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INA Kit de distribution pour ALFA ROMEO: 147 (Phase 2), 156 (FL Sport Wagon Facelift,FL Facelift,Sport Wagon), Giulia (952), 145, 146, 166 (FL) & DACIA: Logan (Berline) & FIAT: Panda (312), Marea (FL 185,FL 185 Week-End,185 Week-End), Multipla (FL,186), Brava (FL 182), Doblo (II,Cargo 223,223,Cargo Phase 2,Phase 2,Cargo II), Marengo (185), Punto (188 FL,188), Stilo (FL Multiwagon,Van,Multiwagon,FL,FL Van), Strada (Pick-up FL,Pick-up), Idea (FL), Bravo (I FL 182,II FL 198,II 198) & LANCIA: Kappa (838 SW,838), Musa, Prisma, Lybra (839 SW,839), Thesis, Trevi (828) & AUDI: A5 (II Coupé Quattro) (Ref : 530 0622 10) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Consulter instructions/montage : oui, Nombre de dents 1 : 190, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur.

TYC Feu arrière pour AUDI: S7 (4K), RS5 (Quattro II Phase 2), A5 (Cabriolet II Phase 2), Q3 (Série 2 F3), RS7 (4K) & PORSCHE: Panamera (II phase 2 971-2 Executive,II phase 2 971-2 Sport Turismo,II phase 2 971-2) & FORD: Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2,Custom Transit Phase 2), Focus (III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2,III Berline Phase 2), Mondeo (V CNG Berline Phase 2,V CNG HatcHback,V CNG Break,V CNG Berline), Connect (Tourneo Connect II Minibus), Kuga (II Phase 2,II), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2) & SEAT: Leon (IV KL8 ST,IV KL1 HB 5 portes) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes LCI,3 F55 5 Portes LCI,3 F60 Countryman) & VOLVO: XC 40 & VOLKSWAGEN: Transporter (7E,7E 4-Motion,4-Motion 7H,7H) & PEUGEOT: 2008 (II P24E 5HB), 208 (Phase 2 5 Portes) & HYUNDAI: Kauai (FL), Kona (FL), Bayon & RENAULT: Trafic (III Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2), Express (Van K67), Kangoo (III Van VU,II Express Phase 2 VU), Koleos (II RZ Phase 3,II RZ Phase 2), Captur (II), Scenic (IV Phase 2), Arkana (LJH) & MITSUBISHI: Eclipse Cross (FL) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Sedan,Mazda 6 III Phase 3 Estate) (Ref : 11-0622-21-2) côté : gauche, Couleur du disperseur (clignotant) : gris fumée, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, porte-ampoule :non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

TYC Feu arrière pour AUDI: RS5 (Quattro II Phase 2), S7 (4K), Q3 (Série 2 F3), A5 (Cabriolet II Phase 2), RS7 (4K) & PORSCHE: Panamera (II phase 2 971-2 Sport Turismo,II phase 2 971-2,II phase 2 971-2 Executive) & FORD: Mondeo (V CNG HatcHback,V CNG Berline Phase 2,V CNG Break,V CNG Berline), Transit/Tourneo (Custom Transit combi Phase 2,Custom Transit Phase 2), Focus (III SW Phase 2,III Hatchback Phase 2,III Berline Phase 2), C-Max (Grand C-Max II CEU Phase 2,II CEU Phase 2), Kuga (II Phase 2,II), Connect (Tourneo Connect II Minibus) & SEAT: Leon (IV KL8 ST,IV KL1 HB 5 portes) & MINI: MINI (3 F56 3 Portes LCI,3 F55 5 Portes LCI,3 F60 Countryman) & VOLVO: XC 40 & VOLKSWAGEN: Transporter (7H,7E,4-Motion 7H,7E 4-Motion) & PEUGEOT: 208 (Phase 2 5 Portes), 2008 (II P24E 5HB) & HYUNDAI: Kauai (FL), Kona (FL), Bayon & RENAULT: Trafic (III Combi Phase 2,III Fourgon Phase 2), Scenic (IV Phase 2), Captur (II), Arkana (LJH), Kangoo (III Van VU,II Express Phase 2 VU), Express (Van K67), Koleos (II RZ Phase 3,II RZ Phase 2) & MITSUBISHI: Eclipse Cross (FL) & MAZDA: 6 (Mazda 6 III Phase 3 Estate,Mazda 6 III Phase 3 Sedan) (Ref : 11-0622-01-2) côté : gauche, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, feu clignotant : oui, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subirune collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.

ATE Câble d'embrayage pour FORD: Orion (I), Escort (IV cabriolet,IV Hatchback,IV break,IV Van) (Ref : 24.3728-0622.2) longueur : 1360.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.

ATE Câble de frein à main pour FORD: Escort (IV cabriolet,IV break,IV Van,IV Hatchback,V Berline/Hatcback), Orion (I) (Ref : 24.3727-0622.2) longueur : 2965.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble de frein à main est une pièce importante du système de freinage puisqu'il permet d'activer le frein à main. Le frein à main n'est pas conçu pour ralentir la course du véhicule, mais pour l'immobiliser lorsque celui-ci est stationné. C'est pourquoi il est parfois appelé frein de parking ou frein de stationnement. Particulièrement utile pour se garer près d'un précipice, dans une pente ou pour un démarrage en côte, il bloque majoritairement les deux roues de l'essieu arrière grâce à un ou plusieurs câbles. Sur la plupart des voitures, il est relié à la poignée située entre les deux sièges avant et court jusqu'aux roues arrière pour activer le frein de stationnement. Sur le tableau de bord, il est représenté par un témoin rouge en forme de point d'exclamation., quand changer : C'est généralement lors du contrôle technique que la nécessité de changer le câble de frein à main vous est communiquée. La majorité des véhicules sont équipés de 2 câbles, certains modèles plus anciens en possèdent 3. Il peut se détendre ou se casser. S'il est simplement détendu, il est possible de le retendre manuellement. En cas de rupture, il devra nécessairement être changé. Si le voyant s'allume bien qu'il ne soit pas actionné, n'attendez pas pour le faire réviser., pourquoi changer : La sécurité est essentielle sur la route, aussi bien pendant la conduite qu'à l'arrêt. Un câble de frein à main trop détendu ou cassé représente une menace lorsque vous immobilisez votre véhicule, en particulier dans une côte ou au bord d'un ravin. L'eau et la saleté entraînent la corrosion du câble et peuvent créer une petite fissure qui s'agrandit au fil du temps, l'empêchant de coulisser convenablement dans sa gaine.

ATE Kit de freins à tambours pour CITROËN: Xsara (Coupé N0) & HONDA: Accord (Aerodeck CA) & FIAT: Croma (FL90 154), Ducato (230-231-232-234) & DACIA: 1310 & SEAT: Leon (II 1P1), Cordoba (III), Ibiza (II Phase 2) & TOYOTA: Crown, Hilux (LN RZ,RN YN LN 5 & 6) & MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Berline), Classe A (W168), Sprinter (II 906.633,901-905 311 CDI,II 906.255), Transporter (T1 600 207-210 601), Classe CLK (208 Cabriolet), Classe E (211 Phase 2 Berline) & VAUXHALL: Carlton (Break,Berline), Vectra (Break,C Estate), Astra (MK V Estate L35 - L70), Signum, Nova, Omega (Berline), Cavalier & RENAULT: R4 (Fourgonnette), R5 (3 portes,5 portes), R6 & MITSUBISHI: Space Gear (PA/PD) (Ref : 03.0520-0622.3) gamme équipementier : TopKit d'origine ATE, avantage produit : Prémonté, Gamme : Origine, Largeur : 32.0 mm, Diamètre du piston : 22.2 mm, Type de montage : prémonté, Diam. int. tambour frein : 180.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,