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Le Kit Zlide TubeLe kit Zlide Tube Innokin est une cigarette électronique au format tube qui dispose d'une batterie intégrée de 3000mAh protégée contre la surchauffe et dotée de multiples protections. Cette cigarette électronique fonctionne avec le clearomiseur D24 qui lui permet d'accueillir une contenance de 4ml d'e-liquide. Il est également doté d'un remplissage par le haut pour encore plus de simplicité. Le kit Zlide Tube est surprenant dans sa qualité de finition et son élégance. Il vous donne la liberté de régler facilement l'airflow pour créer une expérience de vape personnelle avec une saveur et une vapeur étonnantes.AutonomieLe kit Zlide Tube est parfait pour débuter la vape. En effet, il dispose d'une batterie intégrée d'une capacité de 3000mAh. Cette autonomie est suffisante pour vous permettre de vaper durant toute la journée sans restriction. Lorsque la batterie de la cigarette électronique est vide, branchez le câble (livré avec le kit) sur la batterie puis sur une prise USB (ordinateur, tablette, adaptateur mural...).Le clearomiseur Zlide D24 Le clearomiseur Zlide D24 Innokin offre des performances de vape impressionnantes. Avec le clearomiseur Zlide D24 vous pourrez embarquer 4ml d'e-liquide. Innokin a même placé une petite fenêtre sur le côté pour que vous puissiez contrôler votre niveau de liquide.Le Zlide D24 est un clearomiseur compact et performant. Son drip-tip est amovible et au standard 510. On peut donc le remplacer si on le souhaite. Simple d'utilisation, robuste et puissant, ce clearomiseur tient ses promesses en tant que clearomiseur fiable. Il est entièrement démontable et son réservoir peut facilement se remplacer. Le Zlide est aussi un petit clearomiseur de 24 mm de diamètre. Sa petite taille s'accordera avec de nombreux mods et batteries. Il fera merveille avec de nombreux types d'e-liquides. Une bague airflowLe Zlide D24 est équipé d'un réglage d'airflow. Une bague d'airflow désigne un atomiseur qui comporte un système de réglage du débit d'air. Autrement dit, cette petite bague visible sur votre clearomiseur vous permet d'ajuster le flux d'air que vous allez aspirer lors d'une inhalation. Par exemple, celui-ci peut-être important ou non "aérien" ou "serré". À noter qu'il est généralement conseillé aux nouveaux vapoteurs de commencer avec un airflow petit donc un tirage "serré" afin d'obtenir une sensation plus proche des cigarettes classiques.RemplissageLe système de remplissage se fera très simplement par le haut. Pour se faire, il faudra premièrement dévisser le drip-tip et pousser le top-cap (partie supérieure du clearomiseur) pour remplir votre réservoir en laissant couler le e-liquide le long du pyrex (réservoir en verre). Un système simple, propre et efficace.Les résistances Les résistances Zenith fournies avec votre clearomiseur Zlide D24 sont compatibles avec toute la gamme des clearomiseurs Zenith. L'installation d'une résistance est simple et efficace. Elle se glisse simplement à l'intérieur du....
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Pompe à eau AISIN WPT-136
AISIN Pompe à eau pour TOYOTA: Land Cruiser (120 _J12_) (Ref : WPT-136) marque : AISIN, avec consigne : non, poulie de pompe à eau : non, but du produit : Le rôle de la pompe à eau est de faire circuler le liquide de refroidissement au sein du moteur pour réguler son refroidissement. Quand la pompe à eau est entraînée par la courroie de distribution, elle peut se retrouver vendue au sein de l'ensemble de pièce pompe à eau + kit de courroie de distribution. car il est fortement recommandé de changer ces deux pièces simultanément. Sinon elle est entraînée par la courroie d'accessoire, sans besoin particulier de changer les deux à la fois., quand changer : Les fuites de liquide et les bruits anormaux sont le signe qu'il faut impérativement changer une pompe à eau. La crasse et les impuretés sont souvent la cause d'une fuite ou de bruits, et peuvent abîmer plusieurs éléments de la pompe à eau. Soit le joint mécanique d'étanchéité est abîmé, la tension de la courroie est anormalement élevée, le palier est cassé. , pourquoi changer : Une pompe à eau défectueuse ou cassée entraîne inévitablement une surchauffe du moteur, et une pompe à eau usée ou qui n'est plus étanche et c'est la fuite de liquide assurée. Il convient donc de s'assurer que la pompe à eau reste en bon état pour que le système de refroidissement fonctionne de manière optimale. De même, si vous devez changer la courroie de distribution, la pompe à eau doit également être changée en même temps.
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AISIN
Mécanisme d'embrayage AISIN CT-136
AISIN Mécanisme d'embrayage pour TOYOTA: Supra (MA70) & HYUNDAI: Matrix (Ref : CT-136) diamètre extérieur : 243.0 mm, diamètre intérieur : 158.0 mm, Cercle de percage -Ø : 276.0 mm, marque : AISIN, avec consigne : non, but du produit : Les véhicules équipés d'une boîte de vitesses manuelle disposent d'un kit embrayage, un élément qui permet de changer de rapport. Il se compose de plusieurs pièces, notamment d'un mécanisme d'embrayage sur ressort. Son rôle consiste à solidariser ou à désolidariser le disque qui entraîne la boîte entre le volant moteur et le plateau de pression du mécanisme d'embrayage, afin d'arrêter l'entrainement de la boite de vitesses par le moteur permettant ainsi les changements de rapport. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (qui est reliée à un câble d'embrayage ou un ensemble hydrauliques émetteur et récepteur), vous actionnez la fourchette qui pousse la buttée d'embrayage contre les ressort du mécanisme (le diaphragme)pour relâcher la pression du plateau exercée sur le disque. La pression exercée doit être suffisamment forte pour éviter que l'embrayage ne patine., quand changer : Les constructeurs préconisent le remplacement du mécanisme d'embrayage environ tous les 150 000 km. Son usure peut être prématurée ou tardive en fonction du style et de l'environnement de conduite. Son remplacement peut s'avérer nécessaire au bout de 100 000 km ou seulement après 180 000 km. Dans la grande majorité des cas, le ressort du mécanisme est la première pièce à rendre l'âme. Le principal symptôme d'un mécanisme défectueux est un débrayage difficile (la pédale devient dure). Dans certains cas, on observe une odeur de brûlé lorsque le disque patine, c'est la garniture qui permet l'adhérence qui est épuisée, alors le moteur accélère mais le véhicule peine à avancer, créant ainsi une surchauffe du mécanisme d'embrayage., pourquoi changer : Une défaillance au niveau du mécanisme d'embrayage empêche de transmettre le couple et la puissance du moteur à la boîte de vitesses. Si la pression exercée sur le disque est trop faible, l'embrayage patine, ce qui provoque un frottement et un bruit désagréable qui affectent le confort de conduite. Ces symptômes peuvent même altérer votre concentration sur la route et votre sécurité. Le remplacement du mécanisme est une tâche assez difficile. Pour cette raison, il est préférable de remplacer l'ensemble du kit d'embrayage voir le volant moteur quand il s'agit d'un bi-masses.
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Sachs
SACHS Amortisseurs SACHS 290 136
SACHS Amortisseurs pour TOYOTA: Dyna (Camion plate-forme/Châssis,Autobus/Autocar), Hiace (RH/LH11) & HYUNDAI: H100, Jobs, Accent (Berline) (Ref : 290 136) Gamme : Origine, technologie : à huile, quantité : 2, Modèle d'amortisseur : Amortisseur télescopique, Système d'amortisseur : Système bitube, marque : SACHS, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Innokin |
Code barre EAN | 3701134793390 |
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