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L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc..
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Cevam
Alternateur Cevam 4202
L'alternateur CEVAM vous apporte la garantie d’une pièce de qualité équivalente à l'origine avec une rénovation de qualité. C'est une pièce d'échange standard issue d’un process de rénovation certifié ISO-9001. Les pièces d'usure ont été systématiquement remplacées par des pièces neuves commes les bagues, la poulie roue-libre, etc.
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MTS
Catalyseur MTS 04.4202
MTS Catalyseur pour FIAT: Punto (188 FL), Idea (FL), Panda (169) & LANCIA: Ypsilon, Musa (FL) (Ref : 04.4202) longueur : 505.0 mm, Poids : 6.9 kg, marque : MTS, avec consigne : non, but du produit : Le catalyseur est intégré à la ligne d'échappement de votre véhicule. Sa fonction est de diminuer le taux de polluants dans les gaz d'échappement par transformation des molécules comme le monoxyde de carbone, le dioxyde d'azote, ou les hydrocarbures non brûlés en cas de moteur diesel, en émissions moins polluantes et en vapeur d'eau. Il est principalement composé d'un noyau en céramique poreuse entouré d'un alliage de métaux rares. Sur les véhicules diesel récents, il est désormais obligatoirement associé à un filtre à particules, chargé de retenir les particules fines générées par la combustion du gasoil., quand changer : En conditions normales d'utilisation, la durée de vie de votre catalyseur est d'environ 120 000 km. Des ratés d'allumage, un passage d'huile ou encore des fuites dans la ligne d'échappement peuvent cependant raccourcir cette longévité, voire endommager brutalement le catalyseur. Une fumée inhabituelle en sortie d'échappement, une perte de puissance ou des bruits métalliques soutenus peuvent être des signes qui conduiront à son remplacement., pourquoi changer : Un catalyseur en mauvais état n'assure pas correctement sa fonction de réduction des émissions polluantes. En plus du préjudice environnemental, votre véhicule risque de ne plus être aux normes et vous vous exposez à une sanction en cas de contrôle inopiné. Quoi qu'il en soit, il sera très probablement recalé au prochain contrôle technique. De surcroît, un catalyseur engorgé perturbe le fonctionnement du moteur, entraînant surconsommation, baisse de performances et usure prématurée.
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ELSTOCK
Démarreur ELSTOCK 25-4202
ELSTOCK Démarreur pour KIA: Ceed (Pro Ceed II Phase 2,SW II Phase 2,Pro Ceed Phase 2,SW,II Phase 2,II,Pro Ceed,Pro Ceed II,SW Phase 2,Phase 2,SW II), Cerato (Berline), Venga (Phase 2), Soul (II,Phase 2), Rio (III IH 3 portes,II BN Phase 2,II BN Phase 2 Sedan,II BN Sedan,II BN,III IH 5 portes,III IH Phase 2 3 Portes,III IH Phase 2 5 Portes), Picanto (SA), Carens (III) & HYUNDAI: i20 (- 5 portes Prod. Indes,- STC 3 portes Prod. Indes,Prod. Turquie,Phase 2 5 portes Prod. Indes,Phase 2 5 portes Prod. Turquie,Phase 2 3 portes Prod. Indes), i30 (II Phase 2 CZE HB,II CZE SW,II CZE HB,II Phase 2 CZE Coupé,II Phase 2 CZE SW,Hatchback CZ,CW CZ,CW), Getz (TB 5 portes,TB 3 portes), Accent (FLRB,TR,RB), Matrix (FL TR09), ix20 (Phase 2), i10 & BMW: Serie 1 (Série 1 E88 Cabriolet) (Ref : 25-4202) pièce neuve d'origine. nombre de taraudages : 2, condition de la pièce : reconditionnée, sens de rotation : horaire, diamètre : 77.0 mm, Poids :2.8 kg, puissance (KW) : 1.7 kw, tension : 12.0 V, Pince : M8 B+,Pin "50" Plug, Nombre de dents : 8, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le démarreur est une pièce essentielle de votre voiture. Sans lui, vous ne pourriez tout simplement pas faire tourner votre moteur. Autrefois à ressort ou à air comprimé, il est aujourd'hui électrique. Il fait partir du circuit de démarrage de votre véhicule. Son rôle consiste à lancer le moteur en convertissant l'énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Lorsque vous introduisez la clé de contact dans l'interrupteur (le Neimann) et que vous la faites tourner, vous activez une bobine appelée solénoïde (ou relais de démarreur). Cette bobine alimente le moteur électrique du démarreur et actionne en même temps le pignon d'entrainement du volant moteur qui permet le démarrage du véhicule., quand changer : Il existe plusieurs indices indiquant la nécessité de le changer. Si vous avez de plus en plus de difficultés à faire tourner le moteur, vous devriez songer à faire vérifier son bon état de fonctionnement. Si vous ne parvenez pas à démarrer, le problème peut venir du démarreur ou de la batterie. Il proviendra de la batterie si rien ne s'allume sur votre tableau de bord ou si l'intensité est anormalement faible. Dans le cas contraire, ce sera certainement le démarreur ou les liaisons électriques qui seront responsables de la panne., pourquoi changer : Il va sans dire qu'il est nécessaire de changer le démarreur lorsque vous commencez à rencontrer des difficultés à faire tourner votre moteur. Sans quoi vous irez inexorablement vers la panne assurée, peut-être au moment où vous vous y attendrez le moins. Remplacer le démarreur permet par ailleurs de vérifier l'état des connexions électriques, l'étanchéité du moteur et de détecter des fuites à proximité.
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ATE
Servo-frein ATE 03.7755-4202.4
ATE Servo-frein pour CITROËN: C6, C4 Aircross, C-Elysée & AUDI: A4 (Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 8K2), A3 (Série 3 8V1,Série 3 Sportback 8VA,Série 3 Quattro 8V1,Série 3 Sportback Quattro 8VA), R8 (Coupé,Spyder), S8 (Série 3 Quattro), A6 (Série 4 Berline), A1 (3 Portes), A7 (4G Sportback Quattro), S7, A5 (Sportback Quattro 8TA,Sportback 8TA,Coupé Quattro), S4 (Série 3 Phase 2), S3 (Série 3 8V1), A8 (Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine) & OPEL: Signum (FL), Adam, Insignia (A Sport Tourer), Movano (B Traction Fourgon FV,B Propulsion Fourgon F,A), Vectra (B berline F19,B break/Caravan F35,B F68), Zafira (A Phase2 F75), Cascada, Omega (B Break,B Berline), Corsa (D 3 portes,D 3 portes Phase 2), Combo (Fourgon X12,Tour X12) & ROVER: série 400 (400 Série 2) & PORSCHE: Cayman (987C) & SSANGYONG: Korando (série 4), Actyon Sports (Actyon Sport II) & FORD: Transit/Tourneo (Transit V/Tourneo), Escort (V Berline/Hatcback) & FIAT: Panda (169 Van) & DACIA: Sandero (II), Logan (II Berline) & DAEWOO: Lanos (T100 3p) & SEAT: Toledo (Tolédo série 4) & TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline,T27 Break,T27 Berline), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Yaris (KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes), Auris (150 Prod GB 3 Portes), RAV4 (III Phase 2), Verso (Phase 2 AU-ZG) & SKODA: Octavia (5E5 Combi), Superb (II 4x4,II), Fabia (I Sedan Phase 2), Rapid & BMW: Serie 1 (Série 1 F21 3 portes,Série 1 F20 5 portes,Série 1 E81,Série 1 E87 LCI), Serie 7 (Série 7 F01 Berline), Z4 (E89) & SAAB: 900 (série 1 Berline), 9000 (5 portes) & MAHINDRA: Bolero & ALFA ROMEO: Brera & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Break,212 Berline,211 Berline,210 Berline,211 Break), Classe C (204 Coupé,204 Berline,203 Berline,203 Break), Classe GLK (204), Classe ML (Phase 2 164), Classe A (W176), Classe GL (166,164), Classe R (W251 phase II), Classe CL (CoupéCL216) & LDV: Maxus & ARO: 10 & SUBARU: Legacy (5 Outback), Trezia & SANTANA: 300/350 (Santana300/350) & CADILLAC: STS, Escalade & VOLKSWAGEN: Transporter (F70,F7D,F7D syncro,F70 syncro), Polo (V 3 portes), Jetta (III Phase 2 1K2,IV 162,IV RUS), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 4Motion,III Phase 2 Maxi), Golf (VII 3 Portes,VII 5 Portes), Passat (B7 Berline,B7 Berline 4Motion), CC & INFINITI: G25/G37/G35 (G37 Cabriolet) & VAUXHALL: Zafira (II), Insignia (Sports Tourer,Hatchback) & LADA: Niva 4x4 (Niva) & HYUNDAI: Accent, Grandeur (05/Azera), i40 (HB) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher,III Propulsion Fourgon,III Traction Fourgon,III Traction Chassis/Plancher,II), Trafic (II,II Combi phase 2,II Fourgon phase 2,I phase 4), Twingo (II Phase 2 X44), Clio (III Estate Phase 2), Laguna (III Estate) & MITSUBISHI: Canter (FB63,FB83) & CHEVROLET: Spark (FL M300), Captiva (C100) & MAZDA: Mazda 3 (Phase 2 Sedan,II Phase 2) (Ref : 03.7755-4202.4) type de fonctionnement : pneumatique, diamètre : 8.0 in,9.0 in, marque : ATE, avec consigne : non,...
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Moog
MOOG Triangle de suspension MOOG BM-TC-4202
MOOG Triangle de suspension pour BMW: Serie 7 (Série 7E23) (Ref : BM-TC-4202) emballage : boîte, type : bras, Numéro d'article en paire : BM-TC-4203, Longueur de l'emballage : 47.0 cm, Largeur de l'emballage : 11.0 cm, Hauteur de l'emballage : 8.0 cm, marque : MOOG, avec consigne : non, but du produit : Le triangle de suspension est un élément de sécurité et de confort de conduite. Fréquemment composé d'un silentbloc de suspension côté carrosserie et d'une rotule de suspension côté porte-fusée, il permet de relier les masses dites « fixes » du véhicule, telles le train roulant et les systèmes de freinage, à celles dites « suspendues », comme le moteur et le châssis. A l'origine en acier rigide, il se voit de plus en plus remplacé par des pièces moulées en aluminium. Malgré leur légèreté, ces dernières offrent une forte résistance tout en autorisant un mouvement oscillant d'amplitude soigneusement contrôlée., quand changer : Face à l'effort de conduite, les caoutchoucs des silentblocs et les rotules s'usent peu à peu. Plus rarement, la structure métallique du triangle de suspension peut subir un choc et se tordre. Une trajectoire flottante du véhicule ou un bruit de claquement au passage d'obstacles représente un signal d'alerte. La défectuosité des composants en caoutchouc, sous forme de déchirures ou de craquelures, est visible à l'œil nu., pourquoi changer : L'inconfort lié à une suspension défaillante oblige le conducteur à un effort constant sur le volant pour compenser la mauvaise trajectoire. Il représente donc un danger potentiel et une fatigue supplémentaire, tout en usant plus rapidement les pneumatiques et la mécanique. Une fois effectué, le remplacement des triangles de suspension se complète fréquemment d'une analyse du parallélisme des roues, afin de s'assurer de la qualité du montage.
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ATE
Jeu de 4 plaquettes de frein ATE 13.0460-4202.2
ATE Jeu de 4 plaquettes de frein pour MERCEDES-BENZ: Série 124 (W124 T124 Break 200-320,W124 Berline 200-500,W124 C124 Coupe 200-320), Classe E (124 Coupé,124 Berline,124 Cabriolet,124 Break) & CITROËN: Jumpy (I), Jumper (I) & SEAT: Cordoba (III), Ibiza (II Phase 2) (Ref : 13.0460-4202.2) Gamme : Origine, préparé pour contacteur d'usure : oui, quantité : 4, épaisseur : 16.0 mm, longueur : 99.8 mm, hauteur : 73.6 mm, Référence de l'accessoire recommandé : 13.0460-0268.2,24.8190-0401.2, Respecter les dimensions : oui, Marque de conformité : E9 90R-02A1162/4401, marque : ATE, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Cevam |
Code barre EAN | 3521750042029 |
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