Les offres LUK Récepteur d'embrayage LUK 512 0039 10 en ligne
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LUK Récepteur d'embrayage pour KIA: Clarus (Berline) & CITROËN: C25 (série 1), CX (Break MA), C5 (Phase 2,Break), C15, Axel, XM (série 2 Break Y3), ZX (N2), BX (Break XB), Evasion (FL), Xantia (II Break X1), Synergie (FL), C3 (Phase 2,FC/FN), C8 & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 8D2), S8 (Série 1 Quattro Phase 2), 90 (89 & 8A), A6 (Série 2 Avant,Série 2 Phase 2 Avant,Série 1 AU55 Avant,Série 2 Quattro,Série 3 Avant), 100 (43 Avant 45), A2 (AU24), S6 (Série 1 Quattro), 80 (B4), S3 (Série 2 8P1), A8 (Série 1 Quattro Phase 2) & SUZUKI: Swift (I SA), Cappuccino (SX306) & OPEL: Ascona (C), Astra (F), Corsa (B), Frontera (A), Omega (A Berline), Monza & NISSAN: Sunny (N13,N14), Primera (Berline P10,2 Break WP12), Bluebird (T12), Almera Tino (V10M), Interstar (II FL X70), Micra (III K12E), Trade & ROVER: Montego (Berline), Metro (UK), 45, série 200 (200 Série 3), série 800 (800 Série 2 Berline,800 Série 1) & TALBOT: 160 (-180-2L) & FORD: Ka (I), Puma, Escort (III Hatchback,VI Clipper,IV break), Focus (I Berline,I Hatchback Phase 2), Fiesta (I) & FIAT: Ritmo (II 138,138), Tipo(160 RL 93), Doblo (Cargo Phase 2), Ducato (230-231-232-234), Palio (Week End FL Hors Europe), Uno (146), Ulysse (U6 FL), Tempra (160 MQ 93), Punto (188) & SEAT: Leon (II 1P1), Cordoba (IV), Alhambra (II Phase 2) & TOYOTA: Land Cruiser (_J10_), RAV4 (I), Hiace (RCH/LXH 10-20), Corolla (110 facelift Sedan,90 Liftback), Celica (ST16) & SKODA: Octavia (5E3 Berline,1Z3 Berline), Fabia (I Phase 2) & SAAB: 900 (série 1), 9-3 (Estate Phase 2) & CHRYSLER: 300C (Touring), Saratoga & ALFA ROMEO: 75, 155, 166 (FL), Giulietta (II) & MERCEDES-BENZ: Série 201 (190 201), Série 124 (W124 Berline 200-500,W124 T124 Break 200-320,W124 C124 Coupe 200-320), Classe G (-GE,G-461,GE-461.2,-GD,GD-460.3), Série 123 (W123 T123 Break,W123 Berline/chassis-cabine,W123 C123 Coupé), Classe E (124 Break,210 Break,124 Coupé,124 Cabriolet,124 Berline,210 Berline), Série 107 (R107 Roadster), Série 126 (W126 Berline S/SE/SEL), Classe C (202 Berline,203 Phase 2 Break), Classe CLK (208 Coupé,208 Cabriolet) & LAND ROVER: Range Rover (II) & PEUGEOT: 406 (Phase 2 Berline), Expert (II), J5 (série 1 280) & HYUNDAI: Tucson (Phase 2 Break) & MITSUBISHI: Space wagon (N3), Pajero (1 L0/1), L200 (K1/2/3) & MAZDA: 323 (BF) (Ref : 512 0039 10) marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le récepteur d'embrayage, complémentaire de l'émetteur d'embrayage, est un élément du système de commande hydraulique de l'embrayage de votre véhicule. L'ensemble fonctionne grâce à du liquide de frein stocké dans le même réservoir que celui des freins, ou bien dans un réservoir dédié. Quand la pédale d'embrayage est enfoncée, l'émetteur transmet la pression du liquide au récepteur, composé d'un cylindre à l'intérieur duquel coulisse un piston relié à une tige qui appuie sur la fourchette d'embrayage. Celle-ci actionne la butée qui déclenche le débrayage. Le relâchement de la pédale produit l'effet inverse., quand changer : Un récepteur....
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TYC Rétroviseur extérieur TYC 324-0039
TYC Rétroviseur extérieur pour NISSAN: Micra (III K12E,III Phase 2 K12E,IV K13K,IV Phase 2 K13K) (Ref : 324-0039) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC Rétroviseur extérieur TYC 302-0039
TYC Rétroviseur extérieur pour AUDI: A3 (Série 2 Sportback,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2 Sportback) (Ref : 302-0039) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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ELSTOCK Vanne EGR ELSTOCK 72-0039
ELSTOCK Vanne EGR pour LAND ROVER: Range Rover (Sport I), Discovery (IV,III) (Ref : 72-0039) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 0.8 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
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TYC Rétroviseur extérieur TYC 332-0039
TYC Rétroviseur extérieur pour SKODA: Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z5 Combi Phase 2,1Z5 Combi Phase 2 4x4,1Z5 Combi,1Z5 Combi 4x4,1Z3 Berline), Superb (II,II Combi,II Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi 4x4,II 4x4) (Ref : 332-0039) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablementà des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC Rétroviseur extérieur TYC 331-0039
TYC Rétroviseur extérieur pour SEAT: Cordoba (IV), Ibiza (III Phase 2) (Ref : 331-0039) côté : droit, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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ELSTOCK Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0039
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour PEUGEOT: 206 (CC,SW) & CITROËN: Xsara Picasso, Xsara (Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0) (Ref : 51-0039) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, type de fixation : en quatre points, montage d'origine : SANDEN SD6V12, Poids : 5.9 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 6, Type de montage : vissé, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteurà l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | LUK |
| Code barre EAN | 4005108588852 |
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