Les offres HUTCHINSON S.A. Kit de distribution HUTCHINSON S.A. KH 508 en ligne
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HUTCHINSON S.A. Kit de distribution pour AUDI: A6 (Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant,Série 1 AU55 Avant Quattro), A8 (Série 1,Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1 Quattro), A4 (Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2) (Ref : KH 508) nombre de courroies : 1, Nombre de galets : 3, marque : HUTCHINSON S.A., avec consigne : non, courroie de distribution : oui, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen d'évaluer l'état et l'usure d'un kit au cours de son utilisation. , pourquoi changer : Le kit de distribution est non seulement responsable du bon fonctionnement du moteur mais sa défaillance peut provoquer des dommages majeurs. Les pistons peuvent percuter les soupapes et l'arbre à cames. Les débris engendrés par cette collision peuvent causer la destruction du moteur..
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360 g - 12,64 € le kg
Par 3 (1,08 kg) : 8,43 € le kg au lot
Différentes variétés disponibles à différents grammages et prix au kg différents - Offre valable du 17/09/2024 au 29/09/2024
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Intermarché CHIPS NATURE
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Leclerc KIT
Leclerc KIT Burrito original paprika doux
510 g.Le kg : 9,39 €.Par 2 (1,02 kg) : 6,32 € au lieu de 9,58 €.Le kg : 6,20 €.
Également disponible en variétés Fajita extra doux 478 g (le kg à l'unité : 10,02 €), Fajita original doux, Fajita tomates et poivrons medium 500 g (le kg à l'unité : 9,58 €) ou Tortilla pockets doux 375 g (le kg à l'unité : 12,77 €)
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Denon DN-508 A
Denon Professional DN-508A est un amplificateur de zone à 8 canaux Idéal pour les applications commerciales. Il dispose de huit canaux d'amplification efficaces et performants de Classe D, de 55 watts chacun. Les connexions Euroblock garantissent une connexion rapide et sÁ»re. Le DN-508A offre des réglages de volume individuels et des indicateurs de signal / crête pour chaque canal offrant un contrôle aisé du système.
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Paaschburg & Wunderlich GmbH Ensemble de joint de fourche A 508 taille :
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AISIN Pompe à eau AISIN WPT-508
AISIN Pompe à eau (Ref : WPT-508) marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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Sachs SACHS Ressort de suspension SACHS 996 508
SACHS Ressort de suspension pour FIAT: Bravo (I 182,I FL 182), Brava (182,FL 182) (Ref : 996 508) quantité : 2, diamètre extérieur : 123.0 mm, longueur : 311.0 mm, Diamètre : 11.95 mm, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : Les ressorts de suspension, dits hélicoïdaux ou en spirale, sont installés sur la plupart des voitures modernes. Composés d'acier à la fois souple et très résistant, ils sont montés par paire aussi bien à l'arrière qu'à l'avant, et souvent combinés avec les amortisseurs pour former une jambe de suspension de type Mac Pherson (l'amortisseur passe à l'intérieur du ressort). Leur fonction, avec tous les autres éléments d'un dispositif de suspension, est d'amortir les vibrations et cahots pour assurer la meilleure tenue de route possible, la manoeuvrabilité du véhicule et le confort des usagers., quand changer : Avec le temps, les ressorts de suspension peuvent se détendre, notamment quand ils sont sollicités en combinaison avec des amortisseurs fatigués. La voiture a alors tendance à s'affaisser. Il peuvent également être attaqués par la corrosion. Un ressort rouillé peut se briser à tout moment. Il est recommandé de vérifier leur état à l'occasion d'un changement d'amortisseurs, et de les remplacer au moins tous les 100 000 km., pourquoi changer : Des ressorts de suspension usagés entraînent une usure prématurée des amortisseurs et des autres organes de suspension. De plus, ils deviennent un point faible dans l'ensemble du dispositif, jusqu'à compromettre gravement la tenue de route et même l'efficacité du freinage, et donc votre sécurité. Il est très important de les changer par paire, sous peine de déséquilibre du système global de suspension.
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Kyb KYB Amortisseur (à l'unité) PEUGEOT 508 (amortisseur)
Amortisseur Kyb Type d'amortisseur : Pression de gaz ; Système d'amortisseur : Système bitube ; Mode de serrage d'amortisseur : Goujon en haut ; Mode de serrage d'amortisseur : Bossage en bas ; Modèle d'amortisseur : Amortisseur avec ressort de détente PEUGEOT 508
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Nissens NISSENS Radiateur PEUGEOT 508 (radiateur-moteur)
Radiateur moteur Nissens Version de radiateur : Grille de radiateur soudée ; Matériau pour grille de radiateur : Aluminium ; Info complémentaire : sans cadre ; Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique ; Longueur de filet [mm] : 380 ; Largeur de filet [mm] : 538 ; Profondeur de filet [mm] : 26 PEUGEOT 508
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | HUTCHINSON S.A. |
| Code barre EAN | 3159750825849 |
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