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BOSAL Silencieux arrière pour AUDI: A6 (Série 4 Berline Quattro) & OPEL: Insignia (A Berline), Rekord (D) & FORD: S-Max (Phase 2), Focus (II SW Phase 2) & FIAT: Bravo (II FL 198) & MORGAN: Plus (8) & MERCEDES-BENZ: Vito (639) & LAND ROVER: Range Rover (Sport I Phase 2) & PEUGEOT: 206+, Boxer (III phase 3 Fourgon) & LADA: Priora (Berline 4 portes) & RENAULT: Mégane Classic (phase 1,phase 2), Mégane (I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 break KA), Mégane Scenic (Phase2,JA/FA) (Ref : 279-221) marque : BOSAL, avec consigne : non, but du produit : Afin de réduire les bruits créés par les gaz d'échappement, le silencieux arrière, qui est le plus répandu, vient se placer en fin de ligne. Constitué de plusieurs chambres traversées par un tube, il est placé dans un isolant tel que la laine de verre permettant d'apporter une bonne isolation phonique. Il complète les "chicanes", dont le ralentissement de la vitesse d'échappement des gaz, via le tube, permet de réduire le bruit. Au final, le silencieux arrière est, donc, l'organe du véhicule qui vient diminuer le nombre de décibels qu'émettent les gaz lorsqu'ils s'échappent., quand changer : Il est d'usage de changer le silencieux arrière tous les 80 000 km, à condition que le véhicule soit régulièrement utilisé. S'il ne fait que de courts trajets ou reste longtemps immobilisé, une accumulation d'humidité usera plus rapidement le silencieux via la corrosion. Une légère augmentation de votre consommation, des bruits émis à l'accélération ou des bruits de claquement dans le plancher sont autant de signes annonçant une usure du silencieux., pourquoi changer : Il est impératif de changer un silencieux arrière lorsqu'il ne tient plus efficacement son rôle. D'une part parce qu'il ne réduit plus suffisamment les bruits d'échappement et, d'autre part, parce qu'il peut alors entraîner un accroissement de la consommation de carburant. En outre, son usure peut devenir dommageable pour le reste de la ligne d'échappement. Parmi les agressions connues, on retrouve les éventuels chocs subis ainsi que les grandes variations de températures..
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BOSAL
Attelage BOSAL 025-221
BOSAL Attelage pour VOLKSWAGEN: Transporter (F7D,F70,F70 syncro,F7D syncro) (Ref : 025-221) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule col de cygne, charge maximale supportée [kg] : 100.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 2500.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Oui, Marque de conformité : EC0261, Valeur D : 12.96 kN, Gamme équipementier : ATTELAGEROTULE COL DE CYGNE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 026-221
BOSAL Attelage pour IVECO: Daily (III Fourgon,IV Châssis Cabine Phase 2,IV Fourgon Phase 2,V Châssis Cabine,III Châssis Cabine,IV Châssis Cabine,IV Fourgon,III Combi/Bus) (Ref : 026-221) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule coudée, Nécessite le démontage du pare choc : Non, charge maximale supportée : 250.0 kg, charge maximale remorquable : 3500.0 kg, Marque de conformité : EC1506, Valeur D : 20.52 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE COUDEE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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BOSAL
Attelage BOSAL 032-221
BOSAL Attelage pour RENAULT: Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG) (Ref : 032-221) pièce neuve d'origine. type de rotule : démontable avec outils rotule col de cygne, charge maximale supportée [kg] : 75.0 kg, Charge maximale remorquable [kg] : 1500.0 kg, Nécessite le démontage du pare choc : Non, Marque de conformité : EC2592, Valeur D : 8.46 kN, Gamme équipementier : ATTELAGE ROTULE COL DE CYGNE DEMONTABLE AVEC OUTILS, marque : BOSAL, avec consigne : non,
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SNR
Cardan SNR DK55.221
SNR Cardan pour RENAULT: Scenic (II,Grand Scenic II) (Ref : DK55.221) longueur : 830.0 mm, Poids : 7.556 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 23, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 53.0 mm, Longueur 2 : 809.3 mm, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans uneroue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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wago
BORNES DE CONNEXION UNIVERSELLES 221
Lot de 20 bornes 2, 3 et 5 entrées, pour tous types de conducteurs.
Pour fils souples, rigides et semi-rigides.
Permet de gagner de la place dans la boîte d’encastrement.
Pose sans outil
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Bosal
Filtre À Particules Bosal 097-221
Le filtre à particules, appelé communément FAP, est monté séparément dans le même carter que le catalyseur à oxydation. Le FAP est chargé de réduire les émissions de particules (suies) composées d’hydrocarbures et de carbone des moteurs diesel. La régénération du filtre, qui a emmagasiné ces particules, consiste à brûler celles-ci par augmentation de la température des gaz d’échappement dans le filtre.Nos pièces d’échappement ont été sélectionnées parmi les meilleures marques d’équipementiers automobiles dans le respect de normes techniques pointues en termes de développement et de fabrication.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | BOSAL |
| Code barre EAN | 3351642792219 |
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