Image 8 pcs shark pads ultra à vapeur mops s3250, 3250, s3101 0700697005554

Le démarreur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce d’origine avec une rénovation de qualité. Cette pièce d'échange standard est issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les roulements, les bagues, etc.

MTS Catalyseur pour FIAT: Doblo (Cargo Phase 2,223,II,Phase 2,Cargo 223,Cargo II) (Ref : 04.3250) longueur : 2030.0 mm, Poids : 5.7 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.

ELSTOCK Démarreur pour VOLVO: S60, V40, 850 (Break/Estate), S70, 760, S40, C30, 940 (Break/Estate) & FORD: Ka (I), StreetKa, Fiesta (V,V Phase 2), Focus (I Berline Phase 2,I Hatchback Phase 2,I Clipper Phase 2,I Berline,I Hatchback,I Clipper) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) & VAUXHALL: Antara, Signum (FL), Omega (Break) & OPEL: Vectra (B break/Caravan F35) & JAGUAR: 420 (Ref : 25-3250) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 3, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 76.0 mm, Poids : 2.7 kg, puissance (KW) : 1.1 kw, tension : 12.0 V, Pince : M8,Pin "50" M6, Nombre de dents : 10, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.

SKF Roulement de roue pour OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,F Berline) & HONDA: Accord (IV,V FL CE/CF,V CC,Aerodeck CB,Aerodeck CE*,Coupé CC1,Coupé CD*) & NISSAN: Sunny (N13), Primera (2 Break WP12,Hatchback P10), Bluebird (T12) & ROVER: série 600 (600) & CHRYSLER: Grand Voyager (IV), Neon (I) & MERCEDES-BENZ: Vaneo (414), Sprinter (II 906.153,II 906.131), Vito (638), Série 124 (W124 T124 Break 200-320) & LANCIA: Ypsilon & PEUGEOT: 205 (Phase 2) & LADA: 1200 (2102-2105) & MAZDA: 626 (GW FL) (Ref : VKBA 3250) quantité : 1, Jante, nombre de trous : 4, marque : SKF, avec consigne : non, but du produit : Entre le porte-fusée et le moyeu de roue,le roulement de roue assure la rotation des roues. Il est conçu de manière à répondre à plusieurs contraintes telles que la résistance au démarrage ou la charge admise. Aussi, une faible résistance au roulement permet de réaliser des économies de carburant et d'optimiser la durée de vie des pneus, et le roulement de roue contribue à cette faible résistance. Il est constitué d'une bague extérieure et intérieure, d'une ou plusieurs cages contenants des billes ou des rouleaux. La bague extérieure est maintenue en place via le porte-fusée alors que la bague intérieure est libre et est insérée dans le moyeu de roue ou le tambour de frein. Sur les derniers modèles, il peut être intégré aux disques de frein, et muni d'une bague d'impulsion magnétique servant au signal ABS., quand changer : Le roulement de roue à une durée de vie d'environ 150 000 km. Il est à surveiller lorsque il émet un ronronnement inhabituel. Indice clé : celui-ci est proportionnel à la vitesse, c'est pourquoi un roulement défaillant est relativement facile à identifier. Un ronronnement latéral (à droite dans les virages à gauche et vice-versa) peut aussi être le signe d'un roulement de roue défectueux. Lors du contrôle, il s'agit d'évaluer le jeu du roulement afin de connaître le degré d'urgence du remplacement. Résistant à l'usure, le roulement est lubrifié uniquement pour prévenir la rouille. Seul une déformation naturelle ou un choc peuvent entraver sa durée de vie. , pourquoi changer : Un roulement défectueux peut se détacher, tout comme le moyeu de roue sur lequel il est monté. Le moyeu étant le support essentiel de la roue, le roulement de roue est une pièce de sécurité qui doit être changé dès qu'un défaut est identifié.

TYC Phare avant pour KIA: Magentis (II MG Phase 2) & CITROËN: C4 Picasso (C4 Grand Picasso), Jumpy (II VUL,I,II VP), Berlingo (B9 Utilitaire,B9 Break), Dispatch (II VP), Nemo, DS4, C3 (II A51) & AUDI: A6 (Série 4 Berline,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Avant), A4 (Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), TT (RS,série 2 Coupé,série 2 Roadster), Q5 (Série 1 8RB), A3 (Série 2 Phase 2), A5 (Cabriolet Quattro 8F7,Sportback 8TA), A7 (4G Sportback,4G Sportback Quattro) & SUZUKI: Swift (III Fab. Japon), SX4 (Phase 2 MAGYAR) & OPEL: Astra (J Hatchback F68,J GTC,J Berline F69,H Berline L69,H GTC L08,Classic III sur base H Break L35 - L70,H L48), Agila (II) & HONDA: Accord (Berline) & FIAT: Bravo (II FL 198), Doblo (III 263) & DACIA: Logan (Berline) & BMW: X1 (E84), Serie 5 (Série 5E60 LCI Berline,Série 5 F07 Gran turismo,Série 5 F11 Touring,Série 5 F10 Berline), X3 (F25) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Berline,Phase 2 Touring) & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 407-410 611) & MINI: MINI (2 R56 LCI) & VOLKSWAGEN: Passat (B4 Variant,B4 Variant Syncro,B3 Variant,B4 Berline,B3 Berline,B3 Syncro) & INFINITI: Q70/M (M) & PEUGEOT: 208 (3 Portes) & HYUNDAI: i20 (Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes), ix20, i10 (Phase 2), Santa Fé (Santé Fé - CM10), Veloster (SB), ix35 (Phase 2,- fab. Slovaquie), ix55, Genesis (Coupé), Getz (TB 3 portes,TB fab. Indes) & RENAULT: Kangoo (II Express VU,II Express Compact VU,Express I Fourgon,II VP,I Break), Mégane (III Phase 2 Estate,III Phase 2,III Phase 2 Coupé,III Coupé,III Phase 3 Coupé), Espace (Grand Espace III Phase 2), Latitude (Berline), Clio (III 5 portes Phase 2,II Phase 2 3 portes), Modus, Alpine (A310) (Ref : 20-3250-08-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à...

FACET Capteur de pression barométrique, adaptation à l'altitude pour VOLVO: XC 70 (Phase 2), V60 (I Phase 2 Cross Country,I,I Phase 2), S60 (II Phase 2,II Phase 2 Cross Country,II), C30, V40 (II,II Cross Country), S40, S80 (II,II Phase 2), C70 (CC), V70 (III,III FL), V50, XC 60 (I AWD,I Phase 2,I FWD) (Ref : 10.3250) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, quantité : 1, Pression de : 31.1 kPa, Pression jusqu'à [kPA] : 372.0 kPa, Tension de sortie de : 0.25 V, Tension de sortie jusqu’à : 4.75 V, marque : FACET, avec consigne : non,