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Un pod au format miniLe pod Doric 60 par Voopoo séduit au premier regard grâce à des finitions soignées et à un design dans l'air du temps. Ce pod au format mini propose une prise en main redoutable, avec une utilisation aisée en toute discretion grâce à son poids plume de 90 grammes et sa hauteur de seulement 113mm. Un vrai bonheur au quotidien !Une batterie intégrée de 2500mAhLe pod Doric 60 intègre une batterie de 2500mAh, pour une excellente autonomie. Vous pourrez la recharger à travers son port USB-C, lui permettant une charge rapide bien pratique. Le pod Doric 60 propose une puissance maximale de 60 watts afin de profiter au mieux des résistances PnP. Son utilisation est simple, avec un switch bien placé situé juste en dessous des 3 petites leds permettant de jongler entre les différents modes de puissance.Les cartouches PnPPour accompagner le Pod Doric 60w, Voopoo conserve ses cartouches à succès : Les cartouches PnP. Toujours aussi simple à manipuler, il vous suffira de les retirer afin de changer votre résistance et de remplir le large tank de 4.5ml ! Son driptip propriétaire vous assure une vape aérienne et bien refroidie, pour une expérience de vape DL digne de ce nom !Les résistances PnP VM1 et VM5Avec votre kit Doric 60w, vous retrouverez deux résistances PnP :Une résistance PnP VM1 de 0.3ohm, à utiliser entre 32 et 40w pour une vape en inhalation directe orientée saveurs.Une résistance PnP VM5 de 0.2ohm, à utiliser entre 40 et 60w, pour une vape puissance et savoureuse.Les cartouches PnP sont compatibles avec toutes les résistances PnP de la marque.Contenu du pack- 1 x Pod Doric 60 - 1 x Cartouche PnP Pod 4.5ml - 1 x Résistance PnP VM1 0.3ohm - 1 x Résistance PnP VM5 0.2ohm - 1 x Câble USB-C - 1 x Manuel d'utilisation - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - AVERTISSEMENT: conserver hors de portée des enfants. Ne pas ingérer. Éviter tout contact pendant la grossesse et l'allaitement. L'utilisation constante peut causer une dépendance. Ne pas utiliser en cas de pathologie respiratoire ou cardiovasculaire. Le produit contient de la glycérine. La glycérine peut favoriser, par action déshydratante, l'apparition d'hyperglycémie et de glycosurie chez les consommateurs souffrant d'une pathologie diabétique. Consommer avec modération. Consulter les instructions spéciales/fiches d'information en matière de sécurité. Je m'engage à ne pas vendre de produits du vapotage aux mineurs de moins de 18 ans..
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SNR
Cardan SNR DK55.113
SNR Cardan pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2) (Ref : DK55.113) longueur : 622.0 mm, Poids : 6.75 kg, Diamètre de la rotule côté roue : 84.0 mm, Filetage : M20x1,5, Denture extérieure, côté différentiel : 26, Denture intérieure, côté roue : 30, Diamètre de la bague détanchéité : 57.0 mm, Nombres de pôles : 44, marque : SNR, avec consigne : non, but du produit : Le cardan est un axe servant à transmettre l'énergie du moteur aux roues. Il permet la transmission d'une rotation angulaire entre les bras reliant les deux roues avant et arrière entre elles et qui s'articulent sous l'effet des amortisseurs ou du braquage. Il est protégé de la poussière par un soufflet en caoutchouc (soufflet de cardan) qui garantit la bonne lubrification des pièces en mouvement présentes dans ce dernier., quand changer : Un cardan qui lâche occasionne une traînée de graisse sur le bitume. Un "clac clac" dans une roue doit alerter l'automobiliste qui doit vérifier l'origine du bruit en effectuant des manœuvres serrées. Pour détecter quel cardan est abîmé, il faut rouler à vitesse réduite. Si des vibrations dans le volant se font ressentir accompagnées d'un claquement en provenance d'une roue, c'est le signe évident qu'il est temps de le remplacer. Lorsque le soufflet de cardan est craquelé ou percé et laisse suinter la graisse, il suffira juste de changer le soufflet dans la mesure où l'anomalie est détectée rapidement., pourquoi changer : Lorsque le cardan casse, la transmission aux roues ne se fait plus et la voiture reste immobilisée. Si la rupture a lieu dans un virage, cela devient dangereux car le conducteur perd la maîtrise de la direction. Pour optimiser la vie de votre pièce, il est conseillé d'adopter une conduite souple avec des accélérations et décélérations progressives. Une conduite vive, nerveuse, ou des amortisseurs usés peuvent également précipiter l'usure des cardans. On surveillera régulièrement l'état des soufflets de cardan afin d'éviter toute fuite de graisse qui risquerait d'endommager les cardans.
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Bosal
Catalyseur Bosal 090-113
Le catalyseur d'échappement est un composant de la ligne d'échappement constitué d'une coque en acier inoxydable et d’une structure alvéolaire (céramique imprégné de métaux précieux ou métallique).Le rôle principal ducatalyseur est de diminuer la pollution dans l'air en réduisant ou en détruisant les gaz polluants grâce à un système de catalyse. Le catalyseur peut être associé à un filtre à particule (FAP) pour les véhicules diesel.Un catalyseur en mauvais état peut nuire à la qualité de l'air et au bon fonctionnement du moteur. Il fait partie des éléments vérifiés lors du contrôle technique (pollution).Un bon entretien du moteur rallonge la durée de vie du catalyseur.
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myboshi
Pelote Myboshi 113 Jaune
livraison en 2 jours
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Sachs
SACHS Amortisseur SACHS 312 113
SACHS Amortisseur pour NISSAN: X-Trail (Phase 2 T30,T30) (Ref : 312 113) technologie : gaz, quantité : 1, Modèle d'amortisseur : Jambe de suspension, Système d'amortisseur : Système bitube, Numéro d'article en paire : 312 112, marque : SACHS, avec consigne : non, but du produit : L'amortisseur fonctionne en couple avec le ressort de suspension (indépendant ou combiné) ou, pour certains modèles de train arrière, avec la barre de torsion. Son rôle est de pondérer la force d'inertie de la suspension pour optimiser la tenue de route et le confort de votre véhicule. Son principe de base est celui du vérin hydraulique à piston perforé.De l'huile circule entre les chambres. La fermeté de l'amortisseur dépend du diamètre de perforation et du taux de viscosité de l'huile. Il peut de surcroît contenir une poche de gaz sous haute pression qui renforce sa réactivité., quand changer : La durée de vie moyenne d'un amortisseur, selon le modèle de votre véhicule, est de 70 000 à 150 000 km. Elle peut être écourtée par un usage urbain intensif (freinages multiples) et des routes de mauvaise qualité. Une fuite d'huile impose son changement. Les amortisseurs sont systématiquement examinés lors du contrôle technique. Toute baisse du confort et de la tenue de route doit vous alerter sur leur état., pourquoi changer : Des amortisseurs en mauvais état nuisent au confort de conduite et, surtout, ils altèrent gravement l'adhérence de votre véhicule à la chaussée, et donc sa tenue de route et ses performances de freinage. De plus, leur défaillance induit des dysfonctionnements au niveau des équipements électroniques comme l'ABS ou l'ESP sur route glissante. Leur remplacement est donc impératif pour votre sécurité et celle des autres usagers.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
Marque | Voopoo |
Code barre EAN | 3701413859151 |
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