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Pneu destiné aux SUV et pick-up.AVANTAGES : - Confort acoustique maximal - Motricité d'un pneu off road- Longévité kilométriqueCARACTÉRISTIQUES : Le design « Mud Catcher » pour la motricité d’un pneu off road : Le design agressif de l’épaule et le grand nombre d’arrêtes de la sculpture Mud Catcher Tread Design assurent au pneu MICHELIN Latitude Cross une motricité inégalée sur sols meubles et glissants.La technologie « Silent Tread Design » pour le confort d’un pneu routier : La forme courbée des pains du pneu MICHELIN Latitude Cross est spécialement conçue pour que le contact entre le pneu et la route se fasse dans un enroulement progressif afin d’éviter l’effet «coup de marteau» créant le niveau de bruit élevé associé aux dessins des sculptures off-road.Le mélange « Terrain proof » pour une longévité exceptionnelle : Son nouveau mélange de gomme est une technologie dérivée des pneus MICHELIN Génie Civil où l’abrasion provoquée par les cailloux est une cause d’usure accélérée. Le mélange « terrain proof » autorise les escapades hors la route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d’avoir une faible usure..
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Neumático asimétrico que proporciona un excelente agarre y respuesta tanto en condiciones secas como en mojado para el transporte diario de mercancÃas. Beneficios: Tracción en todo tipo de condiciones. Óptima respuesta a altas velocidades. Baja resistencia a la rodadura. Excelente agarre sobre mojado. Eficiente evacuación del agua. Baja sonoridad.
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Cardan DA SILVA S.A.S. 108T
DA SILVA S.A.S. Cardan pour CITROËN: Ami 6, Dyane, Mehari, 2 CV (2CV AZU/AK,AZ), Ami 8, Acadiane (Ref : 108T) gamme équipementier : DA SILVA, condition de la pièce : reconditionnée, longueur : 440.0 mm, Diamètre de la rotule côté roue : 82.0 mm, Denture extérieure, côté différentiel : 12, marque : DA SILVA S.A.S., avec consigne : oui, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | Michelin |
| Code barre EAN | 3528703433439 |
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