INA Galet enrouleur de courroie de distribution INA 532 0190 10 4005108146472

TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Focus (III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,III Hatchback) (Ref : 310-0190) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Transporter (7F,7E,7F 4-Motion,7H,7J/7H 4-Motion 7J,7J/7H 7J,7E 4-Motion) (Ref : 337-0190) côté : gauche, type de fonctionnement : manuel, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

FACET Capteur ABS pour MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Berline,203 Berline,203 Coupé,203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Break,203 Break), Classe CLC (203), Classe CLK (209Cabriolet,209 Coupé), Classe SLK (171 Phase 2,171) (Ref : 21.0190) pièce neuve d'origine. gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, Spécification : Hall Effect, Longueur capteur de mesure : 31.0 mm, Longueur de câble : 663.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Organe premier du système ABS chargé d'assurer la sécurité et la qualité du freinage de votre véhicule, le capteur ABS a pour rôle de mesurer précisément les variations de vitesse de rotation des roues en cas de freinage brutal. Les informations sont envoyées via un câble relié à l'électronique chargée de piloter les électrovannes du circuit de liquide de frein. Celles-ci s'activent afin d'en réguler l'afflux et d'empêcher tout blocage des roues. Ainsi, quels que soient l'état de la chaussée et les conditions météo, l'adhérence reste maximale pour la meilleure efficacité possible du freinage., quand changer : Le dysfonctionnement d'un capteur ABS se signale par le voyant d'alerte au tableau de bord. Les causes de la panne peuvent être liées à une oxydation des contacts de connexion, ou bien à un encrassement des capteurs eux-mêmes, qui les empêche d'assurer leur fonction. Si la défaillance persiste après un nettoyage méticuleux, le remplacement s'impose. L'intervention se fait rapidement et sans difficulté., pourquoi changer : Un capteur ABS défectueux n'enverra plus les mesures de vitesse de rotation de la roue équipée, ou bien les informations transmises seront partielles et donc erronées, entraînant un déséquilibre dans le fonctionnement de l'ensemble du système. Il en résultera un risque important de blocage de roue. Le changement d'un capteur ABS défaillant est donc une question de sécurité, aussi bien pour vous que pour les autres usagers.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Magentis (MS), Sephia, Retona, Cerato (Berline) & CITROËN: Dispatch (II VUL), C25 (série 2), BX (XB) & AUDI: A3 (Série 2 Sportback), A4 (Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 3 Quattro 8K2), A6 (Série 2,Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 3 Avant Quattro), A5 (Coupé Quattro), TT (série 2 Roadster,série 1 Quattro AU34) & SUZUKI: Baleno (I) & OPEL: Vectra (C Phase 2 F68,B berline F19), Movano (APhase 2,A Phase 3), Monterey (I), Antara, Ascona (B,A Berline), Zafira (B), Insignia (A Berline), Vivaro (A Fourgon), Corsa (B) & HONDA: Jazz (II JPN), Prelude (BB*), Integra (DA), Concerto, Accord (III) & MG: MG XPower & NISSAN: Interstar (II X70), Pick-up (720,D21), Almera (N15 Berline), Sunny (B12 Break), Terrano (II R20), X-Trail (T31 JPN), Prairie (M10) & ROVER: Ital, 75 (FL) & FORD: Scorpio (Hachback/Saloon), Focus (I Hatchback,C-Max,II Clipper), Transit/Tourneo (Transit II), Galaxy (II CA1), Mondeo (IV CA2 Hatchback,III GE berline), Escort (VI Berline/Hatcback), Sierra (II Hatchback/saloon) & FIAT: Brava (FL 182), Ducato (II 250-251,230-231-232-234,II 250-251 Maxi), Punto (176), Stilo (FL Multiwagon), 131 (Break), Tempra (160) & PIAGGIO: Porter & SEAT: Toledo (série 1), Exeo (Berline) & SKODA: Favorit & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E36 Berline,Série 3 E46 Touring,Série 3 E91 LCI Touring), Serie 5 (Série 5 E34), Z4 (E85 Roadster), Serie 6 (Série 6 E24) & MERCEDES-BENZ: Classe CLK (208 Cabriolet), Classe C (204 Break), Classe ML (Phase 2 164), Classe E (211 Phase 2 Break,211 Phase 2 Berline), Classe SL (230 Phase 2) & LDV: Maxus & SUBARU: Forester (3SH), Impreza (G10 Berline) & VOLVO: S40, S80, C70 (Cabriolet I), V70, V50, S60, 940 (Break/Estate) & LANCIA: Dedra (835 94), Musa & PEUGEOT: 405 (- Restyling Break,Berline), 505 (Break), 604, Boxer (II), 305 (II Break/Fourgonnette), 206 (SW), 309, 406 (Phase 2 Berline,Berline), 407 (Space Wagon), J7, 205 (Phase 1,Cabriolet Phase 2), 204, 106 & HYUNDAI: Scoupe, H100 & RENAULT: Master (II Phase 3 Fourgon F), R19 (Chamade), R12 (Berline), Trafic (I,I phase 2,I phase 3), R18 (Berline,Break), R16, R15, R21 (X48 5 portes,Nevada X48,4 portes X48), R20, R17, Clio (III 3 Portes) & MITSUBISHI: Space Star (DG), Galant (E3* Berline), Pajero (2 V2/4), Lancer (IX CY), Lancer F (IV C6/7*,A15*), L300 (L030) & CHEVROLET: Spark (M300) & MAZDA: 626 (GD) (Ref : 620 0190 06) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la...

LUK Volant moteur pour BMW: Z4 (E85 Roadster) (Ref : 415 0190 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.