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AE Arbre à came pour VOLKSWAGEN: Passat (B4 Berline,B4 Variant,B5 Variant,B5 Berline,B5 Berline Syncro,B5 Berline 4-Motion,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro), Golf Cabriolet (Golf IV Cabriolet,Golf III Cabriolet), Polo (III Variant,III Variant Phase 2,III Classic Phase 2,III Classic), Vento, Golf (III,III Variant,III Syncro), Sharan (I,II Phase 2,II), Caddy (II) & AUDI: A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Avant AU45,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5), A6 (Série 2 Avant,Série 2,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55), Cabriolet (8G), 80 (B4,B4 Avant) & SEAT: Alhambra (I,II Phase 2,II), Cordoba (II,III,III Vario,II Vario), Ibiza (II Phase 2,III), Toledo (série 1) & FORD: Galaxy (I VX,I Phase 2 VY) (Ref : CAM441) quantité : 1, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : Un arbre à cames de moteur à explosion a pour fonction de synchroniser le mouvement d'ouverture et de fermeture des soupapes d'admission et d'échappement avec celui des pistons dans les chambres de combustion, lesquels sont reliés au vilebrequin par les bielles. Pour cela, il est composé d'un arbre rotatif et de cames excentrées qui actionnent les poussoirs des queues de soupapes, soit directement, soit via des culbuteurs ou des linguets à rouleau. Sur les moteurs actuels, il est généralement intégré à la culasse. Il est entraîné par le vilebrequin via un système de pignons et de chaîne de distribution ou de courroie crantée, avec différentiel de rotation. Pour un cycle de combustion de moteur à quatre temps, il accomplit une rotation complète pour deux tours de vilebrequin., quand changer : L'arbre à cames n'est pas considéré comme une pièce d'usure, il est en principe conçu pour durer aussi longtemps que le moteur de votre véhicule. Cependant, il peut arriver que la rupture de la courroie crantée ou de la chaîne de distribution (accidentelle ou par défaut d'entretien) entraîne de graves dégâts (soupapes, pistons, culbuteurs ou linguets...) qui vont parfois jusqu'à nécessiter la réfection partielle ou complète du haut moteur. Dans ce type de configuration, l'arbre ou les cames peuvent être abîmé(es), mais aussi un défaut de lubrification peut venir à bout des organes en friction et provoquer une usure non rattrapable., pourquoi changer : Un arbre à cames faussé ou aux cames détériorées ne permet plus d'obtenir la combustion homogène nécessaire au bon fonctionnement du moteur due au jeu entre la cames et la soupapes. Trop de jeu ne permet pas assez d'ouverture, ou au contraire, trop bridé laisse trop d'ouverture. Dans ce cas, il doit impérativement être remplacé. En effet, la précision et la fluidité de son mouvement de rotation sont indispensable à la synchronisation optimale du cycle des soupapes et de celui des pistons, sous peine de nouveaux dégâts. Il en va de même pour l'interaction des cames avec les culbuteurs, linguets ou poussoirs de queues de soupapes..
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Ae
Culbuteur Ae Fol122
Le culbuteur, ou basculateur, est destiné à transmettre un mouvement en modifiant son sens et sa direction. Il transmet la poussée des tiges de culbuteurs vers les soupapes. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.
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AE
Soupape d'échappement AE V94609
AE Soupape d'échappement pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Captur (phase 2,II), Kadjar (phase 2), Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Scenic (Grand Scenic II,IV,Grand Scenic IV,Grand Scenic III,III Phase 2,III,II,III Phase 2 XMOD,Grand Scenic III Phase 2), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,V Société,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,Campus Evolution Société,V 5 portes,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Phase 2 Coupé,III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate) & DACIA: Duster (II,I SUV,I Van,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van), Lodgy, Logan (Pick-Up,Fourgon,MCV,Berline,II Phase 2 MCV,II MCV,II Phase 2 Berline,II Berline), Sandero (II,II Phase 2), Dokker (Van) & NISSAN: Cube (Z12), Kubistar (X76), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E Berline,FL N16E,N16E N16), Pulsar (N17), NV250 (X61), Note (E11E,Phase 2 E11E,II), Juke (Phase 2 UK,I F15E UK Phase 2,UK,Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Micra (III K12E,III Phase 2 K12E,V K14FR), Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X,C11X/SC11X C11X), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E,J10E,+2 JJ10E,Phase 2 J11E,J11E) & SUZUKI: Jimny (SN4) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe GLA (156,156 Phase 2) (Ref : V94609) pièce neuve d'origine. matériau : métal - bimétal,nickel-manganès-chrom, quantité : 4, longueur : 100.7 mm, diamètre de la tête de soupape : 29.0 mm, diamètre de tige de soupape : 6.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, Matériel pour tige de soupape : Acier au silicium-chrome, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son...
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Soupape d'échappement AE V91275
AE Soupape d'échappement pour PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Berline,- Restyling Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3,II Cabriolet N5), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49), 309 (II), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Break,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Berline), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1,Phase 1,Cabriolet Phase 2), Partner (M49) & CITROËN: BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Synergie, ZX (N2,Break N2), Xantia (I Break X1,I X1,II X1,II Break X1), Xsara (Coupé N0,Break N2,Berline N1), Berlingo (M49), Visa & FIAT: Ulysse (U6 FL,U6) (Ref : V91275) pièce neuve d'origine. matériau : nickel-manganès-chrom, type de fonctionnement : mécanique, quantité : 4, longueur : 108.3 mm, diamètre de la tête de soupape : 34.5 mm, diamètre de tige de soupape : 8.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, Info complémentaire : Tige de soupape chromée,marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.
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AE
Soupape d'échappement AE V94951
AE Soupape d'échappement pour LADA: 110 (111,112) (Ref : V94951) pièce neuve d'origine. matériau : nickel-manganès-chrom, quantité : 4, longueur : 97.1 mm, diamètre de la tête de soupape : 25.5 mm, diamètre de tige de soupape : 7.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.
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Soupape d'admission AE V91187
AE Soupape d'admission pour BMW: Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30,Série 3 E30 Touring), Z1 (E30), Serie 5 (Série 5 E34) (Ref : V91187) matériau : acier au magnésium/nickel-chrome, quantité : 6, longueur : 102.7 mm, diamètre de la tête de soupape : 42.0 mm, diamètre de tige de soupape : 6.98 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.
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Soupape d'admission AE V95055
AE Soupape d'admission pour TOYOTA: Celica (ST200,ST18,ST16), Carina (E AT/ST19* JPP), MR2 (MR 2) (Ref : V95055) matériau : acier au magnésium/nickel-chrome, quantité : 4, longueur : 100.5 mm, diamètre de la tête de soupape : 33.5 mm, diamètre de tige de soupape : 5.97 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, Surface : nitruré, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types desoupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | AE |
| Code barre EAN | 0613313472213 |
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