INA Galet tendeur de courroie d'accessoire INA 534 0299 10 4005108602565

ELSTOCK Compresseur, climatisation pour CITROËN: Berlingo (M59 First Utilitaire,M59 Utilitaire,M59 Break), C8, Xsara Picasso, Xsara (Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1,Coupé Phase 2 N0,Break N2,Coupé N0,Berline N1), Jumpy (II VUL,Phase 2,II VP,I), Dispatch (II VUL,II VP), C5 (Break) & PEUGEOT: 807, Partner (M59 Utilitaire,M59 Origin Utilitaire,M59 Break,M59 Origin Break), Expert (I,II,III VUL,III Tepee), 406 (Phase 2 Break,Coupé,Break,Phase 2 Berline,Berline,Phase 2 Coupé), 607 (Phase 2) & LANCIA: Phedra & FIAT: Ulysse (II), Scudo (II VUL,II VP) (Ref : 51-0299) fluide frigorigène : R134a, condition de la pièce : reconditionnée, montage d'origine : SANDEN SD7V16, Poids : 6.5 kg, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de gorges : 6, Remplissage huile : 135.0 ml, Huile pour compresseur : PAG 46, marque : ELSTOCK, avec consigne : oui, but du produit : Le compresseur de climatisation est la pièce la plus importante du système de climatisation de votre véhicule. Son rôle consiste à aspirer le gaz à basse température et à basse pression, à le comprimer et à faciliter sa circulation à l'intérieur du système. Son action est provoquée par le moteur à l'aide d'une poulie. Bien qu'il en existe environ 40 sortes, la plupart des voitures sont équipées d'un compresseur alternatif ou d'un compresseur rotatif. Le premierse compose de plusieurs pistons tandis que le deuxième est constitué d'un rotor et de pales qui compriment le frigorigène en tournant. Le système de climatisation contribue à votre confort de conduite, c'est pourquoi vous ne devez pas le négliger., quand changer : La surface fonctionnelle du compresseur de climatisation s'use avec le temps. Un dysfonctionnement au niveau du ventilateur, une quantité anormalement faible ou importante de liquide frigorigène dans le système peut entraîner une usure prématurée du compresseur. Si vous remarquez que l'air froid tarde trop longtemps à arriver ou s'il n'arrive plus du tout, faites réviser votre système de climatisation. Il se peut que l'anomalie provienne de votre compresseur., pourquoi changer : Un compresseur de climatisation usé ne remplira plus correctement sa fonction. En cas d'usure ou de surcharge, c'est l'ensemble du circuit qui se verra affecté. A terme, il entraînera l'usure prématurée des autres éléments du système et occasionnera des dommages plus importants. N'attendez pas de réaliser un long trajet sous une grande chaleur pour constater que votre compresseur est défaillant, d'autant plus qu'un confort de conduite altéré est synonyme d'insécurité.

TYC Rétroviseur extérieur pour VOLKSWAGEN: Bora (Variant 1J6,4Motion 1J2,1J2,Variant 4Motion 1J6), Golf (IV,IV 4Motion,IV Variant,IV Variant 4Motion) (Ref : 337-0299) format : petit, côté : droit, couleur :noir, type de fonctionnement : électrique, Type d'immatriculation : certifié type E, marque : TYC, avec consigne : non, but du produit : Le rétroviseur extérieur a pour fonction d'assurer la visibilité latérale vers l'arrière de votre véhicule, en complément du rétroviseur intérieur. Seul le rétroviseur gauche est obligatoire en cas de bonne visibilité du rétroviseur intérieur, mais tous les véhicules actuels en comportent deux, à gauche et à droite. Il est aujourd'hui équipé d'un miroir réglable indépendamment de la coque, et dont l'orientation est pilotée manuellement depuis l'intérieur de l'habitacle par un mécanisme articulé, ou bien par une commande activant un moteur électrique. Selon les modèles, il peut également être doté d'un système de dégivrage., quand changer : Organe de sécurité, un rétroviseur extérieur doit être remplacé dès lors qu'il est brisé ou détérioré (notamment côté gauche où il est obligatoire). La mésaventure la plus fréquente est celle du croisement sur chaussée étroite : votre rétroviseur percute celui du véhicule croisé. L'accident de stationnement urbain est également courant : vous avez oublié de rabattre votre rétro et il n'en reste plus que le socle à votre retour., pourquoi changer : Hormis l'obligation légale en ce qui concerne le côté gauche, conduire avec un rétroviseur extérieur hors d'usage, y compris du côté droit, vous expose inévitablement à des risques importants par défaut de visibilité latérale arrière. Votre cerveau, accoutumé au confort d'un champ de vision étendu, n'y trouve plus son compte. Cette perte de repères altère vos réflexes et donc la qualité et la sécurité de votre conduite.

METELLI Tambour de frein pour AUDI: 100 (44 443) & OPEL: Kadett (D Caravan,D,E,E Berline,D Berline,E Cabriolet), Astra (F,F Berline,F Break/Caravan,F Van,F Cabriolet,Classic), Vivaro (B Fourgon), Vectra (A 88,89,C Phase 2 F68), Campo, Rekord (E Caravan), Ascona (C Berline), Signum (FL), Corsa (A) & NISSAN: Maxima (QX CA33), Primastar (FL X83 Fourgon), Sunny (B11 Berline) & FIAT: Ducato (II 250-251,243-244-245-247 11Q,230-231-232-234), Bravo (I 182), Marea (FL 185 Week-End), Uno (146), Fiorino (146), Doblo (Cargo III Phase 2 263 Pick Up,Cargo III Phase 2 263 Fourgon) & VOLVO: C30, 740 (Berline/Saloon), V90, S40, V40, 940 (Berline/Saloon,Break/Estate), 780 & LANCIA: Gamma (830) & IVECO: Daily (II Phase 2 Combi/Bus,III Châssis Cabine) & PEUGEOT: J5 (série 2 290), Boxer (II,III Phase 1/2 Chassis,I), 505 (Break), 607 & VAUXHALL: Astra (MK I Hatchback,MK III Berline,MK III Break,MK III Hatchback,MK II Hatchback,MK II Belmont,MK IV Cabriolet F67,MK II Cabriolet), Chevette/Chevane (Chevette) & HYUNDAI: i30 (III), Getz (BJ), Atos Prime (FL) & MITSUBISHI: Space wagon (N8), L200 (L020), Pajero (.Pinin H7*), Carisma (DA Berline) (Ref : 18-0299) quantité : 2, diamètre : 200.0 mm, Diam. moyeu de roue 1 : 57.0 mm, Nombre de trous de fixation : 4, Nombre de trous : 1, marque : METELLI, avec consigne : non,

LUK Emetteur d'embrayage pour TOYOTA: Corolla (180,150 Sedan fab. Japon), Auris (180 Prod GB Wagon,180 Phase 2 Prod GB Wagon,180 Prod GB Hatchback,180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 3 Portes,150 Prod. Japon Hatchback,150 Phase 2 Prod GB 3 portes,150 Phase 2 Prod GB Hatchback), Avensis (T27 Berline,T27 Break,T27 Phase 2 Break,T27 Phase 2 Berline,FL2 T27 Berline,FL2 T27 Break), Verso (AU-ZG,Phase 2 AU-ZG) (Ref : 511 0299 10) marque : LUK,avec consigne : non, but du produit : Premier élément de transmission hydraulique de la force nécessaire au fonctionnement de l'embrayage de votre véhicule, l'émetteur d'embrayage est relié à la pédale de commande par une tige articulée solidaire d'un piston coulissant à l'intérieur d'un cylindre. À l'aide de liquide de frein sous pression, fourni par le réservoir du circuit de freinage ou, en fonction des modèles, par un réservoir spécifique, ce piston commande via une durite un récepteur d'embrayage fonctionnant sur le même principe, lequel sollicite à son tour la fourchette d'embrayage qui actionne la butée., quand changer : Comme toute pièce d'un dispositif hydraulique, l'émetteur d'embrayage ne peut plus remplir correctement sa fonction dès lors qu'il souffre de la moindre fuite. Elle est facilement repérable, car il y a généralement coulure de liquide le long de la tige reliée à la pédale. Peu à peu, la course à vide de la pédale augmente et le pompage répété devient nécessaire pour débrayer. À terme, vous ne pouvez plus changer de rapport., pourquoi changer : La défaillance de l'émetteur d'embrayage débouchera inéluctablement sur un désamorçage complet du circuit hydraulique. En bout de chaîne, la butée restera inactive et vous risquez d'endommager irrémédiablement votre boîte de vitesses si vous tentez malgré tout de changer de rapport. Il est recommandé de remplacer les deux pièces complémentaires (émetteur et récepteur) quand l'une d'elles est en panne. Fonctionnant ensemble, elles s'usent ensemble.

LUK Volant moteur pour OPEL: Astra (H GTC L08,H L48), Zafira (B Phase 2,B) (Ref : 415 0299 10) Nombre de trous de fixation : 6, marque : LUK, avec consigne : non, but du produit : Le volant moteur (ou volant d'inertie) est une interface entre le moteur et la boite de vitesse passant par le kit d'embrayage. Fixé sur le vilebrequin, il a pour fonction de faciliter la transmission de l'embrayage tout en réduisant les vibrations. De plus, il emmagasine l'énergie cinétique et augmente le confort de conduite. Il peut être fixe ou bi-masses. Un volant bi-masses consiste en une partie fixe et mobile reliées par un système de ressort conçu différemment selon les modèles. , quand changer : La durée de vie du volant moteur dépend de sa nature. Fixe, il a une durée de vie indéfinie. Son usure et son état dépendent directement de l'action des pièces qui y sont reliées (embrayage, démarreur). Quant au bi-masses, il présente une durée de vie approximative de 100 000 - 200 000km, car le ressort se fragilise avec le temps. Tout dépend de l'utilisation du véhicule (autoroute, ville). Aussi, des claquements intempestifs métalliques (notamment lors de l'accélération et la décélération), de fortes vibrations ou un passage délicat des vitesses (notamment en bas régime) peuvent être le signe d'un volant moteur défectueux. , pourquoi changer : Un volant moteur HS risque d'abîmer l'embrayage et d'autres pièces du fait de la production trop importante d'énergie cinétique. Il est directement responsable du bon fonctionnement de l'embrayage, d'autant qu'on note souvent une corrélation entre son taux d'usure et celui du disque d'embrayage. D'un point de vue économique et du confort de conduite, il est ainsi vivement recommandé de le remplacer si un défaut est constaté.

ATE Disques de frein pour JEEP: Grand Cherokee (WJ/G) & MERCEDES-BENZ: Classe C (205 Cabriolet) (Ref : 24.0110-0299.1) Gamme : Origine, type : plein, quantité : 2, diamètre : 305.0 mm, diamètre intérieur : 194.5 mm, épaisseur : 10.0 mm, hauteur : 75.2 mm, Alésage-Ø : 15.5 mm, Épaisseur minimum : 8.5 mm, Nombre de trous : 5, Diamètre du centrage : 72.2 mm, Cercle de percage -Ø : 127.0 mm, marque : ATE, avec consigne : non,