Les offres INA Galet tendeur de courroie de distribution INA 531 0273 30 en ligne
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INA Galet tendeur de courroie de distribution pour OPEL: Vectra (A berline 86,87,A 88,89,B F68,B berline F19,B break/Caravan F35), Calibra, Omega (A Berline,A Break,B Break,B Berline), Kadett (E,E Cabriolet,E Caravan,E Berline,D), Astra (F Break/Caravan,F Cabriolet,F,F Berline,F Van), Frontera (A) & VAUXHALL: Frontera (A), Carlton (Berline) (Ref : 531 0273 30) diamètre extérieur : 59.0 mm, largeur : 22.0 mm, Consulter instructions/montage : oui, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie de distribution veille à ce que la tension de la courroie soit optimale afin de rallonger sa durée de vie. En effet, de par son action de tension excentrique lorsqu'il est installé, il va permettre à la courroie de s'aligner. Son parcours est raccourci, son frottement est réduit et les vibrations diminuent. Par extension, c'est la durée de vie de la mécanique qui est optimisée, surtout pour les pièces de la distribution comme la pompe à eau selon les modèles, le vilebrequin, et bien sûr la courroie., quand changer : Le galet tendeur de courroie de distribution peu fondre à cause d'une surchauffe. Il est important de veiller à son état car il peut également souffrir d'une usure si la courroie lui inflige une pression inadaptée. Son positionnement dans le système de distribution est ainsi des plus importants. Un défaut d'alignement ou une tension excessive peuvent provoquer une usure précoce. Des casses ou fêlures peuvent aussi survenir. Enfin, le kit de distribution (galets de renvoi, courroie, galets tendeur) est l'un des système où le remplacement des pièces est totalement indispensables et obligatoires au bout d'une centaine de milliers de kilomètres (remplacement tous les 60 000-240 000 km selon les modèles). , pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie de distribution défectueux peut entraîner une rupture de la courroie, qui entraîne la pompe à eau, qui entraîne elle-même une casse des soupapes et de l'arbre cames. C'est l'ensemble du haut moteur qui peut être endommagé en cas de rupture de la courroie. Un remplacement du galet tendeur en va de la sécurité, du confort, mais aussi beaucoup des considérations économiques..
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Denso
Sonde Lambda Denso Dox-0273
La sonde lambda permet au calculateur d'injection de déterminer la proportion du mélange air-carburant pour laquelle l'efficacité du moteur sera optimale. Elle assure une consommation réduite, ainsi qu'une diminution des émissions de polluants, permettant ainsi de satisfaire les règlementations antipollution.Une sonde lambda défaillante a pour conséquence de perturber le mélange air -carburant moteur.Cela provoque une augmentation des rejets polluants, des à -coups moteur, ainsi qu'une surconsommation de carburant.
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LUK
Emetteur d'embrayage LUK 511 0273 10
LUK Emetteur d'embrayage pour SAAB: 9-5 (Break/Estate,FL Berline,Restylé Berline Restylée,Restylé Break,FL Break) & VAUXHALL: Vectra (Break,Berline,C Sedan), Astra (MK IV Berline F69,MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48) & OPEL: Vectra (B berline F19,B F68,B break/Caravan F35) & TOYOTA: Carina (II ST17* Wagon), Corolla (120 fab. Japon,80), Auris (150 Prod. Japon Hatchback) & PEUGEOT: 306 (II N5,7A,7C,7S), J5 (série 2 290), 406 (Phase 2 Berline), Boxer (I) & TALBOT: Murena (Ref : 511 0273 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
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LUK
Volant moteur LUK 415 0273 10
LUK Volant moteur pour KIA: Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,II,II Phase 2 Fab. Corée), Ceed (SW Phase 2,SW,Phase 2,Pro Ceed,Pro Ceed Phase 2), Magentis (II MG,II MG Phase 2), Carens (III,II) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break,Break,Fourgon,Phase 2 Fourgon), i30 (Hatchback CZ,CW,CW CZ), Sonata (série 5 FL NF,série 5) (Ref : 415 0273 10) diamètre : 282.0, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0122-0273.1
ATE Disques de frein pour AUDI: A6 (Série 4 Avant,Série 4 Avant Quattro,Série 4 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Avant Quattro,série 4 Phase 2 Avant,série 4 Phase 2 Berline Quattro,série 4 Phase 2 Berline,Série 4 Berline), A8 (Série 3 Phase 2 Limousine,Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 - Berline,Série 3 - Limousine), S8 (Série 3 Quattro Phase 2,Série 3 Quattro), S6 (Série 4 phase 2 Quattro,Série 4 Quattro), A7 (4G Sportback Quattro,4G Sportback Phase 2,4G Sportback), S7 (Phase 2) (Ref : 24.0122-0273.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 356.0 mm, diamètre intérieur : 159.8 mm, épaisseur : 22.0 mm, hauteur : 36.2 mm, Alésage-Ø : 15.3 mm, Épaisseur minimum : 20.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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TYC
Feu arrière TYC 11-0273-01-2
TYC Feu arrière pour SEAT: Leon (II 1P1,I 1M1) & OPEL: Movano (B Phase 2Traction Châssis/Plancher,B Phase 2 Traction Combi-Minibus,B Phase 2 Traction Fourgon), Astra (H Twintop L67,G F08,F48,G Berline F69), Ascona (B,C), Omega (B Berline) & FORD: Focus (I Hatchback,II Clipper,I Hatchback Phase 2), Galaxy (I VX), Mondeo (III GE Berline Phase 3), Granada (Mk2,85), Fiesta (V Phase 2) & VAUXHALL: Vectra (C Estate), Sintra, Zafira (I FL F75) (Ref : 11-0273-01-2) côté : droit, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0110-0273.1
ATE Disques de frein pour OPEL: Astra (G Berline F69,H Break L35 - L70,G F08,F48), Agila & BMW: Z3 (E36 Roadster,E36 Coupé) & HYUNDAI: H1 (07MY,G1 GEC4A09800) & NISSAN: Bluebird (U11 Break WU11,T12), Primera (Break WP11), Terrano (II FL R20) & FORD: Scorpio (Estate), Mondeo (IV CA2 Hatchback,I FD Clipper), Orion (I), Sierra (I break/estate) (Ref : 24.0110-0273.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 272.0 mm, diamètre intérieur : 161.0 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 83.0 mm, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 8.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle de percage -Ø : 120.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108127310 |
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