Les offres Michelin Pneu - null - PILOT SPORT 4S - Michelin - 315-35-20-110-Y en ligne
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UtilisationLe pneu MICHELIN Pilot Sport 4S est un pneu été, dédié aux voitures sportives et puissantes. Caractéristiques Doté de la technologie ''Dynamic Response'', la ceinture à base d'aramide et de nylon du MICHELIN Pilot Sport 4S procurera une excellente réactivité en terme de réponse de direction et une très bonne précision de conduite. En s'adaptant très bien à la route, la surface de contact au sol est constamment optimisée et procure un très bon contrôle du véhicule. La sculpture ultra-réactive du Pilot Sport 4S permet au pneu de s’adapter en permanence à la route et ainsi optimiser l’empreinte au sol. Le Pilot Sport 4S offre d’excellentes prestations de freinage à la fois sur sol sec et mouillé grâce à la technologie ''Bi-compound'' qui se caractérise par une gomme différente à l'intérieur et l'extérieur de la bande de roulement. A l'extérieur, la gomme est fabriquée à base d'un élastomère hybride afin de vous assurer une excellente adhérence sur sol sec tandis qu'à l'extérieur, la gomme est un nouveau mélange à base d'élastomères fonctionnels spécifiques et de silice améliorant ainsi l'adhérence et le freinage sur sol mouillé. Points fortsN°1 en freinage sur sol sec (1).N°1 en freinage sur sol mouillé (1).N°1 au temps au tour sur sol sec (1).N°1 en longévité(2).Finition Premium Touch : un aspect effet velours sur tout le flanc extérieur(3).. Excellente réactivité.Empreinte au sol optimisée.Excellentes prestations de freinage sur sol sec et mouillé..
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Bosch
BOSCH Injecteur BOSCH 0 445 110 110
BOSCH Injecteur pour RENAULT: Master (II Phase 2,II), Mégane (II Break,II Berline 4 portes,I Phase 2 break KA,II Coupe Cabriolet,II,II Coupé,I Phase 2 Coupé DA,I Phase 2 BA/S Berline), Laguna (II Phase 2 BG Berline,II Berline BG,II Phase 2 KG Estate,II Estate KG), Mégane Classic (phase 2), Mégane Scenic (Phase2), Scenic (Grand Scenic II,II), Espace (Grand Espace IV,IV) & NISSAN: Interstar (I X70,II X70) (Ref : 0 445 110 110) Préparation de carburant : Common Rail (CR), marque : BOSCH, avec consigne : non, joint : non, but du produit : L'injecteur est une pièce fondamentale dont le rôle consiste à injecter et à pulvériser le carburant sous pression dans la chambre de combustion. La quantité de carburant introduite dans la chambre varie afin d'obtenir le mélange carburant/air le plus homogène possible et d'optimiser le rendement du moteur. Pour les moteurs à injection électronique, c'est le calculateur qui détermine le temps d'ouverture des injecteurs selon les différents paramètres mesurés. Lorsqu'il se soulève de son siège, le carburant pénètre dans la chambre thermique et est pulvérisé en fines gouttelettes. Il existe plusieurs types d'injecteurs tels que le type solénoïde (le plus utilisé) et le type piézoélectrique., quand changer : Il arrive parfois que la buse, un des composants de l'injecteur, se colmate avec le temps. Ce colmatage peut entraîner une restriction asymptomatique à bas régime mais qui, à haut régime, ne passera pas inaperçue et risque d'entraîner une surchauffe du moteur. D'autres signes doivent attirer votre attention, par exemple des taches de carburant autour des injecteurs dues à un défaut d'étanchéité, une perte de puissance ou une surconsommation. Au moindre symptôme, faites réviser son état de fonctionnement., pourquoi changer : L'injecteur a la tâche délicate d'introduire dans la chambre la quantité exacte de carburant nécessaire à la combustion. S'il est défectueux, la quantité introduite ne sera plus optimale et le mélange carburant/air nécessaire à la combustion ne sera pas homogène. Les conséquences ne tarderont guère à se faire sentir. Vous constaterez une perte de puissance (en particulier pendant l'accélération) et une consommation excessive de carburant. Pour votre moteur et votre confort de conduite, ne négligez pas cet élément important.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Michelin |
| Code barre EAN | 3528702104781 |
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