Les offres INA Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 534 0124 30 en ligne
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INA Galet tendeur de courroie d'accessoire pour CHEVROLET: Malibu (V300), HHR & ALFA ROMEO: 159 (Berlina,Sportwagon), Brera, Spider (III) & OPEL: Vectra (C Break F35,C Phase 2 F68,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Berline F69,C GTS F68,B berline F19,B break/Caravan F35,B F68), Signum (FL), Zafira (A F75,A Phase2 F75,B,B Phase 2), Astra (H Twintop L67,G Cabriolet F67,G coupé F07,G Berline F69,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70), Speedster, GT & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C Sedan,C,C Estate,Berline,Break), Signum (FL), Zafira (I FL F75,IF75), Astra (MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07) & CADILLAC: BLS (Berline C35,Wagon C69) & SAAB: 9-3 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Estate Phase 2), 9-3X & FIAT: Croma (II 194-294 SW 194,II FL 194-294 SW 194) (Ref : 534 0124 30) diamètre extérieur : 82.5 mm, Largeur : 22.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : Le galet tendeur de courroie d'accessoire a pour rôle d'assurer la tension de la courroie. Complémentaire aux galets enrouleurs, il assure l'alignement de la courroie, notamment à haute vitesse où les risques de déportation de celle-ci augmentent. Il est composé de deux roulements et d'un dispositif interne (entretoise) qui gère l'écartement des roulements et ou d'une cale. Il a donc pour double rôle d'assurer le bonne alignement de l'ensemble et de permettre une tension constante et optimale de la courroie., quand changer : Une courroie bruyante qui émet des vibrations ou sifflements intempestifs peut être le signe d'un galet tendeur défectueux. Si la courroie déraille, les périphériques cesse de fonctionner. Il est conseillé de changer le galet tendeur en même temps que la courroie, même si un remplacement toutes les deux courroies est envisageable. Le galet peut être endommagé ou grippé à cause de corps étrangers, plus que par une usure classique., pourquoi changer : Un galet tendeur de courroie d'accessoire défectueux peut faire sauter la courroie. S'ensuit alors une perte de l'alimentation électrique ou de l'assistance de direction ou un arrêt du refroidissement du moteur. Dans le meilleur des cas, les risques d'usure, de déraillement ou de rupture de la courroie augmentent considérablement lorsque celle-ci est fortement sollicitée..
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 303-0124
TYC Rétroviseur extérieur pour BMW: X5 (E53) (Ref : 303-0124) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Nombre de connexions : 5, marque : TYC, avec consigne : non, glace de rétroviseur extérieur : oui, coque de rétroviseur extérieur : oui, sonde de température extérieure: non, feu clignotant : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 310-0124
TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: S-Max (Phase 2) (Ref : 310-0124) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Nombre de contacts de test (broches) : 8, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant,avec feu de position, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 321-0124
TYC Rétroviseur extérieur pour MERCEDES-BENZ: Vito (639,639 Phase 2) (Ref : 321-0124) côté : gauche, type de fonctionnement : manuel, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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LUK
Emetteur d'embrayage LUK 511 0124 10
LUK Emetteur d'embrayage pour PEUGEOT: 307 (Break,SW) (Ref : 511 0124 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.
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ATE
Disques de frein ATE 24.0124-0192.1
ATE Disques de frein pour MITSUBISHI: Colt (Z30 CZ5,FL Z30 3 portes,FL Z30 5portes,Z30 CZ3,Z30 CZC) & SMART: Forfour & HYUNDAI: H1 (Mini Bus) (Ref : 24.0124-0192.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 256.0 mm, diamètre intérieur : 139.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 45.6 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0225, Alésage-Ø : 12.7 mm, Épaisseur minimum : 21.5 mm, Nombre de trous : 4, Diamètre du centrage : 69.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non,
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ATE
Disques de frein ATE 24.0124-0221.1
ATE Disques de frein pour RENAULT: Mégane (III Coupé-Cabriolet,IV Estate,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2,IV Hatchback,III Phase 3 Coupé Cabriolet,III Phase 3 Coupé,III Phase 3,III Phase 2 Estate,III Coupé,Megane IV Phase 2 Estate,IV Sedan,Megane IV Phase 2 Sedan,III Phase 3 Estate,III,Megane IV Phase 2 Hatchback), Duster (Phase 2), Fluence (Mégane Génération,Phase 2), Captur (II), Laguna (III Berline,III Phase 2 Coupé,III Estate,III Phase 2 Estate,III Phase 2 Berline), Zoé (II), Scenic (Grand Scenic III,III Phase 2,III,III Phase 2 XMOD) & DACIA: Duster (I SUV,I Phase 2 SUV,I Van,I Phase 2 Van,II Phase 2,II) (Ref : 24.0124-0221.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 280.0 mm, diamètre intérieur : 140.0 mm, épaisseur : 24.0 mm, hauteur : 44.0 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0118/0324, Alésage-Ø : 15.8 mm, Épaisseur minimum : 21.8 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 68.0 mm, Cercle de percage -Ø : 114.3 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108351081 |
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