MTX Haut-parleur Séparé Mtx Rtx654 0715442440115 (2 vendeurs)

L’ampli Classe-AB MTX TX2450 est puissant et très flexible. Il permet d’alimenter 4 haut-parleurs (2Ω~8Ω) de grands diamètres dans les portes avant, arrières ou sur la plage. Autre exemple, il peut alimenter les 2 HP avants plus un subwoofer ou un caisson à l’arrière. Dans tous les cas, il brille par sa dynamique légendaire et sa musicalité exceptionnelle. Son filtre actif variable lui permet d’être extrêmement précis : 12dB/oct passe-haut ou passe-bas variable de 50 à 120Hz. Si vous ne savez pas par où commencer le réglage du filtre actif, le potentiomètre est équipé d’une position ''clic'' à 80Hz. Vous ne pouvez pas vous tromper. Pour éviter les problèmes de parasites, nous avons équipé le TX2450 d’entrées balancées. Elles isolent parfaitement la masse audio de l’ampli pour qu’elle ne se mélange pas avec la masse bruyante de l’alimentation. C’est une technique performante que l’on rencontre généralement sur les amplis très haut de gamme. Si votre autoradio n’est pas équipé de sorties RCA, vous pouvez brancher le TX2450 aux entrées haut niveau. Il suffit pour cela de connecter directement les câbles HP à l’entrée haut niveau de l’ampli. Simple et très pratique. Si vous en avez besoin, la commande déportée MTX EBC-1 est disponible en option (en magasin Norauto). Elle peut vous permettre d’ajuster le niveau du subwoofer avec un bouton analogique simple, assis dans le siège à l’avant. Pour finir, son design et sa construction sont d’une qualité remarquable. Son châssis tout en aluminium est le même que celui des prestigieux amplis MTX TX6500D et TX81000D. On ne lésine pas avec la qualité chez MTX…

L’ampli Classe-AB MTX TX2275 est puissant et flexible. Il permet d’alimenter 2 haut-parleurs (2Ω~8Ω) de grands diamètres dans les portes avant, arrières ou sur la plage. Il brille par sa dynamique légendaire et sa musicalité exceptionnelle. En mode ponté (Bridge), il est capable d’alimenter un subwoofer ou un caisson de grave de 4Ω. Son filtre actif variable lui permet d’être extrêmement précis : 12dB/oct passe-haut ou passe-bas variable de 50 à 120Hz. Si vous ne savez pas par où commencer le réglage du filtre actif, le potentiomètre est équipé d’une position ''clic'' à 80Hz. Vous ne pouvez pas vous tromper.Pour éviter les problèmes de parasites, MTX a équipé le TX2275 d’entrées balancées. Elles isolent parfaitement la masse audio de l’ampli pour qu’elle ne se mélange pas avec la masse bruyante de l’alimentation. C’est une technique performante que l’on rencontre généralement sur les amplis très haut de gamme. Si votre autoradio n’est pas équipé de sorties RCA, vous pouvez brancher le TX2275 aux entrées haut niveau. Il suffit pour cela de connecter directement les câbles HP à l’entrée haut niveau de l’ampli. Simple et très pratique. Si vous en avezbesoin, la commande déportée MTX EBC-1 est disponible en option (en magasin Norauto). Elle peut vous permettre d’ajuster le niveau du subwoofer avec un bouton analogique simple, assis dans le siège à l’avant.Pour finir, son design et sa construction sont d’une qualité remarquable. Son châssis tout en aluminium est le même que celui des prestigieux amplis MTX TX6500D et TX81000D. On ne lésine pas avec la qualité chez MTX…

Le subwoofer MTX RFL15 est le digne héritier d'une lignée de subwoofers extrêmes.Il est composé d'une structure magnétique gigantesque avec plus de 23 kg de strontium. Son châssis est conçu dans le plus pur style MTX T8000, mais ultra renforcé. Le châssis d’origine T8000 pèse 1 400 g. Celui du RFL passe 3 500 g. Toutes les parties creuses sont remplies, tous les ""bras"" du châssis ont doublé de volume, le contact avec le cercle supérieur est ultra renforcé.La plaque de champ avant du subwoofer MTX RFL15 est de 35 mm d’épaisseur. C’est ce qu’il faut pour passer l’énorme flux magnétique généré par l’aimant et contrôler la bobine comme aucun autre subwoofer n’est capable de le faire. La plaque de champ arrière est de 35 mm d’épaisseur. Le subwoofer MTX RFL15 est doté d'un support de bobine type BASV de diamètre 4 pocues (100 mm). Pour une tenue de puissance extrème la bobine du RFL15 est composée de 4 couches. Pour une meilleure réactivité le fil du subwooferMTX RFL15 est plat pour mieux remplir l’entrefer. Le vernis qui isole le fil de la bobine supporte 280°C. Pour un montage plus précis et un remplacement plus simple le double spider Nomex est vissé. Ce subwoofer MTX est équipé d'une membrane papier avec cache poussière en fibre de verre ultra rigide, d'une suspension capable d’encaisser plus 90 mm de débattement, d'une membrane et suspension avec double couture de fil rouge. Mais il est également doté d'une bobine simple avec impédance de 2Ω plus simple à brancher et configurer, de borniers symétriques acceptant les câbles de 10 mm2 et de câbles borniers-bobines double est cousus sur le spider pour suive sans mal les débattements de la membrane.Le poids du RFL15 atteint 38 kg. Fs : 32 Hz Mms : 383 grams Re : 2 Ω Cms : 0,06 mm/N Z : 2 Ω Bl : 26 N/A Qms : 5,81 Sd : cm2 Qes : 0,44 Vd : liter Qts : 0,41 Xmax mechanical : 47,5mm Xmax : 15,0mm Vas : 59,7 liters SPL 2,83V/1m : 92,0 dB Prms : 3500 Watts

Le subwoofer MTX RFL12 est le digne héritier d'une lignée de subwoofers extrêmes. Tous les meilleurs matériaux sont utilisés pour construire une structure magnétique gigantesque avec plus de 23 kg de strontium. Le châssis du RFL12 est dans le plus pur style MTX T8000, mais ultra renforcé. Le châssis d’origine T8000 pèse 1 200 g. Celui du RFL passe 3 200 g. Toutes les parties creuses sont remplies, tous les ""bras"" du châssis ont doublé de volume, le contact avec le cercle supérieur est ultra renforcé.Le RFL12 est composé d'une plaque de champ avant de 35mm d’épaisseur. C’est ce qu’il faut pour passer l’énorme flux magnétique généré par l’aimant et contrôler la bobine comme aucun autre subwoofer n’est capable de le faire.Le subwoofer MTX RFL12 est doté d'un support de bobine type BASV de diamètre 4 pouces (100 mm). La bobine est composée de 4 couches pour une tenue en puissance extrême. Le fil est plat pour mieux remplir l’entrefer et obtenir une meilleure réactivité. Il est également composé d'un fil en aluminium (pour le poids), plaqué de cuivre (pour passer l’intensité) de type CCAR. Le vernis qui isole le fil de la bobine supporte 280°C.Le subwoofer MTX RFL12 est aussi composé d'un double spider Nomex vissé pour un remplacement plus simple et un montage plus précis et d'une membrane papier avec cache poussière en fibre de verre ultra rigide. La suspension de ce subwoofer est capable d’encaisser plus 90 mm de débattement. La bobine est simple avec impédance de 2Ω plus simple à brancher et configurer. Le poids du RFL12 atteint 36 kg. Ses paramètres sont optimisés pour une utilisation en caissons bass-reflex. Il est construit pour reproduire la musique à très haut niveau sonore, avec force, et une débauche de sensations. Fs : 32 Hz Mms : 326 grams Re : 2 Ω Cms : 0,05 mm/N Z : 2 Ω Bl : 25 N/A Qms : 5,33 Sd : cm2 Qes : 0,40 Vd : liter Qts : 0,37 Xmax mechanical : 47,5mm Xmax : 15,0mm Vas : 21,0 liters SPL 2,83V/1m : 90,0 dB

Les haut-parleurs MTX TX440C font un travail exceptionnel dans les emplacements d’origines des véhicules compatibles. La douceur et la force avec laquelle ils reproduisent les meilleurs enregistrements est exceptionnelle. La membrane en papier semi-pressé recouverte de cristaux et d’argent est musicale et claire. La structure magnétique à la limite du raisonnable assure une dynamique et une tenue en puissance stupéfiante. Le tweeter à dôme souple en soie et aimant néodyme est un enchantement. Cette dernière caractéristique est rare à ce niveau tarifaire… On la trouve plus souvent sur les modèles deux fois plus chers.Il fonctionne parfaitement sur un autoradio, mais il se sublime s’il est connecté à un ampli externe comme le MTX TX2450 qui est musical, puisant, dynamique et non agressif… Pour parfaire le tableau, on peut également, dans un deuxième temps, ajouter un caisson actif de grave comme par exemple le MTX RTP8, le RTT8P ou le RTF10P… Musique !Cliquez ici pour trouver le diamètre de hauts-parleurs compatible avec votre véhicule.

Les MTX TX665C sont des haut-parleurs coaxiaux haut de gamme de 16,5 cm de diamètre. Ils prennent en charge des puissances de 90 W RMS et 360 W par impulsion. Leur impédance de 4 ohms permet de les adapter à tous les amplificateurs et ils sont livrés avec le meilleur : cadre en aluminium MTX pour une résistance optimale, diaphragme en papier pressé pour plus de musicalité, de détail et de chaleur, aimant géant pour une incroyable tenue en puissance, très grande bobine TSV TIL de 30 mm de diamètre pour le détail à tous les niveaux et une excellente tenue en puissance grâce à un refroidissement amélioré, tweeter phénoménal avec aimant néodyme et dôme en soie de 28 mm de diamètre pour un son fluide et dynamique, suspension en caoutchouc pour gérerles grandes déflexions tout en restant fiable.La construction exceptionnelle du TX665C transparaît. La qualité sonore est époustouflante (elle est à égalité avec le TX8).