Les offres INA Galet enrouleur de courroie d'accessoire INA 532 0333 10 en ligne
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INA Galet enrouleur de courroie d'accessoire pour NISSAN: Interstar (I X70,II X70), Primastar (X83) & RENAULT: Laguna (II Berline BG,II Phase 2 BG Berline,II Phase 2 KG Estate,II Estate KG), Vel Satis (phase 2) & VAUXHALL: Vivaro (A Fourgon,Combi/Minibus), Movano (A,A FL) & OPEL: Movano (A Phase 3,A,A Phase 2), Vivaro (A FL Combi/Minibus,A Plancher Cabine,A FL Fourgon,A Fourgon,Combi/Minibus,Phase 2 Plancher Cabine) (Ref : 532 0333 10) diamètre : 124.4 mm, largeur : 26.4 mm, Nombre de stries : 6, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet enrouleur de courroie d'accessoire entre en jeu dans le fonctionnement de la courroie chargée d'entraîner différents équipements comme l'alternateur ou le compresseur de climatisation, parfois la pompe à eau, via un système de poulies respectives auxquelles elle communique la force de rotation imprimée par la poulie du vilebrequin. Le rôle spécifique du galet enrouleur est d'orienter et de guider la courroie vers les poulies des différents accessoires. Tournant sur son axe grâce à un mécanisme à roulement, il fait appui, selon les cas, à l'intérieur ou à l'extérieur de la courroie., quand changer : Le remplacement d'une courroie d'accessoire usagée sera l'occasion de vérifier l'état du galet enrouleur, tant au niveau de la surface de friction que du roulement. Si la surface est érodée, ou si vous sentez une résistance en le faisant tourner à la main, son remplacement s'impose. Par ailleurs, des bruits de roulement, alors que la tension de la courroie est correcte, sont un signe qui doit vous alerter., pourquoi changer : Une courroie d'accessoire, même neuve, ne peut remplir correctement sa fonction que si les autres éléments du système sont également en bon état. Le galet enrouleur ne fait pas exception. N'hésitez pas à le remplacer à l'occasion d'un changement de courroie, en faisant l'acquisition d'un kit de courroie d'accessoire qui vous permettra de repartir sur les bases d'un équipement entièrement remis à neuf..
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Globo Lighting Alana Plafonnier/Ventilateur, 0333
Série : Alana, Hauteur : 30.5, Matière :
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GATES Durite de turbocompresseur GATES 09-0333
GATES Durite de turbocompresseur pour AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série2 Phase 2 Avant Quattro 8ED,Série 2 Cabriolet 8HE,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Serie 2 8E2) (Ref : 09-0333) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 43.0 mm,51.0 mm, Longueur de tuyau : 300.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
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LUK Volant moteur LUK 415 0333 10
LUK Volant moteur pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Quattro 8P1 Série 2,Série 2 Sportback Quattro) & VOLKSWAGEN: Golf (V 4Motion) (Ref : 415 0333 10) Nombre de trous de fixation : 10, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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ATE Câble d'embrayage ATE 24.3728-0333.2
ATE Câble d'embrayage pour CITROËN: Jumpy (I,Phase 2), Dispatch (I,I Phase 2) & PEUGEOT: Expert (II,I) & FIAT: Scudo (FL) (Ref : 24.3728-0333.2) longueur : 1003.0 mm, Ajustement : avec réglage automatique, marque : ATE, avec consigne : non, but du produit : Le câble d'embrayage a pour rôle d'effectuer le passage de vitesses. Il relie la pédale d'embrayage au mécanisme d'embrayage. Il constitue l'un des deux systèmes d'embrayage avec la commande hydraulique. Protégé par une gaine métallique, il est monté côté habitacle par une attache fixée sur la pédale. Côté moteur, il est logé sur la boîte de vitesse en passant par la fourchette d'embrayage. Sa tension est déterminante dans son principe de fonctionnement car c'est d'elle que dépend sa traction et la qualité de l'embrayage., quand changer : Parfois considéré comme une pièce d'usure, le câble d'embrayage présente une durée de vie relativement équivalente à la durée d'exploitation d'un véhicule. Sa gaine métallisée le protège notamment de la corrosion. Une sensation de dureté au niveau de la pédale est le signe d'un défaut (jeu, grippage, usure) dans la qualité ou le montage du câble. Même s'il présente une durée d'usage accrue, un contrôle est conseillé environ tous les 200 000 km environ., pourquoi changer : Le câble d'embrayage est une pièce importante du système d'embrayage. Un défaut peut entraver l'embrayage voire casser la boite de vitesses. Afin d'avoir une conduite confortable et de préserver la boîte de vitesses, il est recommandé de le changer rapidement en cas de défaut.
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GALFER Disques de frein GALFER B1.G210-0333.1
GALFER Disques de frein pour TOYOTA: Avensis (T25 Break,T25 Berline,T25) (Ref : B1.G210-0333.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 173.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 59.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/1119, Alésage-Ø : 14.7 mm, Épaisseur minimum : 8.5 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : GALFER, avec consigne : non,
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ATE Disques de frein ATE 24.0110-0333.1
ATE Disques de frein pour TOYOTA: Avensis (T25,T25 Break,T25 Berline) (Ref : 24.0110-0333.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 173.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 59.2 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0248/1030, Alésage-Ø : 14.7 mm, Épaisseur minimum : 8.5 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 62.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108062253 |
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