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LUK Kit d'embrayage pour AUDI: e-tron (SUV) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Break/Caravan,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Vectra (B berline F19,B F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,B break/Caravan F35,C GTS F68), Signum (FL), Zafira (A F75,C Tourer,A Phase2 F75), Corsa (C Phase 2), Speedster, Sintra, Meriva (A), Combo (Tour Phase 2,III phase 2) & FIAT: 124 & DACIA: Logan (MCV) & TOYOTA: CHR, Model F & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Restylé Break,Restylé Berline Restylée,FL Break,FL Berline) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & PEUGEOT: Boxer (I), 406 (Phase 2 Berline), 306 (II N5,7A,7C,7S) & VAUXHALL: Vectra (Break,Berline,C Sedan,C FL Sedan,C Estate,C), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK IV Berline F69,MK V Estate L35 - L70,MK IV Cabriolet F67,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Signum (FL), VX 220, Zafira (I F75,I FL F75), Sintra, Corsa (2 Facelift), Meriva (A) & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL) (Ref : 623 3128 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur....
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LUK
Kit d'embrayage LUK 622 3128 33
LUK Kit d'embrayage pour FORD: Ecosport (Phase 2), Fiesta (V,VI Phase 2 3portes,VI Phase 2 5 portes,VI FL Van,VI 3 portes,VI 5 portes,VI Van,V Phase 2), B-Max, Focus (II Coupé Cabriolet Phase 2,I Hatchback Phase 2,III SW,I Clipper Phase 2,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,I Berline Phase 2,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,C-Max,II SW Phase 2,II Coupé Cabriolet,III Hatchback), C-Max (II B7,Grand C-Max II B7,II CEU Phase 2,Grand C-Max II CEU Phase 2,CB3), Fusion (FL), Courrier/Courier (Transit Courier,Tourneo Courier), Ka (I), Mondeo (IV CA2 SW,IV CA2 Berline,IV CA2 Hatchback,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Hatchback Phase 2) & OPEL: Vectra (B break/Caravan F35), Insignia (B Sports Tourer,B Grand Sport) & JAGUAR: 420, F type (Jaguar F-Type Coupé) & VAUXHALL: Antara & SKODA: Octavia (5E3 Berline Phase 2,5E5 Combi Phase 2) & CHRYSLER: 300C (Phase 2 Touring) (Ref : 622 3128 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Ajustement : avec réglage automatique, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer...
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LUK
Kit d'embrayage LUK 623 3128 09
LUK Kit d'embrayage pour OPEL: Astra (G coupé F07,G F08,F48,G Break/caravanF35/F70,F Break/Caravan,F Van,G Cabriolet F67,F), Speedster, Zafira (C Tourer,A Phase2 F75,A F75) & VAUXHALL: Zafira (I FL F75,I F75), VX 220, Astra (MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Cabriolet F67,MK IV Coupé F07) & TOYOTA: CHR (Ref : 623 3128 09) Composition : Disque et mécanisme, Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur au disque, c'est alors la panne assurée. Il faut alors changer le kit d'embrayage soit le disque, le plateau et la butée, sous peine d'endommager l'ensemble de la boîte de vitesses et du système d'embrayage. En effet, un embrayage défectueux ou usé ne transmet plus de couple et de puissance du moteur à la boîte, rendant ainsi tout changement de rapports laborieux voire impossible.
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LUK
Kit d'embrayage LUK 623 3128 33
LUK Kit d'embrayage pour AUDI: e-tron (SUV) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,F,H Break L35 - L70,F Van,G Berline F69,G F08,F48,F Break/Caravan,H GTC L08,G Cabriolet F67,G coupé F07,H L48), Vectra (B berline F19,B F68,C Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Phase 2 Berline F69,C Phase 2 F68,B break/Caravan F35,C GTS F68), Signum (FL), Zafira (A F75,C Tourer,A Phase2 F75), Corsa (C Phase 2), Speedster, Sintra, Meriva (A), Combo (Tour Phase 2,III phase 2) & FIAT: 124 & DACIA: Logan (MCV) & TOYOTA: CHR, Model F & SAAB: 9-3 (Phase 2,Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2), 9-5 (Restylé Break,Restylé Berline Restylée,FL Break,FL Berline) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & PEUGEOT: Boxer (I), 406 (Phase 2 Berline), 306 (II N5,7A,7C,7S) & VAUXHALL: Vectra (Break,Berline,C Sedan,C FL Sedan,C Estate,C), Astra (MK IV Estate F35/F70,MK IV HatchbackF08/F48,MK IV Coupé F07,MK IV Berline F69,MK V Estate L35 - L70,MK IV Cabriolet F67,MK V Sport Hatch L08,MK V Hatchback L48), Signum (FL), VX 220, Zafira (I F75,I FL F75), Sintra, Corsa (2 Facelift), Meriva (A) & HYUNDAI: Santa Fé (4 FL) (Ref : 623 3128 33) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur...
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LUK
Kit d'embrayage LUK 620 3128 00
LUK Kit d'embrayage pour FIAT: Linea, Seicento (187), Fiorino (146 FL93,225,225 FL), Siena (178,FL), Panda (169,169 4x4,169 Van,169 Van 4x4,312,MQ91 141,Van 312), Egea (356), Marea (185,185 Week-End,FL 185 Week-End,FL 185), Cinquecento (170), Brava (FL 182,182), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Fourgon,II,Cargo III Phase 2 263 Combi,Cargo II,Cargo 223,III 263,Cargo III 263Fourgon,Cargo III 263 Combi,223,Phase 2,III Phase 2 263,Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III 263 Pick Up,Cargo Phase 2), 500 (C,L,L Living,L Phase 2,L Phase 2 Wagon,LPhase 2 Cross), Ducato (230-231-232-234,243-244-245-247 15Q), Uno (146 R89,Mondo), Regata (138 RL86), Tipo (356 Tipo,356 Tipo Station Wagon,356 Tipo Sedan), Punto (176 Cabriolet,Grande Punto 199 Van,Evo 199 5 portes,Nuova Punto 199 5 portes,188,176 Van,Evo 199 Van,Nuova Punto 199 3 portes,176,188 FL,Grande Punto 199,Evo 199 3 portes,Grande Punto Van 199,Grande Punto Actual 199-299 Van,Grande Punto Actual 199-299,Nuova Punto 199 Van), Qubo, Stilo (FL,Multiwagon,FL Multiwagon,FL Van), Palio (Week End 178,178,FL,Week End FL Hors Europe,Week End FL end Europe), Albea (FL), Idea (FL), Bravo (II 198,II FL 198,I FL 182,I 182) & LANCIA: Ypsilon (2011,FL2000), Musa (FL), Y10 (156 R92,156) & VOLKSWAGEN: Taro & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 2,Phase 1,Phase 3) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & AUDI: A5 (Cabriolet II), Q5 (II), TT (RS série 2) & VAUXHALL: Omega (Break) & CHRYSLER: Ypsilon & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Berline) (Ref : 620 3128 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les...
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | LUK |
| Code barre EAN | 4005108510051 |
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