Les offres INA Pompe à eau + kit de courroie de distribution INA 530 0191 30 en ligne
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INA Pompe à eau + kit de courroie de distribution pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Fourgon), C5 (X7 Tourer) & AUDI: Q7 (Série 1 Phase 2) & HONDA: CR-V (mk III Phase 2) & NISSAN: NP300 (D22SS), Z (350Z Z33 Cabriolet), Qashqai (Phase 2 J10E), Cube (Z12) & FORD: Ranger (2011), Transit/Tourneo (Transit 2006 propulsion), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2) & DACIA: Logan (Berline,Fourgon,MCV,Pick-Up), Solenza, Sandero, SupeRNova & SEAT: Exeo (Break), Altea (Phase 2,XL Phase 2), Leon (III 5F8 ST) & TOYOTA: Auris (150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Corolla (150 Sedan fab. Japon), Camry (FL ACV/GSV40) & BMW: Serie 3 (Série 3 G20 Berline), Serie 5 (Série 5 E60 Berline) & ALFA ROMEO: 159 (Berlina) & MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.735,II 906.111,II 906.611,II 906.731,II 906.113,II 906.131), Transporter (T1 600 307-310 602), Classe E (212 Berline,211 Berline) & F.S.O. / POLSKI: Polonez & VOLVO: S80 (II), XC 60 (I AWD,I FWD) & LANCIA: Delta (844,844 MY 2011) & PEUGEOT: Boxer (III phase 3 Fourgon) & HYUNDAI: Getz (BJ) & RENAULT: Kangoo (I break Phase 2,Express I Fourgon Phase 2,I Break,Express I Fourgon,Extra GB,II VP,II Express VU,II Express Compact VU), Clio (II 3 portes,II Symbol/Thalia Phase 2,II Phase 2 5 portes), Symbol - Thalia (Symbole - Thalia), Thalia (Symbol - Thalia Phase I), Mégane Scenic (JA/FA), Mégane Classic (phase 2,phase 1), Mégane (I Phase 1 BA/S Berline,I Phase 2 BA/S Berline,I Phase 2 break KA) & MAZDA: BT50 (Mazda BT50), Mazda 3 (II Hatchback) & LEXUS: RX (III AL10) (Ref : 530 0191 30) Type de galet tendeur de courroie : mécanique, Nombre de dents 1 : 96, Largeur 1 : 17.0 mm, marque : INA, avec consigne : non, galet tendeur de courroie de distribution : oui, pompe à eau : oui, joint de pompe à eau : non, but du produit : La pompe à eau + kit de courroie de distribution est un ensemble de pièces permettant d'effectuer le remplacement de la courroie et de ses périphériques indispensable à son bon fonctionnement. La composition de ce kit varie selon le type de moteur et se compose souvent de la courroie de distribution, du galet tendeur de distribution, du galet enrouleur de distribution, de la pompe à eau et un nécessaire de fixation. Il est fortement recommandé de changer l'ensemble courroie plus pompe lors de l'entretien de la distribution. , quand changer : La pompe à eau est souvent entraînée par la courroie de distribution, donc lorsqu'il faut changer des éléments d'un kit de distribution, les deux doivent aussi être remplacés en même temps. Les spécialistes estiment qu'une courroie de distribution doit être changée, selon les modèles et les constructeurs, environ tous les 60 000 à 200 000km, soit entre 5 et 10 ans. De même, lorsque la pompe à eau fuit et que l'étanchéité n'est plus correctement assurée, il convient de la remplacer., pourquoi changer : Lors du changement d'une pompe à eau entraînée par une courroie de distribution, la courroie se détend et ne peut plus être remontée sous peine de casse prématurée. De plus, les galets tendeurs....
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TYC
Rétroviseurextérieur TYC 310-0191
TYC Rétroviseur extérieur pour FORD: Focus (III SW,II Clipper,II Berline Phase 2,III SW Phase 2,II Hatchback,III Berline,II Berline,III Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,III Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,III Hatchback) (Ref : 310-0191) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : rabattable électriquement,électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, Fonction feux : avec feu de clignotant,avec feu de position, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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ELSTOCK
Étrier de frein ELSTOCK 82-0191
ELSTOCK Étrier de frein pour CITROËN: Jumper (III Phase 1/2 Cabine) & AUDI: A4 (Serie 2 8E2,Série 1 Avant Quattro 8D5,Série 3 Avant Quattro 8K5,Serie 2 Phase 2 8EC,Série 1 Avant AU45,Série 1 Phase 2 Avant 8D5,Série 3 8K2,Série 2 Phase 2 Avant 8ED,Série 2 Avant 8E5,Série 2 Avant Quattro 8E5,Série 2 Quattro 8E2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 2 Phase 2 Quattro 8EC,Série 1 Phase 2 Quattro 8D2,Série 1 Quattro 8D2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 1 Phase 2 8D2,Série 1 Phase 2 Avant Quattro 8D5,Série 1 8D2,Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), 80 (B1), Q5 (Série 1 8RB), A3 (Série 2 Phase 2), A8 (Série 3 - Limousine), S5 (Cabriolet) & NISSAN: NV400 (Châssis/Plancher Propulsion) & ABARTH: 500 (Nuova 500 C) & PORSCHE: 911 (993 Coupé) & FORD: B-Max, Escort (VI Berline/Hatcback,VI Express/Van), Focus (III SW), Capri (II) & FIAT: Freemont, Bravo (II FL 198) & DACIA: Sandero, Logan (Fourgon,Pick-Up,MCV,Berline), Duster (I SUV), Dokker (Van) & DAF: 66 & SEAT: Exeo (Berline,Break) & TOYOTA: Yaris (3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France), RAV4 (III), Prius (Plug In 1,+ MPV), GT 86, Verso S & SKODA: Fabia (II Phase2 Combi), Octavia (1Z5 Combi Phase 2 4x4) & BMW: Serie 5 (Série 5 E61 Touring,Série 5 E60 Berline), Serie 3 (Série 3 E91 Touring) & CHRYSLER: Sebring (Facelift Cabriolet), 300C (Phase 2 Touring,Phase 2 Berline), Ypsilon & ALFA ROMEO: Mi.To (Phase 1), Giulietta (III), 159 (Berlina,Sportwagon) & VOLVO: XC 70, V70 (III), V50, S80 (II), 340 (345), XC 90 (I Phase 2) & VOLKSWAGEN: Passat (B5 Variant,B5 Berline 4-Motion,B5 Berline Syncro,B5 Variant 4-Motion,B5 Variant Syncro,B5 Berline,B5.5 Variant,B5.5 Berline 4-Motion), Tiguan (I) & PEUGEOT: 308 (II,T7 3 Portes,II SW), 207 (CC), 508 (SW,Berline) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL), Astra (MK V Estate L35 - L70) & RENAULT: Master (III Propulsion Chassis/Plancher), Fluence (Mégane Génération) & MITSUBISHI: Lancer (Evolution X CZ4A), Grandis, Pajero (Sport KH), Outlander (2 CW Fab. Pays Bas,CU) (Ref : 82-0191) condition de la pièce : reconditionnée, matériau : acier, Poids : 3.1 kg, Numéro d'article en paire : 83-0191, Type d'étrier de frein : Étrier de frein (1 piston),Étrier flottant, Diamètre du piston : 54.0 mm, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Essentiel pour le ralentissement du véhicule, l'étrier de frein permet aux plaquettes de pincer le disque de frein plus ou moins fort suivant la pression exercée sur la pédale. C'est un dispositif actif de contrôle de la vitesse et assure la sécurité du conducteur et de ses passagers ainsi que des autres usagers de la route. Fabriqué dans des matériaux d'une forte amplitude thermique (fonte, acier, céramique, alliage d'aluminium ou carbone), il résiste à des efforts répétés pouvant porter la température à sa surface à plus de 500 degrés Celsius. Il se décline en modèles « flottants », montés couramment sur les voitures de série, ou « fixes ». Il est constitué d'au moins un piston, voire deux ou quatre selon la puissance de freinage nécessaire aux types de...
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ELSTOCK
Compresseur, climatisation ELSTOCK 51-0191
ELSTOCK Compresseur, climatisation pour LAND ROVER: Freelander (Ref : 51-0191) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, code : 10PA17C, montage d'origine : Denso, Poids : 6.7 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 5, Remplissage huile : 180.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premier se compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer: Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.
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METELLI
Tambour de frein METELLI 18-0191
METELLI Tambour de frein pour KIA: Credos, Shuma, Picanto (TA 5 Portes) & CITROËN: Xsara (Coupé Phase 2 N0,Berline N1,Break Phase 2 N2), XM (série 2 Break Y3), Berlingo (M59 Break), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C6, C4 (Coupé), Relay (I), Jumper (I), Dispatch (I) & AUDI: 80 (B2,B1,B2 Quattro), Q7 (Série 1), TT (série 2 Coupé), Coupé (85), A6 (Série 2) & SUZUKI: Vitara (ET/TA), Jimny (SN4) & OPEL: Vectra (C Break F35,C Phase 2 Berline F69), Antara, Astra (J GTC,H L48), Corsa (D 5 portes,D 3 portes,C Phase 2), Omega (A Berline), Combo (I base Kadett E), Adam, Zafira (B Phase 2) &HONDA: Civic (EP 4 portes), Accord (Berline), Stream & MG: MG ZR, MG ZS & NISSAN: Bluebird (U11 Berline), Vanette (C120 E), Note (Phase 2 E11E), NV400 (Châssis/Plancher Propulsion), Qashqai (+2 JJ10E) & ROVER: 45, série 800 (800 Série 1 Berline,800 Série 2 Berline), 25, Ital, série 400 (400 Série 1), 75 (Tourer), Dolomite & ABARTH: 500 (Nuova 500) & PORSCHE: 911 (GT3-2997,GT3 GT3-1), Cayman (987C2) & FORD: Cortina (MK IV), Transit/Tourneo (Transit II), Escort (V cabriolet), Mondeo (IV CA2 SW Phase 2,IV CA2 Berline Phase 2,IV CA2 SW,IV CA2 Berline,I FD Clipper), Focus (III Hatchback Phase 2,II SW Phase 2,II Berline Phase 2,II Hatchback Phase 2,I Hatchback Phase 2), Connect (Tourneo Connect TC7), Granada (85), Ranger (IIEQ), Sierra (II Hatchback/saloon), C-Max (CB3), Fiesta (V Phase 2,IV) & FIAT: Scudo, Fiorino (146), Siena (178), Panda (169), Marea (185), Ritmo (III 138), Cinquecento (170), Brava (FL 182), Doblo (Cargo II), 500, Ducato (II 250-251,230-231-232-234,243-244-245-247 15Q,Nuovo 279-280/2/4), Uno (146 R89,146), Regata (138 RL86 Week End), Tempra (160), Tipo (160), Punto (176), Stilo (Van), Sedici (2012), Idea, Bravo (II 198) & DACIA: 1410, Duster (I SUV), Logan (MCV,Berline) & AUTOBIANCHI: Y10 (II) & DAIMLER: XJ & SEAT: Toledo (série 1), Cordoba (II Vario,II,I,IV,III Vario), Arosa, Ibiza (II,IV HB 5 portes,IV SC 3 portes,IV ST Break,II Phase 2,III), Leon (II 1P1 Phase 2), Alhambra (III), Ateca & TOYOTA: Hiace (YH/LH 50-60), Starlet (EP/NP8*,EP7*), Corolla (110 facelift fab. Japon,110 Wagon fab. Japon,100), Carina (TA4*), Picnic, Aygo (KGB/PAB 5 Portes), Yaris (SCP1/NLP10 Fab. France), Hilux (KUN25/15), RAV4 (III Phase 2), Avensis (ZZT22* Break) & SKODA: Série 100-136 (130), Fabia (III,II Phase 2 Combi,II Phase 2), Citigo (5 portes), Favorit, Octavia (1Z5 Combi,1Z3 Berline,1U5 Combi,5E3 Berline Phase 2,1U5 Combi Phase 2), Superb (II), Roomster (Phase 2), Yeti (4x4) & BMW: Serie 3 (Série 3 E90 Berline,Série 3 E46 Berline), Serie 5 (Série 5E28), Serie 2 (Série 2 F23 LCI Cabriolet) & TATA: Safari & CHRYSLER: Neon (II), Grand Voyager (IV) & ALFA ROMEO: 33 (905) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé,117 Coupé Phase 2), Série 107 (R107 Roadster), Classe E (213 Berline,238 Coupé,207 Coupé,207 Cabriolet), Classe S (222 Phase 2 Limousine), Série 124 (W124 Berline 200-500), Classe R (W251), Classe G (-G), Classe GLA (156 Phase 2), Classe CLK (209 Cabriolet), Classe C (203...
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ELSTOCK
Vanne EGR ELSTOCK 73-0191
ELSTOCK Vanne EGR pour INFINITI: QX70/FX (FXS51,QX70S51), Q70/M (Q70Y51,M), QX50/EX (QX50J50,EXJ50) & NISSAN: Navara (Facelift D40M), Pathfinder (Phase 2 R51M) (Ref : 73-0191) condition de la pièce : reconditionnée, type de fonctionnement : électrique, Poids : 1.3 kg, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : La Vanne EGR (Exhaust gas recirculation) a pour rôle de diminuer les émissions d'azote. Elle est située entre le collecteur d'admission et le collecteur d'échappement. Elle est constituée d'un clapet et d'un diaphragme faisant recirculer les gaz d'échappement entrant dans le circuit d'admission. Le principe est de diminuer la proportion d'oxygène afin de ralentir la vitesse de combustion, et donc l'émission d'oxyde d'azote responsable de la pollution atmosphérique de l'ozone., quand changer : La vanne EGR n'est pas susceptible d'être remplacée, d'autant qu'elle est accessible et à surtout besoin d'être nettoyée. En effet, son principe est de limiter l'émission d'oxyde d'azote par une recirculation dans le circuit d'admission. Ce confinement augmente la production de particules. De la suie et de la crasse peuvent ainsi s'accumuler et la bloquer en position ouverte ou fermée. De la fumée noire sortant de l'échappement peut indiquer une position ouverte car la surutilisation de la vanne entraine une surproduction de particules et de suie. En position fermée, elle ne fonctionne plus et le voyant anti-pollution peut s'allumer. Enfin, une vanne qui fonctionne sera inéluctablement de plus en plus encrassée. Le moteur sera obstrué, ce qui entraîne une perte de puissance et une surconsommation de carburant., pourquoi changer : La vanne EGR est importante au niveau du confort, de la sécurité et de la consommation de carburant. Une Vanne EGR bloquée ou encrassée peut notamment faire l'objet d'une contre-visite obligatoire au contrôle technique et entrainer une perte de puissance, ce qui est ultimement dangereux dans les dépassements.
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TYC
Rétroviseur extérieur TYC 337-0191
TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Transporter (7E,7H,7E 4-Motion) (Ref : 337-0191) à peindre : oui, côté : droit, type de fonctionnement : manuel, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socleà votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.
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Fiche technique / Caractéristiques / Composition
| Marque | INA |
| Code barre EAN | 4005108599605 |
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