INA Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 534 0136 30 4005108351616

TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Hatchback Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2) (Ref : 310-0136) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Diffusion de la lumière : éclairage au sol, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

TYC Rétroviseur extérieur pour KIA: Ceed (II,Pro Ceed II,SW II), Stonic (phase 2), Sportage (II Phase 2 Fab. Slovaquie,III Fab. Slovaquie,II), Sorento (FY Phase 2), Soul & CITROËN: Jumpy (II VUL), Berlingo (B9 Break,B9 Utilitaire), DS3 (A55), C5 (X7 Tourer,X7 Berline), C3 (II A51), DS5, DS4 & AUDI: A3 (Série 3 Limousine 8VS), A7 (4G Sportback Quattro) & OPEL: Insignia (B Sports Tourer) & NISSAN: Interstar (I X70), Sunny (N14) & SSANGYONG: Rodius (Phase 2) & FORD: Transit/Tourneo (Transit 2014 traction,Transit 2014 traction combi) & FIAT: Seicento (187), Punto (Nuova Punto 199 3 portes) & DACIA: Duster (II Phase 2,I Phase 2 Van,I Van), Lodgy, Logan (Fourgon,Pick-Up) & DAEWOO: Kalos (T200 Berline 4p) & SEAT: Leon (III 5F1 5 portes), Toledo (Tolédo série 4), Mii (Mii-5p), Ibiza (IV Phase 2 ST Break) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,NX5 Combi,5E5 Combi), Superb (III), Fabia (III,III Phase 2 Combi,III Combi) & BMW: Serie 1 (Série 1 E81,Série 1 F20 5 portes,Série 1 F21 3 portes,Série 1 F40 5 portes,Série 1 E87 LCI), Serie 7 (Série 7 G11 Berline,Série 7 G12 Limousine), Serie 5 (Série 5 G30 Berline,Série 5 G31 LCI Touring,Série 5 G30 LCI Berline,Série 5 E61 LCI Touring), Serie 2 (Série 2 F22 Coupé), Serie 3 (Série 3 G20 Berline,Série 3 G21 Touring), M4 (G82 Coupé), M5 (F90 LCI), M8 (F93 Gran Coupé) & ALFA ROMEO: 156 (FL Facelift), Mi.To (Phase 2), Giulietta (III), Giulia (952) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (III 907.133 RWD), Classe E (207 Coupé,212 Break) & VOLKSWAGEN: Golf (V,V Plus,V 4Motion,VI SW,V SW,V SW 4-Motion,VI SW 4-Motion), Passat (B6 Berline,B6 SW,B6 SW 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion,B6 Berline 4-Motion,B5.5 Variant,B5.5 Berline,B5.5 Variant 4-Motion), Jetta (III 1K2,III Phase 2 1K2), Eos, Sharan (II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II,II 4-Motion), Polo (V Berline), Touran (III), UP (3 portes) & INFINITI: Q60 (II), Q50, Q30, QX70/FX (FXS51,FX) & PEUGEOT: 307 (Restylée), 207+, 208 (3 Portes,5 Portes), J5 (série 2 290), 308 (T7 SW,T7 5 Portes,T7 Break), Boxer (I), 4008, 2008 (A94 5HB), 206, Expert (I,III VUL,II), RCZ, 301, Partner (B9 Utilitaire) & JAGUAR: XF (X250 Berline Phase 2,X250 Sportbrake), XJ (Sovereign), XJR & HYUNDAI: Santa Fé (3), Tucson (Phase 2 Break), Veloster (SB) & RENAULT: Clio (IV 5 portes,IV Estate), Scenic (Grand Scenic II,II,Grand Scenic III), Captur, Master (II Phase 3 Fourgon F), Mégane (II Coupé) & R.V.I.: Mascott, Série B (B) & CHEVROLET: Corvette (C6,C7), Camaro (Coupé,VI Cabriolet) (Ref : 337-0136) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui...

LUK Volant moteur pour MERCEDES-BENZ: Vito (638), Classe V (638) (Ref : 415 0136 10) Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

ATE Disques de frein pour MERCEDES-BENZ: Classe C (204 Phase 2 Break,204 Break,204 Berline,204 Coupé,205 Cabriolet,204 Phase 2 Berline,205 Break,205 Berline,205 Coupé), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Cabriolet,207 Coupé,212 Berline,212 Break,212 Phase 2 Berline,212 Phase 2 Break,207 Phase 2 Cabriolet), Classe S (221 Phase 2 Limousine,221 Limousine), Classe CL (Coupé CL216) (Ref : 24.0136-0108.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, profil : percé, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 360.0 mm, diamètre intérieur : 154.0 mm, épaisseur : 36.0 mm, hauteur : 64.5 mm, Alésage-Ø : 15.2 mm, Épaisseur minimum : 34.0 mm, Traitement : allié/carbonisé, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 67.0 mm, Cercle de percage -Ø : 112.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,

ATE Disques de frein pour FIAT: Scudo (FL), Ulysse (II), Ducato (II 250-251,II 250-251 Maxi,II FL 250 Fourgon) & PEUGEOT: 807, Expert (I,II), 207 (3 portes) & CITROËN: Jumpy (I,Phase 2), C8, Dispatch (I,I Phase 2) & TOYOTA: Proace (Fourgon) & LANCIA: Phedra & HYUNDAI: Accent (TR,FLRB,RB), Pony & FORD: Ranger (III TKE Phase 3) & SUZUKI: Vitara (LY Phase 2) (Ref : 24.0128-0136.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 285.0 mm, diamètre intérieur : 127.0 mm, épaisseur : 28.0 mm, hauteur : 43.7 mm, Marque de conformité : E1 90R-02C0115/1109, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 26.0 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 59.0 mm, Cercle de percage -Ø : 98.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,

ATE Disques de frein pour BMW: X6 (E71), X5 (E70,E70 LCI) (Ref : 24.0136-0109.1) avantage produit : Traitement anti-corrosion,haute teneur en carbone, Gamme : Origine, type : ventilé, quantité : 2, diamètre : 365.0 mm, diamètre intérieur : 168.0 mm, épaisseur : 36.0 mm, hauteur : 62.0 mm, Alésage-Ø : 16.5 mm, Épaisseur minimum : 34.4 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 75.0 mm, Cercle depercage -Ø : 120.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non, vis de maintien disque de frein : oui,