INA Galet enrouleur de courroie d'accessoire INA 532 0565 10 4005108563651

ELSTOCK Alternateur pour MERCEDES-BENZ: 8 (/8 W115,/8 Coupé W114,/8 W114), COUPE (W111), Classe S (W108, W109), PULLMANN (Ref : 27-0565) condition de la pièce : reconditionnée, Poids : 4.0 kg, intensité de charge : 35.0 A, Type de réseau de bord : pour véhicules avec réseau de bord de 12V, Alésage-Ø 1 : 8.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Les équipements électriques de votre véhicule tels que le verrouillage centralisé, l'horloge et l'alarme sont alimentés par la batterie lorsque la voiture est à l'arrêt. Cela dit, lorsque votre moteur tourne, c'est l'alternateur qui remplit ce rôle essentiel. En effet, il utilise la force du moteur pour produire du courant et recharger la batterie. C'est grâce à la courroie d'accessoire que l'énergie du moteur est transmise à l'alternateur et à d'autres pièces importantes, par exemple la pompe de direction assistée et le compresseur de climatisation. L'électricité est générée par une bobine de cuivre autour d'un aimant qui tourne grâce à la courroie., quand changer : Plusieurs signes permettent de savoir que l'alternateur doit être changé, à commencer par le témoin de charge lumineux (symbolisé par une batterie) sur votre tableau de bord. Celui-ci s'allume quand l'énergie produite n'est pas suffisante, vous indiquant qu'il faut le remplacer. Lorsque vous roulez de nuit, une faible intensité du faisceau lumineux de vos phares est un autre signe révélateur. Enfin, si vous avez de plus en plus de difficultés à démarrer, c'est que votre batterie est faible. Cette faiblesse peut être liée à un dysfonctionnement au niveau de l'alternateur., pourquoi changer : L'alternateur est fondamental car il alimente la batterie. S'il ne fonctionne pas correctement, celle-ci ne se recharge pas bien en électricité. Par conséquent, elle va se vider avec le temps sans que vous ne vous en rendiez compte. Jusqu'au jour où le voyant de batterie s'allumera et que vous vous verrez dans l'impossibilité de démarrer. Pour éviter la panne, faites changer votre alternateur dès les premiers symptômes !

Les pompes à eau Metelli conviennent à la plupart des véhicules particuliers. Elles sont pourvues de roulements, de roues, de joints et de poulies de haute qualité pour garantir une utilisation durable. Les pompes à eau Metelli sont installées pour leur construction robuste et pour les matériaux de haute qualité qui les constituent. Nous essayons même de dépasser les normes des constructeurs automobiles. On distingue les pompes à eau manuelles (classiques) et les pompes à eau commutables, dont les qualités pneumatiques permettent d’interrompre le débit du liquide de refroidissement afin de ralentir l’usure et de réduire les émissions de carburant.

LUK Volant moteur pour MINI: MINI (2 R55 Clubvan LCI,2 R57 Cabriolet LCI,2 R56 LCI,2 R60 Countryman LCI,2 R58 Coupé,2 R61 Paceman LCI,2 R59 Roadster,2 R61 Paceman,2 R60 Countryman,2 R55 Clubman LCI) (Ref : 415 0565 10) diamètre : 235.0, Spécification : bi-masse, Nombre de trous de fixation : 8, marque : LUK, avec consigne : non, vis de fixation, volant moteur : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000 km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

LUK Kit d'embrayage pour KIA: Carnival (II), Sportage (I) & RELIANT: Scimitar & CITROËN: Xsara (Berline N1), C15, XM (série 1 Y3), Berlingo (M49), ZX (N2), Saxo, Visa, Jumpy (I), LN (A), GS (A), BX (XB,Break XB), AX (- II ZA,ZA), Xantia (I Break X1,I X1,II X1) & AUDI: A6 (Berline), A4 (Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Avant Quattro 8K5), A8 (Série 1) & OPEL: Astra (G Break/caravanF35/F70,G F08,F48), Corsa (B), Movano (A Phase 2,A), Omega (A Berline,B Break), Senator (A), Vectra (A 88,89,B F68) & MG: MG ZS, MG ZT (Berline) & NISSAN: Maxima (J30), Pick-up (720), Bluebird (T72 Berline) & ROVER: Metro (UK), Maestro, SD1 (3500), série 200 (200 Série 2,200 Série 3), 75 (FL), série 100 (114), série 400 (400 Série 1), 25 & TALBOT: Samba, 1100, Horizon, Sunbeam & FORD: Granada (85), Mondeo (IV CA2 Hatchback,I FD Clipper,III GE Berline Phase 3), Focus (C-Max,I Clipper Phase 2,I Berline Phase 2,I Hatchback), Escort (V break), Orion (II), Fiesta (III 89), Transit/Tourneo (Transit III), Sierra (II Hatchback/saloon) & BUICK: Century & FIAT: Tempra (160), Ducato (243-244-245-247 15Q,II 250-251 Maxi,Nuovo 279-280/2/4), Multipla (186), Regata (138 Week End), Croma (FL90 154), 131 (Berline), Ritmo (III 138), Talento (290), 127 & TOYOTA: Hiace (RH/LH11), Crown, Celica (ST200), Corolla (90 Wagon,90,90 Berline), Carina (E AT/ST19* Wagon UKP), Liteace, Supra (JZA80), Camry (SV/CV10), Hilux (RN YN LN 5 & 6), Avensis (T27 Berline,ZZT22* Break), Land Cruiser (120 _J12_) & SKODA: Octavia (1U2 Berline) & SAAB: 900 (série 1 Coupé), 99 & ALFA ROMEO: 33 (905,Sport Wagon 907) & CADILLAC: BLS (Wagon C69) & MINI: MINI (R52 Cabriolet,R50/53) & VOLVO: V70 (II), V40, 340 (345), C30, XC 60 (I AWD), 760 & VOLKSWAGEN: Transporter (F7D) & LAND ROVER: Range Rover (II) & PEUGEOT: 405 (Berline,- Restyling Berline,Break), 307 (Restylée CC), 207 (CC), 308 (T7 Break,T7 5 Portes), Boxer (II,I), 504 (Break et Utilitaires), 107 (3 Portes), 306 (II N5,7A,7C,7S,II Break/Estaten N5,I N3,7A,7C.7S), Ranch (M49), 206, 309 (II), 605 (- Restyling), 806 (phase 2), 406 (Berline,Break), 407 (Coupe), 205 (Phase 2,Cabriolet Phase 2,Phase 1,Fourgonnette), 106 (Phase 2), 104, Partner (K9,M49) & JAGUAR: S-Type & VAUXHALL: Astra (MK II Hatchback,MK IV Estate F35/F70,MK III Hatchback,MK III Van), Nova (Berline), Combo (sur base Corsa B), Movano (A FL), Vectra (Berline), Cavalier, Carlton (Berline) & HYUNDAI: Sonata (série 5 FL NF), Getz (BJ Phase 2), Pony, Atos (FL2), Jobs & MITSUBISHI: Colt (Z30 CZ3,C5*), L200 (K6/7), Grandis, Lancer (IX CY), Galant (E5* Berline), Carisma (DA), Lancer F (III CV*), Pajero (.Pinin H7*), Sigma (F16 Break) & MAZDA: 323 (F Phase 2 BJ,BW Break), E (serie), 626 (GF FL) (Ref : 618 0565 00) Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose...

TYC Phare antibrouillard pour FIAT: Punto (188,188 FL) (Ref : 19-0565-05-2) côté : droit, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rôle des phares antibrouillard est d'accroître l'éclairage courte portée à l'avant de votre véhicule en situation d'intempéries. Non obligatoire, leur usage n'est autorisé qu'en cas de brume, brouillard ou précipitations importantes de pluie ou de neige. Leurs ampoules halogènes améliorent également votre visibilité pour les autres usagers. Souvent montés à part, ils peuvent être sur certains modèles intégrés à l'ensemble optique des projecteurs principaux. Il est très important de veiller à leur bon réglage. Un faisceau orienté trop haut se réfléchira inévitablement sur les gouttelettes composant le brouillard, déclenchant un phénomène d'auto-éblouissement., quand changer : Les signes et alertes qui doivent conduire au remplacement d'un phare antibrouillard sont les mêmes que pour tous les autres éléments de l'équipement de signalisation et d'éclairage de votre véhicule : verre fêlé ou brisé, ou toute détérioration suite à un choc, traces d'humidité (buée ou coulures) à l'intérieur du bloc optique, ou encore connecteur grillé (le feu ne fonctionne plus malgré un changement d'ampoule)., pourquoi changer : Un phare antibrouillard détérioré peut cesser de fonctionner brutalement, à un moment critique où vous en avez le plus besoin. Cette défection, alors que vous êtes habitué à une qualité d'éclairage optimale en situation d'intempéries, compromet votre sécurité. D'autre part, les infiltrations d'eau qui peuvent résulter du mauvais état de l'optique risquent de provoquer un court-circuit dommageable à l'ensemble de votre équipement d'éclairage.

FACET Capteur, position d'arbre à cames pour AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 2 Cabriolet 8HE,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 2,Série 2 Avant,Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Avant) & SKODA: Superb (I) & VOLKSWAGEN: Passat (B5.5 Berline,B5.5 Variant,B5 Berline Syncro,B5 Berline,B5 Variant,B5.5 Variant 4-Motion,B5.5 Berline 4-Motion) (Ref : 9.0565) gamme équipementier : Made in Italy - OE Equivalent, quantité : 1, Longueur de câble : 1010.0 mm, marque : FACET, avec consigne : non, but du produit : Le capteur de position d'arbre à cames, a pour fonction de transmettre en permanence la position de l'arbre à cames au cours de son cycle de rotation au système de gestion moteur. Cette information est indispensable et permet de connaitre la position exacte de chacune des soupapes, conjuguées à celles d'autres capteurs comme le palpeur de régime gestion moteur ou le générateur d'impulsions de vilebrequin. Ces données permettent un paramétrage continu des injecteurs de carburant ou de la distribution des étincelles pour les moteurs à essence dans chaque cylindre, au moment précis où le piston est au sommet de sa course., quand changer : Le cas échéant, votre calculateur moteur vous informera par code défaut d'un dysfonctionnement du capteur de position d'arbre à cames. Part ailleurs, les symptômes sont sensiblement identiques à ceux d'une défaillance d'un autre capteur associé : démarrages à froid plus difficiles, voire impossible, irrégularité du régime moteur et défaut d'accélération, voire calages, instabilité du ralenti, surcroît de consommation de carburant et mauvaise qualité des fumées d'échappement., pourquoi changer : Rouler avec un capteur de position d'arbre à cames défectueux génère très vite un réel inconfort de conduite. Votre voiture répond mal aux sollicitations, les reprises ne sont plus au rendez-vous en cas de besoin, votre moteur menace de caler à bas régime. Son remplacement, ainsi que le contrôle des autres capteurs associés, vous permettront de retrouver les sensations perdues, et surtout d'éviter la panne du matin ou en rase campagne.