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INA Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour KIA: Optima, Sorento (II), Sportage (II Phase 2 Fab. Corée), Rio (II BN Phase 2) & CITROËN: C3 Aircross (FL), C3 (III B618), C4 (B7) & AUDI: A3 (Série 1 Phase 2 AU34,Série 1 AU34,Série 3 Sportback 8VA), A6 (Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant), Coupé (8B) & OPEL: Movano (B Traction Combi-Minibus,A), Astra (J Sports Tourer), Omega (B Berline), Vectra (A berline 86,87,C Phase 2 Berline F69) & PORSCHE: Boxster (718,981), Cayman (981) & FORD: Connect (Transit Connect II), Ranger (III TKE Phase 2), Transit/Tourneo (Transit 2006 traction Phase 2,Transit Custom), Granada (85,Mk2), Mondeo (III GE Berline Phase 3) & FIAT: 500 (L Living,L,C), Ducato (230-231-232-234,II 250 Fourgon,II 250 Panorama,R90 290), Punto (Grande Punto Actual 199-299 Van,Nuova Punto 199 3 portes,Nuova Punto 199 5 portes), Tipo (356 Tipo Station Wagon), Fiorino (225 FL), Bravo (II FL 198,II 198), Doblo (Cargo III 263 Pick Up) & DACIA: Sandero (II) & SEAT: Ibiza (III,II Phase 2,IV Phase 2 HB 5 Portes,IV Phase 2 SC 3 Portes,III Phase 2), Cordoba (III,III Vario,IV), Leon (I 1M1), Toledo (série 2), Arona, Inca & TOYOTA: Prius (IV), Carina (E AT/ST19* JPP,E AT/ST19* Wagon JPP,E AT/ST19* UKP,E AT/ST19* Wagon UKP,TA6* Wagon), Corolla (50,90 Liftback,120 Sedan fab. GB), Dyna (100), Auris (150 Prod GB 5 Portes), Hiace (RCH/LXH 10-20), Cressida (II Break), Land Cruiser (_J7_,_J4_) & SKODA: Octavia (1U2 Berline Phase 2,1U2 Berline,1U5 Combi,1U5 Combi Phase 2,5E5 Combi,1Z5 Combi,1U5 Combi 4X4,1U5 Combi Phase 2 4X4), Felicia (Fun), Fabia (I Sedan Phase 2,I Praktik Phase 2,I Combi Phase 2,II,I Sedan,I,I Combi,I Praktik) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline), Serie 5 (Série 5 F07 Gran turismo), Serie 1 (Série 1 F21 3 portes), X1 (F48) & ALFA ROMEO: 164, Mi.To (Phase 2), Giulia (952) & INNOCENTI: Mini tre & MERCEDES-BENZ: Transporter (T1 600 307-310 602), Classe GLK (204 Phase 2), Classe E (210 Berline), Classe ML, Classe SLC (172), Série 124 (W124 T124 Break 200-320), Classe SLK (171), Classe G (-G,-GD,-GE), Classe C (203 Phase 2 Break,203 Phase 2 Berline), EQS & CADILLAC: CTS (II Sedan), XT5 & VOLVO: XC 90 (II), S60, 480, 440, 264, S80 & VOLKSWAGEN: Golf (IV,II Syncro,IV Variant), Bora (1J2,4Motion 1J2,Variant 1J6), Polo (III Variant Phase 2,III Variant,III Classic,III Classic Phase 2,IV Phase 2,V 3 portes Phase 2,V 5 portes Phase 2,IV Berline), New Beetle (I,I Phase 2), Caddy (II) & LAND ROVER: Range Rover (Sport II,IV,Evoque Phase 2 Cabriolet) & PEUGEOT: 405 (Break,- Restyling Berline), 207 (3 portes), 308 (T7 5 Portes,T7 Break,T7 SW,CC), 505 (Berline), Boxer (I), 504 (Break et Utilitaires), 305 (Berline), 309 (II), 407 (Berline), RCZ, Bipper (Tepee), Partner (B9 Utilitaire) & VAUXHALL: Carlton (Break), Omega (Berline), Movano (A), Frontera (A), Astra (MK V Estate L35 - L70,MK III Break) & HYUNDAI: H100, i30 (Hatchback CZ), Galloper & RENAULT: Trafic (I,II Fourgon phase 2) & MITSUBISHI: Montero (Sport KH), Eclipse (D2/3), Pajero (1 L0/1), Colt....
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GATES
Durite de turbocompresseur GATES 09-0082
GATES Durite de turbocompresseur pour RENAULT: Kangoo (I break Phase 2,I Break,Express I Fourgon Phase 2,Express I Fourgon), Clio (II Phase 2 5 portes,II Phase 2 3 portes,II Phase 2 société) & DACIA: Logan (Pick-Up) (Ref : 09-0082) couleur : noir, matériau : Silicone, diamètre intérieur : 35.0 mm, Longueur de tuyau : 50.0 mm, marque : GATES, avec consigne : non,
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 337-0082
TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Sharan (I,II,II Phase 2,II Phase 2 4MOTION,II 4-Motion) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II Phase 2 4-Motion,II,II 4-Motion,I) (Ref : 337-0082) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte.Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 302-0082
TYC Rétroviseur extérieur pour AUDI: A6 (Berline Quattro,Avant Quattro,Berline,Avant,Série 3 Berline,Série 3 Berline Quattro,Série 3 Avant,Série 3 Avant Quattro), RS6 (4F Avant Quattro,4F Berline Quattro), S6 (Série 3 Phase 2 Quattro,Série 3 Quattro,Série 3Phase 2 Avant Quattro,Série 3 Avant Quattro) (Ref : 302-0082) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 313-0082
TYC Rétroviseur extérieur pour HYUNDAI: i30 (II CZE HB,II Phase 2 CZE HB,II CZE SW,II Phase 2 CZE SW) (Ref : 313-0082) à peindre : oui, côté : gauche, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 310-0082
TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Focus (II Hatchback Phase 2,II Hatchback,II Clipper,II SW Phase 2,II Berline,II Berline Phase 2) (Ref : 310-0082) à peindre : oui, côté : gauche, couleur : noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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INA
Poulie damper INA 544 0082 10
INA Poulie damper pour BMW: Serie 5 (Série 5 E60 LCI Berline,Série 5 E60 Berline,Série 5 E61 LCI Touring,Série 5 E61 Touring), Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E90 LCI Berline,Série 3 E91 LCI Touring,Série 3 E91 Touring,Série 3 E46 Touring,Série 3 E46 Compact,Série 3 E46 Coupé,Série 3 E46 Berline,Série 3 E46 Cabriolet), Serie 1 (Série 1 E87 LCI,Série 1 E87,Série 1 E81), X3 (E83,E83 LCI) (Ref : 544 0082 10) diamètre extérieur : 167.0 mm, Largeur : 76.5 mm, Nombre de gorges 1 : 4, Nombre de gorges 2 : 6, marque : INA, avec consigne : non, but du produit : La poulie damper a pour rôle d'amortir la résistance et les à-coups des accessoires (compresseur de climatisation, pompe de direction assistée, alternateur). Elle est constituée d'un moyeu acier ou en fonte, d'un cercle (insère) en caoutchouc et d'une autre couronne en acier ou en fonte. Le caoutchouc a un rôle d'amortisseur, tandis que le travail dans l'axe est assuré par la séparation entre le moyeu et la couronne. La poulie damper est fixée directement sur le vilebrequin et entraîne avec lui la courroie d'accessoire., quand changer : La poulie damper n'est pas une pièce d'usure, mais se change généralement avec la courroie de distribution. Une vérification tous les 100 000 ou 150 000 km est néanmoins conseillée. Son défaut est caractérisé par des bruits et de fortes vibrations, voire dans le pire des cas, par un dysfonctionnement des fonctions électriques dû à la défaillance de l'alternateur. Il est possible d'évaluer son état par un contrôle visuel de la matière plastique à travers ses orifices, même si son élément le plus vulnérable est le noyau en caoutchouc., pourquoi changer : Une cassure de la poulie damper peut provoquer des dégâts majeurs. Les accessoires tels que la direction assistée ou l'alternateur peuvent casser, ce qui empêche le fonctionnement du véhicule et les déplacements. La poulie est particulièrement importante que ce soit au niveau du confort, de la sécurité et de la durée de vie de la mécanique.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108598578 |
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