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WALKER Silencieux avant pour KIA: Picanto (SA), Ceed (SW) & FORD USA: Explorer & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445), 80 (B3) & FIAT: Scudo, Panda (169), Ritmo (III 138), Talento (290), Cinquecento (170), Doblo (II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,R90 290,280,II 250-251), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160), 242, Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL Multiwagon), Idea, Bravo (I 182), Duna (146) & LDV: Pilot & LANCIA: Thesis, Prisma (R86), Delta (831 R86), Kappa (838 coupé), Lybra (839) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 307 (Restylée) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Corsa (1), Cavalier (Berline), Vivaro (A Fourgon) & HYUNDAI: Pony, H1 (Mini Bus,G1 GEC4A09800), i20 (II FL 5 ActiveTR-EU), Scoupe, Elantra (Berline), Galloper, Accent (Berline) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Cordia (A21*) (Ref : 12892) longueur : 650.0 mm, Poids : 3.67 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peutêtre notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en température, et donc la corrosion. Tout claquement intempestif ou augmentation du bruit d'échappement peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Dans certains cas, un silencieux défaillant en début de ligne d'échappement peut provoquer des dommages au niveau des silencieux suivants, car la détente progressive des gaz n'est plus assurée correctement. Par ailleurs, si le silencieux dégradé fuit, il ne participe plus à la réduction globale des bruits d'échappement et perturbe l'ensemble du fonctionnement du moteur, générant de la pollution ainsi qu'un excès de consommation de carburant..
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WALKER Silencieux avant WALKER 12892
WALKER Silencieux avant pour KIA: Picanto (SA), Ceed (SW) & FORD USA: Explorer & AUDI: 100 (44 443,44 Avant 445), 80 (B3) & FIAT: Scudo, Panda (169), Ritmo (III 138), Talento (290), Cinquecento (170), Doblo (II), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,R90 290,280,II 250-251), Ulysse (U6), Uno (146 R89), Regata (138 RL86), Tempra (160), 242, Punto (Grande Punto Van 199), Stilo (FL Multiwagon), Idea, Bravo (I 182), Duna (146) & LDV: Pilot & LANCIA: Thesis, Prisma (R86), Delta (831 R86), Kappa (838 coupé), Lybra (839) & PEUGEOT: 205 (Phase 2), 307 (Restylée) & JAGUAR: X-Type (Break) & VAUXHALL: Movano (A FL,A), Corsa (1), Cavalier (Berline), Vivaro (A Fourgon) & HYUNDAI: Pony, H1 (Mini Bus,G1 GEC4A09800), i20 (II FL 5 ActiveTR-EU), Scoupe, Elantra (Berline), Galloper, Accent (Berline) & MITSUBISHI: Pajero (2 V2/4), Cordia (A21*) (Ref : 12892) longueur : 650.0 mm, Poids : 3.67 kg, Garantie : 3 ans de garantie, rempli : oui, Lettre distinctive : 52, Info complémentaire : sans pièces de montage, marque : WALKER, avec consigne : non, but du produit : Sur la ligne d'échappement de votre voiture, il peut y avoir plusieurs silencieux, dont le rôle commun et successif est de détendre progressivement la pression des gaz d'échappement et de réduire le bruit de leur évacuation. Le silencieux avant est le premier d'entre eux, installé après le collecteur d'échappement, il contribue également aux performances du moteur en retenant les gaz de façon précise, c'est la contre-pression. Rempli de laine de roche pour l'isolation acoustique, il peut être compartimenté en chicanes ou traversé par un tuyau unique ou en deux sections désaxées, comportant de nombreuses perforations pour la détente des gaz. Sur les voitures actuelles, il a généralement disparu au profit du catalyseur., quand changer : La durée de vie moyenne d'un silencieux avant, comme celle des autres éléments de la ligne d'échappement, est d'environ 80000 km. Elle peutêtre notablement réduite par des immobilisations prolongées de votre voiture ou des trajets habituels de courte durée, qui favorisent la condensation interne chronique par défaut de montée en température, et donc la corrosion. Tout claquement intempestif ou augmentation du bruit d'échappement peuvent trahir sa dégradation., pourquoi changer : Dans certains cas, un silencieux défaillant en début de ligne d'échappement peut provoquer des dommages au niveau des silencieux suivants, car la détente progressive des gaz n'est plus assurée correctement. Par ailleurs, si le silencieux dégradé fuit, il ne participe plus à la réduction globale des bruits d'échappement et perturbe l'ensemble du fonctionnement du moteur, générant de la pollution ainsi qu'un excès de consommation de carburant.
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MAPCO
Butée hydraulique MAPCO 12892
MAPCO Butée hydraulique pour MERCEDES-BENZ: Classe V (638), Vito (638) (Ref : 12892) type de fonctionnement : hydraulique, marque : MAPCO, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Ilintègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.
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Walker
WALKER Silencieux avant (silencieux-avant)
Silencieux avant Walker Garantie : 3 ans de garantie ; Info complémentaire : sans pièces de montage ; Longueur [mm] : 950 ; Poids [kg] : 4,800 ; Lettre distinctive : 52 ; rempli :
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Walker
WALKER Silencieux avant (silencieux-avant)
Silencieux avant Walker Garantie : 3 ans de garantie ; Info complémentaire : sans pièces de montage ; Longueur [mm] : 870 ; Poids [kg] : 7,280 ; Lettre distinctive : 52 ; rempli :
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Bosal
BOSAL Silencieux avant (silencieux-avant)
Silencieux avant Bosal
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Bosal
BOSAL Silencieux intermédiaire (silencieux-intermediaire)
Silencieux intermédiaire Bosal
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Walker |
Code barre EAN | 3277490128928 |
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