INA Poulie roue libre, alternateur INA 535 0083 10 4005108326898

TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Classe E (210 Berline,210 Break) (Ref : 321-0083) côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Type de boîtier : sans boîtier, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

TYC Rétroviseur extérieur pour HYUNDAI: i30 (II Phase 2 CZE SW,II CZE SW,II Phase 2 CZE HB,II CZE HB) (Ref : 313-0083) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

ELSTOCK Vanne EGR pour FIAT: Freemont, Linea, Doblo (Cargo III 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Combi,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo III 263 Fourgon,Cargo III Phase 2 263 Fourgon,III 263,III Phase 2 263), 500 (L Living,L Phase 2 Wagon,L Phase 2,L,LPhase 2 Cross,X FL,X), Ducato (II MY2011 33 15Q,II 250 Combi,II 250 Panorama,II MY2011 30 12Q,II 250 Chassis,II MY2011 35 17Q,II 250 Fourgon), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Station Wagon,356 Tipo Sedan), Punto (Evo 199 3 portes,Evo 199 5 portes,Grande Punto 199), Sedici (FL,2012), Idea (FL), Bravo (II FL 198,II 198) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & LANCIA: Delta (844 MY 2011,844), Musa (FL) & ALFA ROMEO: Brera, Giulietta (III Phase 2,III Phase 3,III), 159 (Sportwagon,Berlina), Mi.To (Phase 1,Phase 3,Phase 2), Spider (III) & JEEP: Cherokee (KL), Renegade (FL) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2), 9-3X & OPEL: Combo (Tour X12,Fourgon X12) & SUZUKI: SX4 (S-Cross,S-Cross FL,Phase 2 MAGYAR), Vitara (LY) (Ref : 72-0083) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.8 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, joint de vanne egr : non, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.

GATES Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Kangoo (Express I Fourgon,Express I Fourgon Phase 2,I break Phase 2,I Break), Modus (Grand Modus,Phase 2), Clio (II Phase 2 société,III 3 Portes,II Phase 2 5 portes,III Estate,Campus Evolution Société,II Phase 2 3 portes,III 5 Portes,III 5 portes Phase 2,II Symbol/Thalia Phase 2,III Estate Phase 2) & DACIA: Logan (Berline) (Ref : 09-0083) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 40.7 mm,40.9 mm, Longueur de tuyau : 370.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,

LUK Butée hydraulique pour LAND ROVER: Freelander & TOYOTA: Starlet (EP/NP8*), Liteace, Hilux (RN LN 3 & 4) (Ref : 510 0083 10) type de fonctionnement : hydraulique, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le dispositif de débrayage central d'embrayage (également appelé butée hydraulique) active directement la fonction de débrayage du mécanisme d'embrayage de votre voiture à boîte de vitesse manuelle. Il intègre en une seule pièce à fonctionnement hydraulique le récepteur d'embrayage et la butée d'embrayage, alors que dans un système classique, le récepteur hydraulique (esclave de l'émetteur d'embrayage commandé par la pédale d'embrayage) actionne mécaniquement une butée d'embrayage montée séparément, via une tringlerie intermédiaire appelée fourchette d'embrayage. Le principe de la butée hydraulique supprime donc une étape dans le processus de débrayage/embrayage., quand changer : Les symptômes de dysfonctionnement d'un dispositif de débrayage central d'embrayage sont les mêmes que pour un dispositif classique avec récepteur, fourchette et butée : l'enfoncement de la pédale n'active plus (ou imparfaitement) la fonction de débrayage, et les pignons de la boîte de vitesse se manifestement bruyamment quand vous changez de rapport. Toute fuite au niveau de la butée hydraulique implique donc un diagnostic et son éventuel remplacement., pourquoi changer : Une butée hydraulique qui fuit entraîne une déperdition plus ou moins importante de liquide et une inefficacité progressive ou brutale du système de commande de votre embrayage. La fonction de débrayage n'étant plus assurée correctement, les changements de rapport deviennent de plus en plus aléatoires, et les pignons de votre boîte de vitesse souffrent à chaque tentative. Le risque de casse est avéré, et votre sécurité compromise.

LUK Kit d'embrayage + Volant moteur pour KIA: Ceed (Phase 2,Pro Ceed Phase 2,SW II), Stonic, Sportage (III Fab. Slovaquie,II Phase 2 Fab. Slovaquie), Soul & CITROËN: DS4, C5 (X7 Berline), C3 (II A51), Jumper (II,III Phase 1/2 Cabine), Berlingo (B9 Break), DS3 (A55) & FERRARI: 458 (Spider) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A3 (Série 3 Limousine 8VS), 200 (44 Avant Quattro,44 Quattro,44), RS4 (Quattro B5), 90 (89 & 8A,89 & 8A Quattro), A6 (Série 3 Avant Quattro,Série 2 Avant,Série 3 Berline Quattro,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 1 AU55,Allroad,Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2), 100 (44 443,4A Quattro 4A2,4A Avant Quattro 4A5,4A 4A2,4A Avant 4A5), RS2, Cabriolet (8G), S5 (Coupé), A7 (4G Sportback Quattro), A5 (Coupé Quattro,Coupé,Sportback Quattro 8TA,Sportback Phase 2 8TA), 80 (B3,B3 Quattro,B4 Quattro,B4 Avant,B4,B4 Avant Quattro), A8 (Série 1 Quattro,Série 1) & NISSAN: Sunny (N14), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD) & FIAT: Sedici (FL), Punto (Nuova Punto 199 3 portes) & DACIA: Dokker (Van), Logan (Berline) & DAF: 66 & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & SEAT: Exeo (Berline,Break), Leon (III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Corolla (100,120 Sedan fab. Japon), Avensis (T25 Break), RAV4 (III), GT 86, Yaris (3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), Verso S, Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Carina (EAT/ST19* Wagon UKP) & SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,5E3 Berline), Fabia (II Phase 2 Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes) & ALFA ROMEO: Brera & VOLVO: S60 (II), S80 (II), V50, XC 70, 340 (343) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Variant,B5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), UP (3 portes) & PEUGEOT: 308 (CC,II), 301, 206, 2008 (A94 5HB), 307 (Restylée,CC), 207+, 508 (SW,Berline), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 4007 & JAGUAR: X-Type (FL Berline), XJ (Sovereign), XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake) & HYUNDAI: Santa Fé (3) & RENAULT: Fluence (Mégane Génération), Master (III Propulsion Chassis/Plancher,II Phase 3 Fourgon F), Clio (IV Estate), Captur & MITSUBISHI: Outlander (CU), ASX & R.V.I.: Série B (B) (Ref : 600 0083 00) pièce neuve d'origine. Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, gamme équipementier : LuK RepSet DMF, Composition : Volant moteur, disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : oui, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, guide de butée d'embrayage : oui, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et...