AE Culbuteur, distribution AE FOL43 0613313590078

Le culbuteur, ou basculateur, est destiné à transmettre un mouvement en modifiant son sens et sa direction. Il transmet la poussée des tiges de culbuteurs vers les soupapes. Cette pièce est de qualité équivalente à l'origine.

AE Soupape d'échappement pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,II Break,IV Estate,II,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,II Coupé,III Phase 3,II Berline 4 portes,III Phase 2 Estate,II Coupe Cabriolet,III Coupé,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Twingo (II X44,II Phase 2 X44), Captur (phase 2,II), Kadjar (phase 2), Latitude (Berline), Duster (Phase 2), Scenic (Grand Scenic II,IV,Grand Scenic IV,Grand Scenic III,III Phase 2,III,II,III Phase 2 XMOD,Grand Scenic III Phase 2), Kangoo (II Express Compact VU,II Be Bop VP,Express I Fourgon Phase 2,II Express Phase 2 VU,I Break,II Express Compact Phase 2 VU,II Express VU,II Phase 2 VP,II VP,Express I Fourgon,I break Phase 2), Thalia (Symbol - Thalia Phase I,Phase 2), Talisman (Berline,Estate), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,IV Estate,IV 5 portes,Collection 3 portes,Campus Evolution 5 portes,II Phase 2 5 portes,Campus Evolution 3 portes,III Estate,V Société,III 3 portes Phase 2,IV Phase 2 Estate,III Société Phase 2,IV Phase 2 5 portes,IV estate societe,Campus Evolution Société,V 5 portes,II Phase 2 3 portes,IV FL societe,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,IV FL estate societe,II Symbol/Thalia Phase 2,Collection 5 portes,III Estate Phase 2,IV societe), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Modus (Phase 2,Grand Modus), Laguna (III Phase 2 Coupé,III Berline,III Phase 2 Berline,III Estate,III Phase 2 Estate) & DACIA: Duster (II,I SUV,I Van,I Phase 2 SUV,I Phase 2 Van), Lodgy, Logan (Pick-Up,Fourgon,MCV,Berline,II Phase 2 MCV,II MCV,II Phase 2 Berline,II Berline), Sandero (II,II Phase 2), Dokker (Van) & NISSAN: Cube (Z12), Kubistar (X76), Almera (N16E N16 Berline,FL N16E Berline,FL N16E,N16E N16), Pulsar (N17), NV250 (X61), Note (E11E,Phase 2 E11E,II), Juke (Phase 2 UK,I F15E UK Phase 2,UK,Phase 4), NV200 (ESP Fourgon,ESP EVALIA,Fourgon,Combi), Micra (III K12E,III Phase 2 K12E,V K14FR), Tiida (C11X/SC11X Sedan SC11X,C11X/SC11X C11X), Qashqai (+2 Phase 2 JJ10E,Phase 2 J10E,J10E,+2 JJ10E,Phase 2 J11E,J11E) & SUZUKI: Jimny (SN4) & MERCEDES-BENZ: Citan (415 VU,415 VP), Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé,117 Shooting Brake,117 Shooting Brake Phase 2), Classe B (W246 Phase 2,W246), Classe A (W176,W176 Phase 2), Classe GLA (156,156 Phase 2) (Ref : V94609) pièce neuve d'origine. matériau : métal - bimétal,nickel-manganès-chrom, quantité : 4, longueur : 100.7 mm, diamètre de la tête de soupape : 29.0 mm, diamètre de tige de soupape : 6.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, Matériel pour tige de soupape : Acier au silicium-chrome, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son...

AE Soupape d'échappement pour PEUGEOT: 405 (Break,Berline,- Restyling Berline,- Restyling Break), 306 (II N5,7A,7C,7S,I N3,7A,7C.7S,II Break/Estaten N5,II Sedan N5,I Sedan N3,I Cabriolet N3,II Cabriolet N5), 305 (II Berline,II Break/Fourgonnette), Ranch (M49), 309 (II), 806 (phase 2), Expert (I), 406 (Break,Berline,Phase 2 Break,Phase 2 Berline), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 1,Phase 1,Cabriolet Phase 2), Partner (M49) & CITROËN: BX (XB,Break XB), Evasion (FL), Synergie, ZX (N2,Break N2), Xantia (I Break X1,I X1,II X1,II Break X1), Xsara (Coupé N0,Break N2,Berline N1), Berlingo (M49), Visa & FIAT: Ulysse (U6 FL,U6) (Ref : V91275) pièce neuve d'origine. matériau : nickel-manganès-chrom, type de fonctionnement : mécanique, quantité : 4, longueur : 108.3 mm, diamètre de la tête de soupape : 34.5 mm, diamètre de tige de soupape : 8.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, Info complémentaire : Tige de soupape chromée,marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.

AE Soupape d'échappement pour LADA: 110 (111,112) (Ref : V94951) pièce neuve d'origine. matériau : nickel-manganès-chrom, quantité : 4, longueur : 97.1 mm, diamètre de la tête de soupape : 25.5 mm, diamètre de tige de soupape : 7.0 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'échappement est une pièce très importante des moteurs à quatre temps. Elle contribue à garantir le mélange air/essence à l'intérieur de la chambre à combustion nécessaire à l'explosion et, par conséquent, au démarrage de votre moteur. Son rôle consiste à évacuer les gaz issus de la combustion par le système d'échappement ainsi que d'assurer une parfaite étanchéité dans la chambre de combustion au moment de l'explosion. La plupart sont aujourd'hui actionnées par un arbre à cames. Des ressorts de rappel leur permettent d'exécuter leurs mouvements., quand changer : Les soupapes d'échappement sont des pièces qui sont extrêmement sollicitées. Elles s'ouvrent une trentaine de fois par seconde et la température peut dépasser 700ºC. Pour savoir s'il est temps de les changer, il faut les examiner ou demander lors de la révision qu'on le fasse pour vous. Les soupapes se creusent avec l'usure et adoptent une coloration brune ou noire. Ensuite, elles se brisent. Si vous les trouvez anormalement creuses, remplacez-les avant qu'elles ne se cassent., pourquoi changer : L'explosion n'est possible que si les soupapes remplissent parfaitement leur rôle. Si la soupape d'échappement s'ouvre mal ou ne s'ouvre pas au bon moment, la chambre de combustion ne sera plus hermétique. Le mélange air/essence entrera et sortira et l'explosion ne pourra pas se produire. La rupture d'une soupape peut occasionner des dommages irréversibles, c'est pourquoi vous ne devez pas les négliger.

AE Soupape d'admission pour BMW: Serie 3 (Série 3 E30 Cabriolet,Série 3 E30,Série 3 E30 Touring), Z1 (E30), Serie 5 (Série 5 E34) (Ref : V91187) matériau : acier au magnésium/nickel-chrome, quantité : 6, longueur : 102.7 mm, diamètre de la tête de soupape : 42.0 mm, diamètre de tige de soupape : 6.98 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types de soupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.

AE Soupape d'admission pour TOYOTA: Celica (ST200,ST18,ST16), Carina (E AT/ST19* JPP), MR2 (MR 2) (Ref : V95055) matériau : acier au magnésium/nickel-chrome, quantité : 4, longueur : 100.5 mm, diamètre de la tête de soupape : 33.5 mm, diamètre de tige de soupape : 5.97 mm, angle du siège de soupape : 45.0 °, Surface : nitruré, marque : AE, avec consigne : non, but du produit : La soupape d'admission est un élément très important des moteurs thermiques à quatre temps. En effet, elle permet le passage des gaz frais au sein de la chambre de combustion. Ces gaz vont ensuite se mélanger avec l'air et produire une explosion, synonyme de démarrage du moteur. Les gaz brûlés sont ensuite évacués par la soupape d'échappement. La soupape d'admission permet non seulement l'entrée des gaz frais, mais elle assure également une parfaite étanchéité au moment de l'explosion. Il existe trois types desoupape : à tige (actuellement les plus répandues), rotatives et à chemise louvoyante., quand changer : La soupape d'admission est soumise à des températures qui peuvent dépasser les 700ºC, s'ouvre et se referme environ 33 fois par seconde. Bien qu'elle soit conçue pour supporter de telles conditions, elle finit par se dégrader avec le temps. Si vous remarquez qu'elle est creusée, que sa couleur a viré au brun ou au noir ou qu'elle est légèrement cassée, n'attendez pas davantage pour la faire changer. Exigez à chaque révision qu'on vérifie son état., pourquoi changer : Si la soupape d'admission présente une anomalie quelconque, elle ne pourra plus assurer son rôle correctement. Si elle demeure fermée, les gaz frais n'entreront plus dans la chambre de combustion. Si elle reste ouverte, l'étanchéité ne sera plus assurée pendant l'explosion. Dans les deux cas, votre moteur ne pourra pas démarrer. Ne les négligez pas, d'autant plus qu'en cas de rupture, les dommages occasionnés seraient irrévocables.