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INA Kit de distribution INA 530 0364 10 4005108341549

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INA Kit de distribution pour KIA: Ceed (SW II), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 Picasso & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1,Série 1 Quattro), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2,Série 2 Avant), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2006 traction Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & SEAT: Alhambra (III), Leon (III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline) & SKODA: Superb (I,II Combi,II,II 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,5E3 Berline) & BMW: M6 (F13 Coupé), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 E81) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLVO: S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & PEUGEOT: 208 (3 Portes), 207 (5 portes,3 portes), 308 (II,T7 Break,T7 SW), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 2008 (A94 5HB), 508 (Berline), 407 (Berline), 5008, RCZ, 301, Partner (M49) & HYUNDAI: ix20, Sonata (série 2) & RENAULT: Clio (IV Estate), Master (II), Scenic (II,Grand Scenic II), Captur (Ref : 530 0364 10) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents 1 : 207, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen.... Achetez les produits INA moins cher en ligne.

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Promos Kit de distribution INA 530 0364 10 en magasin

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LUK Kit d'embrayage LUK 622 0364 10
LUK Kit d'embrayage pour VOLVO: 240 (Berline,Break), 760, 245, 244, 740 (Break/Estate,Berline/Saloon), 264, 242 (Ref : 622 0364 10) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
TYC Phare avant TYC 20-0364-05-2
TYC Phare avant pour NISSAN: Primera (2 Hatchback P12,2 Berline P12,2 Break WP12) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F1 5 portes) & OPEL: Zafira (C Tourer Phase2) (Ref : 20-0364-05-2) côté : gauche, marque : TYC, avec consigne : non, correcteur de portée lumineuse : non, but du produit : Pièce essentielle de l'équipement d'éclairage et de signalisation, le projecteur principal, monté par paire à l'avant de votre véhicule, assure les fonctions feu de route, de croisement et de position. Sur certains modèles, ils servent aussi de feu diurne, de clignotant et de feu de brouillard. La lumière des ampoules est diffusée via un réflecteur ou une loupe. Souvent, une seule ampoule, de type halogène ou xénon, assure la fonction feu de route et feu de croisement. Sur de nombreux modèles, les projecteurs principaux sont ajustables en hauteur grâce à une commande électrique, parfois automatiquement, pour un éclairage optimal selon la répartition des charges passagers et bagages à l'intérieur du véhicule., quand changer : En cas de détérioration constatée, par un choc ou pour toute autre raison comme l'apparition d'une fissure de la glace, de buée à l'intérieur du bloc optique, le projecteur principal doit être remplacé. La défection d'une ampoule peut également être due à un connecteur grillé, lorsque celle-ci reste trop longtemps allumée. Il faut toujours vérifier ses phares après un choc à l'avant. Comme tous les autres équipements de signalisation et d'éclairage, ils se doivent d'être en parfait état. , pourquoi changer : Un projecteur principal performant, c'est l'assurance d'y voir le plus clair possible en toutes circonstances, mais aussi d'être vu. Un feu de croisement défectueux, et vous n'éclairez plus le bas-côté. Ou bien le véhicule que vous allez croiser vous prend pour un deux-roues ! Pour rouler en toute sécurité autant qu'aux yeux de la loi, le bon état permanent de vos phares est primordial.
INA Kit de distribution INA 530 0364 10
INA Kit de distribution pour KIA: Ceed (SW II), Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: C3 Picasso & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 1 Cabriolet 8H7,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2), A3 (Série 2 Phase 2 Sportback), A8 (Série 1 Phase 2,Série 1 Quattro Phase 2,Série 1,Série 1 Quattro), A6 (Série 2 Phase 2 Avant,Série 2 Phase 2,Allroad,Série 2 Quattro,Série 2 Avant Quattro,Série 2,Série 2 Avant), A5 (Sportback Quattro Phase 2 8TA) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 AWD,Transit 2006 traction Phase 2) & FIAT: Ducato (II MY2011 35 17Q) & DACIA: Sandero, Logan (Berline) & SEAT: Alhambra (III), Leon (III 5F1 5 portes) & TOYOTA: Avensis (T27 Break,T27 Berline) & SKODA: Superb (I,II Combi,II,II 4x4), Fabia (II Phase 2 Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,5E3 Berline) & BMW: M6 (F13 Coupé), Serie 1 (Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 E81) & ALFA ROMEO: 159 (Sportwagon) & F.S.O. / POLSKI: Truck & VOLVO: S60 (II) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Berline 4-Motion,B5 Variant,B5 Variant 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5.5 Berline 4-Motion,B5.5 Berline,B5 Variant Syncro,B5.5 Variant,B5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion) & PEUGEOT: 208 (3 Portes), 207 (5 portes,3 portes), 308 (II,T7 Break,T7 SW), Boxer (III Phase 1/2 Chassis), 2008 (A94 5HB), 508 (Berline), 407 (Berline), 5008, RCZ, 301, Partner (M49) & HYUNDAI: ix20, Sonata (série 2) & RENAULT: Clio (IV Estate), Master (II), Scenic (II,Grand Scenic II), Captur (Ref : 530 0364 10) Type de galet tendeur de courroie : Automatique, Nombre de dents 1 : 207, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, galet enrouleur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : non, but du produit : Le kit de distribution est un ensemble de pièces essentiel du moteur qui a pour rôle de synchroniser les pistons et les soupapes dans le principe de combustion. Il est composé d'au minimum d'un galet tendeur de distribution et/ou d'un galet enrouleur de distribution et de la courroie crantée. Celle-ci entraînée par le vilebrequin, produit l'énergie mécanique tandis que les galets sont les garants de son fonctionnement car ils permettent son enroulement et sa tension. Parfois il entraîne en plus la pompe à eau qui refroidit le moteur grâce au liquide de refroidissement., quand changer : La fréquence de remplacement d'un kit de distribution est extrêmement variable. La moyenne de remplacement est estimée entre 50 000 et 240 000 km ou entre 2 et 10 ans (la moyenne étant de 100 000 km / 3 ans). Une fuite de la pompe à eau est l'une des causes les plus courantes d'une rupture de la courroie de distribution. Surtout, il est conseillé de remplacer le kit dès que la préconisation constructeur est atteinte car il n'y aucun moyen...
LUK Volant moteur LUK 415 0364 10
LUK Volant moteur pour CHRYSLER: PT Cruiser (Phase 2) (Ref : 415 0364 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.
TYC Feu arrière TYC 11-0364-01-2
TYC Feu arrière pour NISSAN: Micra (III K12E,III Phase 2 K12E) (Ref : 11-0364-01-2) côté : gauche, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, porte-ampoule : non, but du produit : Appartenant à l'équipement d'éclairage standard de votre automobile, les feux arrière vous assurent une circulation avec une sécurité maximale. Placés comme leur nom l'indique sur la partie postérieure de la carrosserie de votre véhicule, ils permettent de signaler votre présence et vos intentions aux autres conducteurs et usagers de la route. Au nombre de deux minimum, ils se composent de plusieurs ampoules, destinées à illuminer chacun des miroirs et des réflecteurs associés aux veilleuses, aux clignotants, aux indicateurs de recul et aux stops de votre voiture. Leurs modèles courants sont dits « à projecteur parabolique » ou « à lentille convergente »., quand changer : Au-delà d'éventuelles recommandations du constructeur, vérifiez à intervalles réguliers le fonctionnement et l'état de vos feux arrière. Une illumination incomplète ou un allumage intempestif représente un signal d'alerte et doit faire l'objet d'une réparation. Celle-ci porte fréquemment sur le changement d'une ampoule, dont il faut éviter de toucher le verre. Pensez aussi à remplacer tout réflecteur abîmé ou arraché à la suite d'un choc., pourquoi changer : Le feu arrière représente votre protection majeure pour éviter de subir une collision de la part d'un conducteur suiveur. Il importe de toujours disposer de cet élément de sécurité en parfait état de marche et, si possible, de plusieurs ampoules de rechange dans votre coffre ou dans votre boîte à gants. En tant qu'équipement obligatoire, son absence ou son mauvais fonctionnement peut se voir sanctionné par une amende.
ATE Disques de frein ATE 24.0110-0364.1
ATE Disques de frein pour LEXUS: CT200h (Phase 2) & TOYOTA: Urban Cruiser (Ref : 24.0110-0364.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 279.0 mm, diamètre intérieur : 155.8 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 30.6 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0165/0525, Alésage-Ø : 14.5 mm, Épaisseur minimum : 8.5 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 55.0 mm, Cercle de percage -Ø : 100.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

Fiche technique / Caractéristiques / Composition

Marque INA
Code barre EAN 4005108341549

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