assistance (ABS, ESP, ACC...). Certains modèles comportent deux cuves (tandem), ou bien d'autres systèmes sont à fonctionnement hydraulique., quand changer : Un servo-frein défaillant se diagnostique facilement : la pédale de frein n'étant plus assistée pour pousser le piston du maitre-cylindre, il faut multiplier l'effort sur la pédale pour stopper le véhicule. Cependant le disfonctionnement du servo-frein (aussi appelé master-vac), a trois causes principales. Premièrement, cela peut provenir d'une fuite de liquide de frein du maitre-cylindre qui s'écoule dans le fond du servo-frein, finissant par attaquer la membrane. Deuxièmement, la cause est due à une fuite du conduit de dépression raccordée à l'admission ou sur la pompe à vide. Troisièmement, un disfonctionnement interne de la pièce Dans tous ces trois cas, le constat est le même, la dépression facilitant le freinage n'est plus assurée au sein du master-vac., pourquoi changer : Le servo-frein (aussi appelé mastervac) est le premier maillon de la chaîne d'assistance au freinage plus ou moins sophistiquée qui équipe votre véhicule. Sa défaillance compromet votre sécurité en modifiant les réactions de votre voiture quand vous enfoncez la pédale de frein, à plus forte raison en cas de freinage d'urgence. Un diagnostic doit donc être engagé dès les premiers signes de dysfonctionnement, suivi d'un remplacement si nécessaire.

Age minimum: 3 ans Dimensions: 10,4 x 2 x 62,5 cm Nécessite des piles: Non Descriptif produit: Téléphone Portable avec Piles

Ventilo-convecteur cassette 4 voies - a-CXW 2T 1202 de Mitsubishi / Climaveneta - 2 tubes - avec motor AC  dimension: 820 x 303 x 820 mm Puissance de refroidissement à la vitesse maximale = 10,90 kW Puissance de cha

Ventilo-convecteur cassette 4 voies - a-CXW 2T 1202  + VANNE À 3 VOIES de Mitsubishi / Climaveneta - 2 tubes - avec motor AC  dimension: 820 x 303 x 820 mm Puissance de refroidissement à la vitesse maxima

Ventilo-convecteur Gainable Non-carrossé, vertical, reprise frontale a-LIFE2 HP 2T DFIV 1202 de Mitsubishi / Climaveneta - 2 tubes - avec motor AC dimension: 1491 x 450 x 215 mm Puissance de refroidissement à la vitesse